
殲-20戰(zhàn)斗機(jī)掛彈飛行
這些維護(hù)升級包括對F-22戰(zhàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改,是每架戰(zhàn)機(jī)的總飛行時數(shù)增加8000小時。該部隊完成了超過8645個合規(guī)技術(shù)訂單,工作總時長超過388萬小時,期間大約有155萬小時用于修復(fù)F-22戰(zhàn)機(jī)的隱身涂層、232.8萬個小時用于減輕該機(jī)的腐蝕情況、機(jī)體改裝、現(xiàn)代化升級和維護(hù)工作。
報道稱,F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)新的維護(hù)改裝工作改進(jìn)了該機(jī)發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道上的低可視涂層,并對飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行了全面的檢修。盡管如此,F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)的結(jié)構(gòu)維護(hù)計劃仍達(dá)不到許多分析師強(qiáng)調(diào)的F-22機(jī)隊必要的升級標(biāo)準(zhǔn),F(xiàn)-22機(jī)隊使用了非常陳舊的計算機(jī)架構(gòu)和數(shù)據(jù)鏈。報道認(rèn)為,F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)缺乏諸如頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)或分布式孔徑雷達(dá)系統(tǒng)等功能,這使得該戰(zhàn)機(jī)在與F-35或殲-20等戰(zhàn)斗機(jī)的競爭中處于劣勢,殲-20戰(zhàn)斗機(jī)在總體上要更為現(xiàn)代化,并且集成了一系列F-22戰(zhàn)斗機(jī)所欠缺的重要新技術(shù)。





