6月25日，俄羅斯《獨(dú)立報(bào)》網(wǎng)站以《俄羅斯重建地效飛行器艦隊(duì)》為題刊文表示，“里海怪獸”歸來引起世界各國普遍關(guān)注，即俄羅斯正在研制名為“救援者”的超重型地效飛行器。此舉表示，俄羅斯正在努力恢復(fù)地效飛行器這一傳統(tǒng)優(yōu)勢技術(shù)的地位，試圖讓地效飛行器在俄羅斯的海上戰(zhàn)略中發(fā)揮更加重要的作用。
地效飛行器的性能獨(dú)特
地效飛行器是介于飛機(jī)、艦船和氣墊船之間的一種高速飛行器，通過機(jī)身/機(jī)翼與水面之間沖擊水流產(chǎn)生的地面效應(yīng)，能以最少的燃料消耗在水面平穩(wěn)滑行。地效飛行器不僅可以在水面，還能在冰面、雪地或草地上飛行。
地效飛行器具有生存性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性和負(fù)荷能力好、低飛行高度被探測概率低、無需建造專門保障設(shè)施等多種優(yōu)點(diǎn)。尤其是它的航速接近飛機(jī)，是普通艦艇的10倍、氣墊船的3倍以上，但運(yùn)載量與艦艇相當(dāng)，運(yùn)輸成本遠(yuǎn)低于飛機(jī)。因此，地效飛行器受到不少國家，特別是俄羅斯的青睞。
俄羅斯是世界上最早研究和利用地效飛行器的國家，早在蘇聯(lián)時期就制造過多型地效飛行器。1963年，蘇聯(lián)研制出了長100米、翼展37.6米、排水量達(dá)544噸的超重型地效飛行器，被西方稱為“里海怪獸”，轟動一時。
1979年，蘇聯(lián)研制的904“鷹雛”運(yùn)輸-登陸型地效飛行器進(jìn)入蘇聯(lián)海軍服役。1983年又開始建造世界上最大的用于作戰(zhàn)的903“鷂”導(dǎo)彈地效飛行器。但是，由于經(jīng)費(fèi)與安全等多方面因素影響，蘇聯(lián)自1985年起逐漸終止了對地效飛行器的研究。
近年來，隨著俄羅斯國力逐漸恢復(fù)，對地效飛行器的歷史感情和全新認(rèn)識使其重新“發(fā)現(xiàn)”了地效飛行器的功用。2014年，俄羅斯宣布正在制定2050年前地效飛行器研制計(jì)劃。2017年9月18日，俄新社以《“里海怪獸”的魅影：俄羅斯重造地效飛行器》為題刊文表示，俄羅斯數(shù)家設(shè)計(jì)單位已經(jīng)開始研制輕型和重型地效飛行器。
其中，阿列克謝耶夫中央設(shè)計(jì)局一直是俄羅斯地效飛行器主要的研發(fā)單位，負(fù)責(zé)研發(fā)A-050“海鷗-2”重型軍用地效飛行器和A-080“海鷗-3”多功能運(yùn)輸型軍民兩用地效飛行器。與此同時，俄羅斯還在積極研發(fā)一種用于里海和波羅的海海域的中型地效飛行器，排水量約為54噸，可搭載100名乘客，用于客運(yùn)服務(wù)、貨物運(yùn)輸、環(huán)境監(jiān)測或緊急情況反應(yīng)。
與此同時，俄羅斯正在恢復(fù)超重型地效飛行器的研發(fā)。2017年10月，俄羅斯媒體報(bào)道稱，俄羅斯正在研制一種600噸級可以在北極執(zhí)行補(bǔ)給和搜救任務(wù)的大型地效飛行器。據(jù)悉，該飛行器長93米、翼展71米，與曾經(jīng)名噪一時的“里海怪獸”大小相當(dāng)。更重要的是，它可以搭乘500名人員，能夠在惡劣海況條件下飛行，航程達(dá)數(shù)千英里，如果裝上氣墊式起落架，甚至能夠在雪山上降落，非常適合在極地使用，因而也被稱為“北極怪獸”。
俄軍為何重啟地效飛行器研發(fā)
近年來，俄羅斯重新重視地效飛行器的研發(fā)，主要有三方面原因。首先是俄羅斯特殊的地理環(huán)境和戰(zhàn)略需求的需要。俄羅斯作為世界上國土面積最大的國家，特別是其所屬的北冰洋和北極地區(qū)極為廣袤，無論平時管控還是戰(zhàn)時應(yīng)急救援，都對反應(yīng)的時效性要求極高，再加上保障條件惡劣，只有地效飛行器能夠滿足在這種環(huán)境下的快速反應(yīng)，且運(yùn)用效費(fèi)比很好。
在國家層面，俄羅斯一直認(rèn)為發(fā)展地效飛行器對于其西伯利亞、遠(yuǎn)東和北部地區(qū)發(fā)展具有重要意義。隨著俄羅斯近年來不斷加強(qiáng)在北極地區(qū)的戰(zhàn)略布局，重型或超重型地效飛行器的價值開始凸顯。俄羅斯海軍參謀長曾表示，超重型地效飛行器項(xiàng)目已經(jīng)被編列在2018~2025年裝備研發(fā)規(guī)劃中，今后將配備駐扎在北極和太平洋沿岸的部隊(duì)。
其次是俄軍在地效飛行器的研發(fā)與使用上有著對西方國家的不對稱優(yōu)勢。長期以來，無論是過去的蘇聯(lián)還是現(xiàn)在的俄羅斯，都不具備能夠與美國抗衡的海上常規(guī)力量。然而，地效飛行器卻是其在海上作戰(zhàn)中為數(shù)不多的具有技術(shù)優(yōu)勢的領(lǐng)域。
如典型的903“鷂”導(dǎo)彈地效飛行器速度可達(dá)每小時500公里，攜帶的6個ZM-80“白蛉子”重型反艦導(dǎo)彈發(fā)射箱，一次齊射就能摧毀一個美軍航母戰(zhàn)斗群。為此，蘇聯(lián)海軍曾經(jīng)專門構(gòu)想以重型導(dǎo)彈地效飛行器戰(zhàn)斗群的方式，打擊以美國為首的北約航母特混編隊(duì)。這對西方國家在大西洋的海上常規(guī)優(yōu)勢來說，是一個不小的威脅與挑戰(zhàn)，而今天的俄羅斯依然需要這一手段對西方實(shí)施有效的戰(zhàn)略威懾。
最后是地效飛行器可被俄軍用于戰(zhàn)場多種用途。從戰(zhàn)場運(yùn)用來看，地效飛行器既不容易被雷達(dá)和聲吶發(fā)現(xiàn)，也沒有觸碰水雷和地雷的危險(xiǎn)。早在蘇聯(lián)時期，地效飛行器就被用于運(yùn)送登陸部隊(duì)和發(fā)射導(dǎo)彈。現(xiàn)在，除了特定針對美軍的反航母作戰(zhàn)，地效飛行器還被俄軍設(shè)想運(yùn)用于多種戰(zhàn)場場景。
如在用于反潛作戰(zhàn)時，地效飛行器可以充當(dāng)反潛飛機(jī)使用，且搜索潛艇的能力與之相當(dāng)。因而，俄軍考慮將不同排水量的地效飛行器分配在不同大小的區(qū)域中執(zhí)行反潛任務(wù)；在用于登陸作戰(zhàn)時，重型地效飛行器可以快速將足夠的兵力與兵器投送到預(yù)定空降或登陸地域，因而可以將其作為多用途進(jìn)攻基地。如1987年下水的“花尾鴿”地效飛行器可搭載4～5輛BMP步戰(zhàn)車或600～800名士兵，在2000～3000公里的航程內(nèi)，可用地效飛行器實(shí)施遠(yuǎn)距離的重裝快速登陸。
對俄軍來說，地效飛行器是一款獨(dú)特的裝備，它既可以在戰(zhàn)略層面發(fā)揮遠(yuǎn)程進(jìn)攻、力量投送和戰(zhàn)略威懾的作用，還可在戰(zhàn)術(shù)上用于偵察與巡邏、水雷戰(zhàn)、反潛作戰(zhàn)、海上搜救等多種類型的作戰(zhàn)任務(wù)，是俄軍維護(hù)戰(zhàn)略利益和奪控戰(zhàn)場優(yōu)勢的利器。
地效飛行器有助于提升俄戰(zhàn)略能力
對現(xiàn)代俄羅斯來講，恢復(fù)地效飛行器的研制和重建地效飛行器艦隊(duì)有著技術(shù)和戰(zhàn)略上的雙重考量。
一方面，地效飛行器的研制體現(xiàn)的是俄羅斯的綜合技術(shù)優(yōu)勢。俄羅斯海軍專家亞歷山大·莫茲戈沃伊表示，“制造這種大小與‘里海怪獸’相當(dāng)?shù)臋C(jī)器需要高級專業(yè)人才和生產(chǎn)力，并投入大量科學(xué)技術(shù)和金融資源。”當(dāng)前，只有俄羅斯能夠研發(fā)超重型軍用地效飛行器，美國等西方國家均不具備這一能力。因而，地效飛行器回歸軍隊(duì)將是俄羅斯技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)。
與此同時，俄羅斯還在研制新概念地效飛行器。2017年5月，俄羅斯軍事專家弗拉基米爾·亞濟(jì)科夫在接受俄《流體力學(xué)》網(wǎng)站采訪時就表示，俄正在研制名為“風(fēng)暴”的地效航母，它將成為俄羅斯開發(fā)和研制新型武器的支點(diǎn)。從中可以看出，俄羅斯要在這一領(lǐng)域中推陳出新，引領(lǐng)發(fā)展的決心與信心。
另一方面，地效飛行器的大范圍運(yùn)用有助于提升俄羅斯在海上方向的戰(zhàn)略能力。當(dāng)前，隨著北約勢力范圍在歐洲地區(qū)不斷擴(kuò)張，其在陸上不斷擠壓俄羅斯的戰(zhàn)略空間，對俄羅斯的國家安全造成極大威脅。而地效飛行器卻能夠?yàn)槎砹_斯在海上方向的活動提供極為靈活、高效的戰(zhàn)略手段。
特別是在波羅的海、北極，乃至太平洋地區(qū)的海上方向，俄羅斯能夠在平時運(yùn)用地效飛行器擔(dān)負(fù)沿海、島嶼和艦隊(duì)之間的快速機(jī)動與補(bǔ)給，在危機(jī)時刻運(yùn)用地效飛行器實(shí)施大規(guī)模兵力投送的快速反應(yīng)，是彌補(bǔ)俄軍當(dāng)前先進(jìn)武器裝備數(shù)量與兵力不足的重要方式，更是在海上體現(xiàn)俄羅斯戰(zhàn)略意志、與西方國家展開戰(zhàn)略競爭的重要支撐。
可以預(yù)見，地效飛行器將在俄羅斯軍事裝備體系中占據(jù)越來越重要的地位，并將在未來的俄羅斯軍事戰(zhàn)略中發(fā)揮舉足輕重的作用。
（作者單位：空軍工程大學(xué)）
王鵬 來源：中國青年報(bào)
2018年07月12日 11 版
