參考消息網(wǎng)5月6日報道 美國《國家利益》雙月刊網(wǎng)站5月3日發(fā)表美國列克星敦研究所副所長丹·古爾的題為《大國競爭要求重振美國海軍的海上運輸》的文章稱，過去30年里，美國聽任海上運輸艦隊的狀態(tài)每況愈下。美軍方領(lǐng)導(dǎo)人不情愿地承認(rèn)，未來的高級別沖突恐怕會因海上補給能力不足而輸?shù)?。解決這個問題已經(jīng)成為美國防部戰(zhàn)略的當(dāng)務(wù)之急。全文摘編如下：

在大國競爭的時代，美軍不得不重新學(xué)習(xí)一些戰(zhàn)略事實。這其中，最重要的或許是海上運輸在美國對外派兵能力中發(fā)揮的核心作用。冷戰(zhàn)期間，美國不僅能夠在海外部署大批軍隊，而且能夠在世界各地調(diào)動和維持整支軍隊。如今，90%的美軍駐扎在美國本土，他們將不得不投入戰(zhàn)斗。

美國及其盟友和伙伴面臨的主要安全挑戰(zhàn)是由歐洲和印太地區(qū)大國競爭對手構(gòu)成的。美國若要保持全球大國地位并遏制海外威脅，它就必須有能力確保從美國港口向世界偏遠(yuǎn)地區(qū)運送裝備和補給。

美國絕大多數(shù)（重型）軍事裝備和補給是依靠艦艇運送的，海上運輸工具既有政府擁有的建制海運船隊，也有簽約商船。雖然美陸軍最依賴海運向海外運送裝備和補給，但其實所有駐外軍種都有賴于海運來提供支持和補給，包括給海軍艦艇補給物資。即使是在最近的有限沖突中，美軍也主要依靠建制船只和商業(yè)船只持續(xù)穩(wěn)定地從世界各地運輸物資。