明確兩款高超音速武器發(fā)展時(shí)間

美國(guó)防部宣布，洛-馬公司已開(kāi)始為本國(guó)空軍研發(fā)高超音速武器，該公司與軍方簽署了近10億美元合同。合同條款規(guī)定，“空射快速響應(yīng)武器”項(xiàng)目下研制的AGM-183A高超音速導(dǎo)彈將在2022年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。屆時(shí)，美國(guó)空軍將獲得一款新型高超音速武器。這款導(dǎo)彈的速度超過(guò)5馬赫，能夠突破對(duì)手的反導(dǎo)系統(tǒng)。另外，美國(guó)空軍后勤司令部司令阿諾德·班奇去年11月也宣布，美國(guó)空軍負(fù)責(zé)研發(fā)的兩款高超音速武器，將于2022年具備初始戰(zhàn)備能力。他所指的便是“空射快速響應(yīng)武器”和“高超音速常規(guī)打擊武器”。后者計(jì)劃在2020年完成關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審，2023年前后實(shí)現(xiàn)列裝。

俄羅斯專(zhuān)家指出，美國(guó)最成功的高超音速項(xiàng)目有兩個(gè)，X-51A“馭波者”和X-43A高超音速無(wú)人機(jī)。X-51A“馭波者”是一款高超音速巡航導(dǎo)彈，也是一種標(biāo)準(zhǔn)的空對(duì)地導(dǎo)彈，最大速度接近7馬赫。但是研發(fā)人員在其發(fā)射試驗(yàn)過(guò)程中遇到導(dǎo)彈在飛行過(guò)程中通信中斷等問(wèn)題，后來(lái)媒體對(duì)其報(bào)道逐漸減少。X-43A高超音速無(wú)人機(jī)長(zhǎng)3.65米，重1.2噸，設(shè)計(jì)時(shí)速最高10馬赫。該無(wú)人機(jī)先后進(jìn)行過(guò)3次測(cè)試飛行，2004年11月最后一次測(cè)試中創(chuàng)下9.7馬赫的飛行速度，但此后也沒(méi)有新消息了。

俄軍事專(zhuān)家指出，由于遇到一些無(wú)法解決的技術(shù)問(wèn)題，美國(guó)才停止對(duì)這兩款高超音速武器的研究，其主要問(wèn)題包括無(wú)法確保飛行器在4馬赫至5馬赫速度下進(jìn)行可控制式飛行和發(fā)動(dòng)機(jī)在氣流中穩(wěn)定運(yùn)行。

俄專(zhuān)家質(zhì)疑美研發(fā)計(jì)劃

對(duì)于美國(guó)防部研發(fā)新的高超音速武器計(jì)劃，俄羅斯軍事專(zhuān)家稱(chēng)，AGM-183A高超音速導(dǎo)彈很可能是以X-51A“馭波者”為基礎(chǔ)研發(fā)。而從五角大樓介紹的X-51A“馭波者”所處研發(fā)階段看，它并不能被視為真正意義上的高超音速武器。幾年前美國(guó)曾對(duì)該導(dǎo)彈進(jìn)行測(cè)試，研究人員發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)彈在進(jìn)入大氣層后，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)早關(guān)機(jī)等問(wèn)題。這些問(wèn)題不解決，研發(fā)工作無(wú)法取得進(jìn)展。因此，AGM-183A高超音速導(dǎo)彈很難按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

俄羅斯軍事專(zhuān)家指出，目前對(duì)美國(guó)研發(fā)者來(lái)說(shuō)，最主要的問(wèn)題依舊是缺乏能夠經(jīng)受超高溫考驗(yàn)的獨(dú)特材料，以及如何確保無(wú)線電信號(hào)在高超音速飛行條件下正常傳輸。做不到這一點(diǎn)，對(duì)高超音速導(dǎo)彈的操控就無(wú)從談起。另一問(wèn)題與沖壓式空氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)，它能夠?qū)?dǎo)彈的飛行速度提升至5馬赫以上，但美國(guó)在這一領(lǐng)域進(jìn)行的測(cè)試并不成功。因此美國(guó)在短期內(nèi)不可能實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，“很有可能的是，美國(guó)軍方所作出的承諾，即于2021年完成高超音速導(dǎo)彈研發(fā)，在一定程度上是出于政治考量。今年美國(guó)將迎來(lái)總統(tǒng)選舉，特朗普政府必須直面社會(huì)各界，為華盛頓在高超音速武器方面落后加以辯護(hù)”。