“鯖鯊”無(wú)人機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，美空軍“天空博格”項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)日前使用“鯖鯊”無(wú)人機(jī)搭載“自主核心系統(tǒng)”完成階段性測(cè)試。

據(jù)早前報(bào)道，“天空博格”項(xiàng)目于4月底進(jìn)行了首飛測(cè)試。期間，“鯖鯊”無(wú)人機(jī)搭載“自主核心系統(tǒng)”完成一系列基礎(chǔ)飛行動(dòng)作，驗(yàn)證了“自主核心系統(tǒng)”的安全運(yùn)行能力。5月初，該無(wú)人機(jī)在F-16C戰(zhàn)斗機(jī)的陪同下再次試飛，展示了載人飛機(jī)和由“自主核心系統(tǒng)”控制的無(wú)人機(jī)之間的有人-無(wú)人協(xié)同能力。

“天空博格”項(xiàng)目旨在開發(fā)一種軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)基于人工智能的輔助決策、自主駕駛等重要功能。未來(lái)，這套軟件系統(tǒng)將搭載在有人機(jī)或無(wú)人機(jī)上，實(shí)現(xiàn)虛擬副駕駛和自主無(wú)人作戰(zhàn)功能。另外，“天空博格”項(xiàng)目的核心目標(biāo)是提高任務(wù)規(guī)劃效率和人機(jī)協(xié)同配合能力，以應(yīng)對(duì)高對(duì)抗作戰(zhàn)環(huán)境下的各類威脅。為此，該項(xiàng)目主要聚焦于無(wú)人機(jī)4個(gè)方面的能力：自主起飛和降落；可在飛行中避開其他飛機(jī)、地形、障礙物和惡劣天氣；將有效載荷（傳感器）和飛機(jī)機(jī)身分離，允許模塊化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)快速配置更換；采用開放式架構(gòu)，可兼容現(xiàn)有和未來(lái)飛行平臺(tái)。未來(lái)，“天空博格”項(xiàng)目開發(fā)的“自主核心系統(tǒng)”將通過兩種模式參與空戰(zhàn)：一是集成在有人戰(zhàn)斗機(jī)中，作為虛擬副駕駛減輕人類飛行員負(fù)擔(dān)；二是集成在無(wú)人平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)無(wú)人飛行器自主駕駛。

值得注意的是，“天空博格”項(xiàng)目推動(dòng)了可消耗模塊化無(wú)人機(jī)發(fā)展。該項(xiàng)目要求無(wú)人機(jī)具有可消耗性，即低成本設(shè)計(jì)。這種無(wú)人機(jī)在必要時(shí)可被舍棄，也可回收使用，在戰(zhàn)場(chǎng)上可更靈活地參與作戰(zhàn)。同時(shí)，模塊化設(shè)計(jì)使其可攜帶多種傳感器和武器，以適應(yīng)不同作戰(zhàn)環(huán)境，并與其他平臺(tái)組成聯(lián)合編隊(duì)執(zhí)行任務(wù)，如戰(zhàn)場(chǎng)偵察、自殺式攻擊、城市建筑物搜索等。

另外，“天空博格”項(xiàng)目還欲提升有人-無(wú)人戰(zhàn)機(jī)協(xié)同能力。此次“鯖鯊”無(wú)人機(jī)與F-16C戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)協(xié)同飛行。去年12月，“天空博格”項(xiàng)目下另一款無(wú)人機(jī)XQ-58A“女武神”曾與F-22、F-35A以及F-35B編隊(duì)飛行，并充當(dāng)F-22和F-35A之間的通信和數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)。美空軍沒有說(shuō)明“天空博格”項(xiàng)目為何選擇“鯖鯊”無(wú)人機(jī)搭載“自主核心系統(tǒng)”進(jìn)行測(cè)試，但有分析認(rèn)為，美空軍只是在早期試驗(yàn)中選擇了最容易獲得的平臺(tái)作為代用品，預(yù)計(jì)XQ-58A“女武神”后期將出現(xiàn)在“天空博格”項(xiàng)目中，推進(jìn)有人-無(wú)人戰(zhàn)機(jī)協(xié)同能力發(fā)展。（成高帥）

（來(lái)源：中國(guó)國(guó)防報(bào)）