新聞稿說(shuō)，在試航結(jié)束后，該艦將完成最后的工作，并將于今年春季重歸艦隊(duì)。
“菲茨杰拉德”號(hào)驅(qū)逐艦指揮官斯科特·威爾伯表示：“進(jìn)行下一步工作，讓‘菲茨杰拉德’號(hào)重回大海，對(duì)此我們很興奮。我的艦員們期待著登上戰(zhàn)艦，繼續(xù)進(jìn)行訓(xùn)練，以確保我們做好了回歸艦隊(duì)的準(zhǔn)備。”
報(bào)道指出，“菲茨杰拉德”號(hào)的維修工作尤其艱辛，因?yàn)樽矒舻牧α渴沟眠@艘軍艦的上部構(gòu)造彎曲，使得SPY-1D雷達(dá)的安裝和精細(xì)調(diào)整變得非常困難。
美媒稱，2017年6月，“菲茨杰拉德”號(hào)在日本近海與一艘民用油輪相撞，造成該艦受損，美海軍為防止此類災(zāi)難而實(shí)施的每項(xiàng)防護(hù)措施幾乎都徹底失效。這起事故引發(fā)了一場(chǎng)為期兩年的法律戰(zhàn)。海軍試圖讓“菲茨杰拉德”號(hào)前指揮官布賴斯·本森對(duì)這起事故負(fù)刑事責(zé)任。
同年8月，“菲茨杰拉德”號(hào)的姊妹艦“約翰·麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦也在馬六甲海峽附近發(fā)生的撞船事故中受損。事故造成艦上10名水兵喪生。
據(jù)美國(guó)海軍的一份新聞稿稱，“約翰·麥凱恩”號(hào)驅(qū)逐艦在日本橫須賀港進(jìn)行維修，相關(guān)工作已于2019年10月完成。
