逆向仿造美制戰(zhàn)機(jī)
伊朗“虎II”型戰(zhàn)斗機(jī)的情況可能是最有說(shuō)服力的例子。據(jù)《航空和空間技術(shù)周刊》報(bào)道，伊朗空軍仍在飛行44架F-5E（單座戰(zhàn)斗機(jī)）和15架F-5F（雙座戰(zhàn)斗/教練機(jī)）。在本世紀(jì)初，伊朗高層指示軍方甚至學(xué)術(shù)界，按照新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這些戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行更新升級(jí)，以使它們保持適航狀態(tài)。結(jié)果，如今伊朗能夠制造構(gòu)成一架“虎II”型戰(zhàn)斗機(jī)的大部分零件，但仍須從不再飛行的“虎II”型戰(zhàn)斗機(jī)上回收利用某些零件。
文章援引《航空和空間技術(shù)周刊》的報(bào)道稱(chēng)，伊朗努力升級(jí)“虎II”型戰(zhàn)斗機(jī)，并為此動(dòng)員了10所伊朗大學(xué)、72家私營(yíng)公司、44家供應(yīng)商和63個(gè)科研基金會(huì)。今天，伊朗渦輪工業(yè)組織能制造出自己的加力渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，生產(chǎn)80%的零件，剩余20%有可能是用1979年之前美國(guó)通用電氣公司生產(chǎn)的零部件。“虎II”型戰(zhàn)斗機(jī)最初用的就是通用電氣J85-GE-21渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
伊朗現(xiàn)在能夠生產(chǎn)自己的F-5F雙座戰(zhàn)斗機(jī)的幾乎所有部分，除了5%的航空電子系統(tǒng)和25%的部件。剩余的零部件要么從公開(kāi)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)，要么從停飛的“虎II”型飛機(jī)（這種飛機(jī)伊朗有近100架）上拆下來(lái)再利用。
