通用汽車防務(wù)公司首席工程師馬克·迪肯斯指出，該公司生產(chǎn)的樣車有70%的比例是用商業(yè)零部件產(chǎn)品制造的，該樣車可以裝載不同貨物并適應(yīng)不同的乘員配置。
與此同時(shí)，北極星防務(wù)公司高管尼克·弗朗西斯說，該公司設(shè)計(jì)了“達(dá)戈”全地形車，這款車“在滿足步兵班載荷需求的同時(shí)提供越野機(jī)動(dòng)能力”。“達(dá)戈”全地形車以北極星防務(wù)公司的“達(dá)戈”戰(zhàn)斗車為基礎(chǔ)，后者已被美陸軍使用?？茖W(xué)應(yīng)用國際公司副總裁邁克·格雷說，“達(dá)戈”全地形車為作戰(zhàn)者提供了更大的靈活性和機(jī)動(dòng)性。
奧什科什防務(wù)公司和弗萊爾防務(wù)公司設(shè)計(jì)了一款樣車平臺(tái)，該平臺(tái)以弗萊爾防務(wù)公司此前設(shè)計(jì)的兩款車型為基礎(chǔ)。這兩款車型是供特種作戰(zhàn)司令部使用的地面機(jī)動(dòng)車輛1.1型。
美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心國防行業(yè)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人安德魯·亨特說，盡管美國陸軍縮小了競爭范圍，但輕型全地形車的招標(biāo)還是吸引了行業(yè)企業(yè)的濃厚興趣，并吸引它們競相參與競標(biāo)。
