據(jù)“防務(wù)新聞”網(wǎng)站6月14日報道，F(xiàn)-35戰(zhàn)斗機上一款“最令人期待”炸彈的生產(chǎn)已經(jīng)停滯了將近一年。

報道稱，美國雷聲公司為F-35戰(zhàn)斗機和其他戰(zhàn)斗機開發(fā)的一款新型精確制導(dǎo)炸彈的交付停滯了大約一年，因為該公司在努力糾正這款武器一個關(guān)鍵部件的技術(shù)問題。

美軍戰(zhàn)斗機掛載“小直徑炸彈”II

美國空軍發(fā)言人杰克·貝利對此回應(yīng)稱，該部件存在的技術(shù)問題導(dǎo)致“小直徑炸彈”II（SDB-II）的生產(chǎn)在2019年7月陷入停滯，政府可能最快在7月批準(zhǔn)解決方案。然而美國政府問責(zé)局6月份發(fā)布一份報告指出，持續(xù)的技術(shù)問題已經(jīng)導(dǎo)致了這款炸彈的部署延遲，雷聲公司被迫重新設(shè)計關(guān)鍵部件，并已經(jīng)對交付給美國空軍和海軍的598枚該型炸彈進行了翻新。

“小直徑炸彈”II也被稱為GBU-53，這種采用三模制導(dǎo)設(shè)計的炸彈配備的制導(dǎo)系統(tǒng)可以使用毫米波雷達、紅外引導(dǎo)和半主動激光技術(shù)來引導(dǎo)進行打擊，使得這種炸彈在任何天氣條件和極端惡劣環(huán)境下都能準(zhǔn)確命中目標(biāo)。

美國空軍和海軍計劃將“小直徑炸彈”II集成到包括F-15、F/A-18和F-35在內(nèi)的一系列戰(zhàn)斗機的武器系統(tǒng)之中，但這種炸彈的開發(fā)已經(jīng)陷入困境超過10年。

空軍發(fā)言人貝利表示，這次停產(chǎn)是由于雷聲公司的內(nèi)部問題引起的，該公司人員發(fā)現(xiàn)用于固定炸彈彈翼的固定夾“在長時間的飛行中因震動疲勞”。他同時也補充說，在“小直徑炸彈”II的部署測試過程中還沒有因這一問題出現(xiàn)過事故。

但美國政府問責(zé)局在報告中寫道，這一問題可能會造成武器部件損壞，對載機來說也構(gòu)成安全隱患。政府問責(zé)局說：“雖然這個問題可能會影響到所有攜帶該炸彈的戰(zhàn)機，但有官員表示，這對F-35戰(zhàn)斗機的影響最大，因為炸彈是裝在該機的內(nèi)部彈艙里的，如果炸彈在武器艙內(nèi)展開彈翼，可能會造成嚴(yán)重的破壞。”

雷聲公司拒絕就此事發(fā)表評論，而是將問題轉(zhuǎn)交給了美國空軍。

美國政府問責(zé)局稱，雷聲公司計劃通過一種新設(shè)計的固定夾來解決這一問題，這種夾子可以降低彈翼的震動，該公司已經(jīng)對交付美軍的“小直徑炸彈”II進行了維護改裝，并且承擔(dān)了全部的費用。美國空軍方面也證實，新設(shè)備的測試已經(jīng)完成，正在進行最后的審查。

報道稱，雖然雷聲公司和美國空軍曾希望在4月份重新“小直徑炸彈”II的生產(chǎn)，但受到新冠肺炎疫情的影響被迫推遲，現(xiàn)在美國政府有望在7月份批準(zhǔn)生產(chǎn)。

彈翼問題只是雷聲公司正在努力解決的“小直徑炸彈”II的多項技術(shù)問題之一。這一武器項目在2019年完成了部署測試，但在多達11次的故障報告后，雷聲公司需要對該炸彈的硬件和軟件進行修改。美國政府問責(zé)局表示，已經(jīng)對兩個硬件問題進行了修復(fù)，另外8個故障與軟件問題有關(guān)，這些問題都將在未來的升級中得到解決。（記者 徐璐明）