資料圖片：波音公司發(fā)布的F-15X戰(zhàn)機(jī)宣傳視頻截圖。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
對(duì)于F-15C退役之后美空軍空優(yōu)戰(zhàn)機(jī)嚴(yán)重短缺的問(wèn)題，目前較為主流的直接解決方案有兩種，無(wú)奈美空軍都不滿(mǎn)意。
第一種是采購(gòu)波音的F-15X，以度過(guò)“青黃不接”的年景。“魔改”4代機(jī)以提升其性能，從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)的改進(jìn)空軍戰(zhàn)力，是目前世界范圍內(nèi)的大國(guó)較為普遍的做法。但是美國(guó)空軍對(duì)F-15X毫無(wú)興趣，甚至強(qiáng)烈抵制這種改造新型4代機(jī)的努力。
其中最重要的原因是，美軍將整體戰(zhàn)略調(diào)整到“大國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)”方向，而勢(shì)均力敵的對(duì)手擁有超強(qiáng)防空能力，例如美空軍就認(rèn)為，F(xiàn)-15以及F-16等4代戰(zhàn)機(jī)在面對(duì)S-400、“紅旗”-9等防空系統(tǒng)時(shí)，生存能力堪憂(yōu)。
而另一種方案就是老生常談的恢復(fù)F-22生產(chǎn)，無(wú)論是最初型號(hào)，還是配備了F-35戰(zhàn)斗機(jī)航空電子設(shè)備的改進(jìn)型號(hào)。美國(guó)空軍部長(zhǎng)希瑟·威爾遜9月5日在接受《防務(wù)新聞》采訪時(shí)表示，升級(jí)F-22并重啟該戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)線也“不是我們目前考慮的事項(xiàng)”。
這倒不是美空軍對(duì)F-22這款戰(zhàn)機(jī)有什么成見(jiàn)，據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)授權(quán)美空軍所做的研究報(bào)告顯示，重啟生產(chǎn)線過(guò)于昂貴，且耗時(shí)太長(zhǎng)。即便不計(jì)成本，放手去做，根據(jù)重啟F-22戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)線的時(shí)間表，新F-22可能也要等到2030年前后才會(huì)交付，而到那時(shí)其是否還能適應(yīng)不斷升級(jí)的挑戰(zhàn)仍是未知之?dāng)?shù)。
