據(jù)印媒日前報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月1日，印度空間研究組織主席西旺宣布，印度“月船3號(hào)”探測(cè)器登月項(xiàng)目已獲批啟動(dòng)，相關(guān)隊(duì)伍現(xiàn)已組建完成。在印度班加羅爾舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，西旺表示，“月船3號(hào)”探測(cè)器預(yù)計(jì)將于2020年底或2021年發(fā)射。而印度在2020年開(kāi)年之初宣布的“重磅消息”，只是今年全球多國(guó)在探月、探火星領(lǐng)域任務(wù)的冰山一角。2020年堪稱探月、探火的又一個(gè)航天大年。

印度一直對(duì)探月充滿熱情，但進(jìn)展并不順利。印度“月船2號(hào)”去年9月嘗試在月球表面著陸時(shí)失聯(lián)，后經(jīng)確認(rèn)墜毀在月面。西旺在新聞發(fā)布會(huì)上稱，“月船3號(hào)”計(jì)劃著陸點(diǎn)將與“月船2號(hào)”一致。此外，印度首個(gè)載人航天飛行計(jì)劃預(yù)計(jì)于2022年完成，屆時(shí)會(huì)將3名印度航天員送入近地軌道。

除了印度計(jì)劃中的“月船3號(hào)”任務(wù)，中國(guó)也將執(zhí)行“嫦娥5號(hào)”探月任務(wù)。中國(guó)探月工程包括“繞、落、回”三大步驟。2020年，我國(guó)將用長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭擇機(jī)發(fā)射“嫦娥五號(hào)”，實(shí)現(xiàn)月面無(wú)人采樣返回，完成探月工程三步走的總體規(guī)劃目標(biāo)。長(zhǎng)征五號(hào)總指揮王玨介紹說(shuō)，“嫦娥五號(hào)”任務(wù)需要將8噸多的“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器直接送入地月轉(zhuǎn)移軌道，而完成這一任務(wù)，必須由具有大運(yùn)載能力的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭來(lái)完成。

2020年，還是一個(gè)探火星的時(shí)間窗口，多個(gè)國(guó)家與實(shí)體都憋足了勁準(zhǔn)備發(fā)射火星探測(cè)器。為什么說(shuō)2020年是探火星的重要節(jié)點(diǎn)呢？火星是太陽(yáng)系的行星之一，大約每隔26個(gè)月就會(huì)發(fā)生一次“火星沖日”，這時(shí)火星與地球的距離會(huì)達(dá)到極近值，這段時(shí)間可以使用較小的代價(jià)將探測(cè)器送往火星，因此人類的火星探測(cè)活動(dòng)通常也會(huì)每隔26個(gè)月出現(xiàn)一次高潮。

按照計(jì)劃，2020年，我國(guó)將通過(guò)長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射火星探測(cè)器，并通過(guò)一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測(cè)。探測(cè)器發(fā)射后，大約需要飛行7個(gè)月左右才能抵達(dá)火星。

據(jù)俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)報(bào)道，俄羅斯和歐洲聯(lián)合研制的火星探測(cè)器計(jì)劃于2020年7月25日發(fā)射升空，探測(cè)器將由飛行模塊和登陸模塊組成，包含俄羅斯研制的著陸器和歐洲研制的火星車。

NASA前不久宣布，計(jì)劃在2020年7月發(fā)射美國(guó)新一代火星任務(wù)探測(cè)車。NASA透露，這輛探測(cè)車不僅會(huì)尋找火星上生命存在的蹤跡，也會(huì)為人類登陸火星任務(wù)鋪路。

阿聯(lián)酋計(jì)劃2020年用日本火箭發(fā)射1個(gè)火星探測(cè)器。這將是阿拉伯國(guó)家的首個(gè)火星任務(wù)。（環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道 張 祥）