【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 徐璐明】據(jù)“飛行國(guó)際”網(wǎng)站10月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)西科斯基和波音公司聯(lián)合研制的SB-1高速直升機(jī)在近日的試飛中創(chuàng)下新的速度紀(jì)錄，巡航飛行速度達(dá)到211節(jié)（約390千米/小時(shí)）。
報(bào)道稱，在10月12日的一次飛行測(cè)試中，SB-1直升機(jī)在大約三分之二的發(fā)動(dòng)機(jī)功率條件下達(dá)到了211節(jié)（約390千米/小時(shí)）的飛行速度。在10月14日的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，該直升機(jī)的研制方還透露，SB-1此前在下降飛行過(guò)程中曾達(dá)到232節(jié)（約430千米/小時(shí)）的飛行速度。
美國(guó)最新研制的SB-1直升機(jī)采用共軸雙旋翼+尾槳推進(jìn)的奇特布局
SB-1直升機(jī)所參與的美國(guó)陸軍“未來(lái)遠(yuǎn)程突擊飛機(jī)”（FLRAA）項(xiàng)目旨在研發(fā)一款多用途直升機(jī)，用于取代UH-60“黑鷹”直升機(jī)，美國(guó)陸軍希望最遲在2030年裝備“未來(lái)遠(yuǎn)程突擊飛機(jī)”。
在今年6月份的一次試飛中，SB-1直升機(jī)最快的飛行速度為205節(jié)（約380千米/小時(shí)），西科斯基和波音公司的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)表示，他們正在努力將這款直升機(jī)的速度提升到250節(jié)（463千米/小時(shí)）以上，以滿足美國(guó)陸軍對(duì)FLRAA項(xiàng)目機(jī)型能夠達(dá)到230節(jié)巡航速度的要求。
而與SB-1直升機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的，是美國(guó)貝爾直升機(jī)公司的V-280傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，該機(jī)的最高飛行速度已經(jīng)能夠達(dá)到300節(jié)（約555千米/小時(shí)）。但西科斯基與波音公司的聯(lián)合團(tuán)隊(duì)稱，SB-1與V-280相比的優(yōu)勢(shì)在于，SB-1直升機(jī)可以用過(guò)螺旋槳的反向推力實(shí)現(xiàn)快速停止前進(jìn)，這一特性可以讓該機(jī)從前向的快速飛行迅速過(guò)渡到下降進(jìn)入著陸區(qū)的過(guò)程。對(duì)于貝爾直升機(jī)公司來(lái)說(shuō)，它更強(qiáng)調(diào)V-280傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在向前飛行中快速、高效的飛行能力。
報(bào)道稱，贏得FLRAA項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)對(duì)于西科斯基和波音來(lái)說(shuō)都非常重要，這兩家公司稱，在目前美國(guó)陸軍部隊(duì)中，有90%的直升機(jī)都是來(lái)自這兩家公司，包括UH-60“黑鷹”直升機(jī)、AH-64“阿帕奇”直升機(jī)、CH-47“支奴干”直升機(jī)。
