新華社記者劉濟美、高玉嬌
“我在運-20上，看過珠峰，看過大海，看過祖國大好河山，我們需要運-20，需要更強大的運輸裝備。”9月29日，運-20總設計師唐長紅院士在第13屆中國航展上說。
“入役5年，運-20航跡不斷延伸，展示了強大戰(zhàn)略投送能力，充分展示我國自行研制的大型運輸機優(yōu)越的性能。”軍事專家王明志表示，今后，運-20的航跡還將進一步拓展，在軍事斗爭準備、重大演訓與非戰(zhàn)爭軍事行動中發(fā)揮更大作用。
8月11日，中國空軍運-20運輸機首次亮相“國際軍事比賽-2021”。新華社發(fā)（許毅 攝）
回應呼喚，莊嚴的授裝接裝儀式
2016年7月6日，運-20授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行。2架起飛重量達200噸級的運-20飛機，以灰色涂裝亮相，后機身有“八一”標識，垂尾上有五星紅旗圖案，機頭處深色的01及02編號格外醒目……中國空軍以傳統(tǒng)而莊嚴的授裝接裝儀式，銘記了那個令國人期盼已久的時刻。
在運-20之前，中國在很長時間里，都沒有一款最大起飛重量超100噸的國產大飛機?？哲娧芯吭貉芯繂T楊宇杰介紹說：“作為軍用運輸機、加油機、預警機、電子戰(zhàn)飛機的基礎平臺，如果國產大飛機長期缺位，大國空軍無異于空談。”
運-20是中國打破200噸級的第一架飛機，是空軍未來主戰(zhàn)裝備之一。唐長紅在接受新華社記者專訪時說：“設計之初，我就希望運-20是這個時代最能體現(xiàn)國家實力的大飛機，不能讓它重復別人的樣子，就得為它打上中國創(chuàng)造的烙印。”
中國航空工業(yè)只用國外同行一半時間，便推出了中國人自己的“鯤鵬”（運-20別稱），刷新了同類飛機研制和交付速度的世界紀錄。楊宇杰表示，這不僅是國家科技創(chuàng)新的重大成果，也極大地提高了空軍的戰(zhàn)略投送能力，為空軍在未來接受更多類型的國產大飛機，奠定了堅實物質基礎。
2020年2月13日，一架運送軍隊醫(yī)護人員的運-20運輸機在武漢天河機場降落。新華社記者 黎云 攝
全疆域投送，遍歷祖國大好河山
2017年9月22日，運-20迎來“首批乘客”——首次人員空運試驗；2018年5月8日，空軍新聞發(fā)言人對外宣布，運-20首次與空降兵部隊聯(lián)合開展空降空投訓練；2019年10月1日，在慶祝新中國成立70周年閱兵中，3架運-20接受祖國和人民檢閱，氣勢如虹……
談到運-20入役到形成戰(zhàn)斗力的過程時，首支列裝運-20部隊的飛行員曾經表示：“人在磨劍，劍也在磨人！我們急需強大的戰(zhàn)略投送能力，必須加快推進其由戰(zhàn)役投送向戰(zhàn)略投送轉型、由全國投送向全球投送轉型。”
入役5年來，運-20的航跡不斷延展：上高原，出遠海，閱兵式上接受檢閱，積極參與國際救助，空投空降重型裝備，承擔多項軍事運輸任務，作為專機運送志愿軍烈士遺骸回國……
“運-20經受住了多種任務的考驗，總能敏捷響應、快速部署、全疆域到達，達到了設計預想。”唐長紅自豪地說，“換了‘中國心’，運-20能力會更強大，我們會持續(xù)進行改進，向著多型平臺、系列化衍生發(fā)展。”
2018年11月6日，在第十二屆中國航展上，運-20運輸機進行飛行表演。新華社發(fā)（余紅春 攝）
大國擔當，為世界和平而奮飛
2020年2月13日，多架運-20運送大批軍隊醫(yī)護人員及物資抵達武漢天河機場，這是國人矚目的戰(zhàn)“疫”時刻，也是運-20首次執(zhí)行大型非戰(zhàn)爭軍事行動運輸任務。
隨著國內疫情的緩和，運-20開始投入向友好國家運輸物資的任務，為全球防疫工作作出了積極貢獻。2020年4月24日，中國人民解放軍空軍派出運-20運輸機向巴基斯坦運送抗疫物資，這是運-20首次飛出國門執(zhí)行任務。
入役5年來，運-20先后赴吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、柬埔寨、菲律賓、越南、老撾等國家運送抗疫物資，并多次承擔赴俄羅斯軍事運輸任務，航跡延伸至境外多國，檢驗了其戰(zhàn)略投送能力，積累了執(zhí)行重大國際軍事行動的寶貴經驗，為下一步部隊開展聯(lián)合作戰(zhàn)行動和執(zhí)行洲際戰(zhàn)略投送任務打下了堅實基礎。
從“馬拉飛機”“酒精代汽油”到“空中加油機”“殲-10”“轟-6K”，再到“運-20”，每一種新裝備的研制生產、每一次裝備的更新?lián)Q代，都是體系能力躍升的重要標志。楊宇杰認為：“人民空軍的裝備發(fā)展史，就是人民空軍發(fā)展壯大的寫照。”
9月30日，國家烈士紀念日。作為人民空軍邁入戰(zhàn)略門檻的一名代表，今天，運-20可以自豪地告慰先烈：鯤鵬展翅，使命必達！
