“飛行國際”網(wǎng)站10月13日報道稱，美國西科斯基-波音聯(lián)合團(tuán)隊在10月12日表示，正在對SB-1“挑釁者”直升機(jī)進(jìn)行更多的測試，以降低風(fēng)險。
西科斯基和波音公司正在與美國貝爾公司競標(biāo)美國陸軍的“未來遠(yuǎn)程突擊機(jī)”（FLRAA）項目，貝爾公司提供了V-280傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，優(yōu)勝者將會成為美軍UH-60“黑鷹”直升機(jī)的替代機(jī)型。
試飛中的SB-1直升機(jī)
報道稱，SB-1直升機(jī)在最新的飛行測試中達(dá)到了247節(jié)（457公里/小時）的高速，但FLRAA項目的首席試飛員比爾·費(fèi)爾表示，他相信這款飛機(jī)可以飛得更快。他說：“即使當(dāng)我們達(dá)到247節(jié)的速度時，我們的發(fā)動機(jī)還有余力。”
不過費(fèi)爾拒絕透露SB-1直升機(jī)到底能飛多快。基于SB-1“挑釁者”直升機(jī)研發(fā)的“挑釁者X”被設(shè)計成了能以230節(jié)的速度巡航飛行，這也是美國陸軍FLRAA項目的要求。
貝爾公司的V-280演示機(jī)在飛行中曾達(dá)到了300節(jié)的高速，這是因為該機(jī)的傾轉(zhuǎn)旋翼結(jié)構(gòu)可以使其像固定翼飛機(jī)一樣水平衛(wèi)星，在巡航模式下效率更高、速度更快。但西科斯基-波音聯(lián)合團(tuán)隊認(rèn)為，在高速飛行的前提下，“挑釁者X”在最后接近著陸區(qū)時更具有機(jī)動性，例如可以在低空保持一定時間的懸停。【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 徐璐明】
