【環(huán)球時報綜合報道】在印度社交媒體上，“世界紀(jì)錄”成了昨天的流行詞。包括中國在內(nèi)的多個國家早就掌握了“一箭多星”技術(shù)，但并未像印度這樣在“多”上追求極致。印度這項(xiàng)“突破”含金量究竟多高呢？分析人士注意到，印度之所以能夠創(chuàng)造這個紀(jì)錄，很大程度上是因?yàn)檫@次發(fā)射的衛(wèi)星大部分都很小，104顆加在一起還不到1.4噸，去年中國發(fā)射的天宮二號為8.6噸(當(dāng)然兩者軌道高度有所不同)。
美國早在上世紀(jì)60年代就最早掌握了“一箭多星”技術(shù)。2015年，中國曾用長征六號火箭一次送20顆衛(wèi)星上天，創(chuàng)下當(dāng)時的亞洲航天紀(jì)錄?，F(xiàn)在印度的“一箭104星”意義到底有多大？
中國空間技術(shù)研究院研究員龐之浩15日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，這次發(fā)射產(chǎn)生了巨大政治影響。這次成功，為小衛(wèi)星發(fā)射技術(shù)起到推動作用，一箭多星預(yù)計會越來越普遍。因?yàn)榘l(fā)射成本越低，微小衛(wèi)星的應(yīng)用成本就越低。這也將給印度帶來可觀的商業(yè)利益。在技術(shù)上這次印度也有一定進(jìn)步，解決了發(fā)射大量衛(wèi)星的一些技術(shù)，涉及分配器接口、時序控制等。但這次發(fā)射算不上重大航天突破，因?yàn)橛《然鸺奶柾杰壍肋\(yùn)載能力只有1.75噸，而中國的長征-4C達(dá)到3噸多。而且，印度這次發(fā)射對軌道高度相對要求并不高，這些衛(wèi)星的軌道高度基本都在距地面500公里左右。
