【環(huán)球航空報道特約記者 楊鐵虎、洪流】5月22日，中國商用飛機有限責任公司(COMAC)與俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(UAC)的合資企業(yè)——中俄國際商用飛機有限責任公司(CRAIC)在上海成立，標志著中俄遠程寬體客機項目取得重要進展，中國民用飛機正在向系列化、市場化、產(chǎn)業(yè)化、國際化快速推進。
“我們提供的是全球最好的大型的航空噴氣飛機發(fā)動機。我們希望給好飛機提供最出色的發(fā)動機。”羅爾斯·羅伊斯東北亞地區(qū)總裁何英杰(Patrick Horgan)在北京總部接受記者的采訪時說，“中俄新一代遠程寬體客機項目是個不錯的項目，羅羅愿意積極參與其中。”
何英杰指出，羅爾斯·羅伊斯的老朋友都知道公司在中國已經(jīng)有超過50年的歷史。1963年，羅羅向中國交付達特發(fā)動機，為其訂購的維克斯子爵號飛機提供動力，自此拉開了服務中國的序幕。54年以來，羅羅見證并參與了中國航空業(yè)的迅速發(fā)展。
何英杰表示，作為一家世界頂級的工程公司，羅爾斯·羅伊斯專注于提供一流的動力和推進系統(tǒng)，積極參與并支持中國民用航空的可持續(xù)發(fā)展，助力中國航空工業(yè)的進步。
“我們在民航領(lǐng)域主要關(guān)注寬體機。民用航空，特別是在大型飛機、寬體機的市場競爭是非常激烈的，但得益于過硬的品牌和產(chǎn)品，我們得到了越來越多的客戶的青睞。”何英杰透露，羅爾斯·羅伊斯一直在和中國商用飛機有限責任公司保持密切的交流，從技術(shù)工作到領(lǐng)導的各個層面。
目前，中俄雙方已經(jīng)確定了遠程寬體客機系列化發(fā)展方案，完成了飛機級指標初步定義，明確了基本型的航程(12000公里)和座級(280座)。近期，項目將轉(zhuǎn)入初步設計階段，將對系統(tǒng)和設備供應商進行問詢?？傃b將在上海完成。(完)
來源：http://mil.huanqiu.com/aerospace/2017-05/10727538.html
