據(jù)美媒“防務(wù)一號(hào)”網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日?qǐng)?bào)道，五角大樓放棄更換作為“空軍二號(hào)”的C-32A（即軍用型波音757）專機(jī)機(jī)隊(duì)計(jì)劃。在去年，美國(guó)空軍已經(jīng)啟動(dòng)研制新一代超音速，甚至高超聲速公務(wù)專機(jī)，目前處于早期階段。
美國(guó)“空軍二號(hào)”C-32專機(jī) 資料圖
報(bào)道稱，C-32A噴氣式公務(wù)專機(jī)主要為美國(guó)副總統(tǒng)和其他高級(jí)內(nèi)閣官員提供服務(wù)。在美國(guó)空軍2022財(cái)年預(yù)算申請(qǐng)中，已經(jīng)取消了替換該專機(jī)的項(xiàng)目資金。
美國(guó)空軍預(yù)算文件稱：“在2020年之后，（為替換專機(jī)）的剩余資金用于評(píng)估和成熟先進(jìn)的高速運(yùn)輸機(jī)，這些飛機(jī)有可能擴(kuò)大國(guó)防工業(yè)基礎(chǔ)，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候作為C-32A的替代品。”
在2020年，美國(guó)空軍與三家初創(chuàng)公司簽署了研發(fā)快速公務(wù)運(yùn)輸機(jī)的合同。這三家公司正在分別開發(fā)各自的超音速客機(jī)，以及高超聲速客機(jī)。
據(jù)介紹，C-32A可在對(duì)于大型寬體機(jī)太短的跑道上起飛，并進(jìn)行遠(yuǎn)距離飛行。同時(shí)也是美國(guó)總統(tǒng)專機(jī)“空軍一號(hào)”的備用機(jī)。
波音公司在2005年已經(jīng)停止生產(chǎn)波音757。在特朗普政府時(shí)期，曾提出并撥款研究替代C-32A方案。2020年9月，美國(guó)軍方的一項(xiàng)研究稱，C-32A機(jī)隊(duì)沒(méi)有受到影響或需要采取行動(dòng)。另一方面，波音公司在2020年也擱置了恢復(fù)設(shè)計(jì)替代機(jī)型的工作，以專注于解決波音737Max的問(wèn)題。
（記者 張海潮）
（來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)）
