【延伸閱讀】美軍首架KC-46加油機(jī)將于年內(nèi)交付 可載96噸燃油
參考消息網(wǎng)4月12日報(bào)道 美國“勇士專家”網(wǎng)站3月26日發(fā)表了題為《美國空軍首架KC-46A加油機(jī)定于年內(nèi)交付，擴(kuò)大攻擊任務(wù)》的報(bào)道。
軍方官員稱，第一架新一代KC-46A“飛馬”空中加油機(jī)將于今年晚些時(shí)候交付使用。長期以來，軍方一直致力于取代目前老化的機(jī)隊(duì)，從而更好地在全球范圍內(nèi)實(shí)施攻擊以及監(jiān)視和偵察任務(wù)，而這種空中加油機(jī)的交付標(biāo)志著這一努力的開始。
新型KC-46A加油機(jī)對于空軍保持空中優(yōu)勢和快速部署優(yōu)先事項(xiàng)至關(guān)重要。
空軍開發(fā)人員表示，KC-46A加油機(jī)將增強(qiáng)目前服役的加油機(jī)的任務(wù)，這意味著它將前沿部署在全球重要戰(zhàn)略位置，以便根據(jù)需要為廣大范圍內(nèi)的美空軍機(jī)群擴(kuò)展飛行任務(wù)時(shí)間及作戰(zhàn)效能。
擴(kuò)大諸如F-15、F-35A或F-22等戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)半徑在現(xiàn)代戰(zhàn)爭環(huán)境中具有重大戰(zhàn)術(shù)意義。在這種環(huán)境中，潛在對手可能使用遠(yuǎn)程打擊武器，從而使美國空軍難以建立基地和在合適的距離內(nèi)派出戰(zhàn)斗機(jī)。
空軍發(fā)言人埃米莉·格拉博夫斯基表示，空軍和波音公司最近完成了時(shí)間表風(fēng)險(xiǎn)評估，發(fā)現(xiàn)持續(xù)測試所需的時(shí)間延長將使第一架KC-46A加油機(jī)的交付延遲幾個(gè)月，直至今年年底?？哲娪?jì)劃在21世紀(jì)20年代后期購買新加油機(jī)。
歷時(shí)多年的加油機(jī)采購努力被視為空軍和五角大樓領(lǐng)導(dǎo)人高度優(yōu)先考慮的問題。加油機(jī)被描述為取代目前老舊加油機(jī)隊(duì)的必要資產(chǎn)?？哲姽賳T們說，現(xiàn)役KC-135加油機(jī)的平均機(jī)齡為50歲，KC-10加油機(jī)約為29歲。
50.5米長的KC-46A采用的美國普拉特－惠特尼集團(tuán)的引擎，能夠運(yùn)輸高達(dá)96噸的燃料和30噸的貨物。空軍官員們說，這種飛機(jī)將提高空中加油任務(wù)的能力。
新加油機(jī)將取代的是20世紀(jì)50年代末和60年代生產(chǎn)的KC-135飛機(jī)。官員們說，它們的平均機(jī)齡是52歲。與現(xiàn)有的KC-135相比，KC-46A能夠多運(yùn)載0.7噸重的燃料。
KC-46A采用了中心線錐管系統(tǒng)，可以每分鐘轉(zhuǎn)移400加侖燃料，并且有一個(gè)每分鐘可以移動(dòng)高達(dá)1200加侖燃料的動(dòng)臂。它也可配置用于空中（傷員）醫(yī)療后送，并具有重新配置的貨物甲板地板，從而能夠運(yùn)載多達(dá)58名乘客。軍方官員們說，與其他空軍戰(zhàn)機(jī)一樣，KC-46A采用雷達(dá)警告接收機(jī)、駕駛艙裝甲防護(hù)、甚高頻衛(wèi)星通信無線電、Link-16數(shù)據(jù)鏈和數(shù)字顯示器等。
美國空軍的情況說明書顯示，這種加油機(jī)有兩個(gè)高涵道比渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在34度后掠翼下，為KC-46A提供動(dòng)力，使其最大起飛重量高達(dá)188噸。
駕駛艙內(nèi)置24英寸3D數(shù)字多功能顯示屏，配備觸摸屏功能。機(jī)組人員可以觀察到艙外185度的視野，并配有紅外攝像機(jī)。
KC-46A將為F-22、F-15、F-16、F-35戰(zhàn)斗機(jī)、C-17運(yùn)輸機(jī)以及KC-10加油機(jī)等加油。（編譯/洪漫）
資料圖：美空軍KC-46A加油機(jī)。
（2018-04-12 00:13:01）
