【環(huán)球網(wǎng)報道 記者 張海潮】美國空軍空戰(zhàn)司令部司令馬克·凱利上將8月3日稱，在與同級對手作戰(zhàn)時，美軍的戰(zhàn)斗搜救任務（CSAR）將極具挑戰(zhàn)性，重心可能不得不轉向讓被擊落的美國飛行員靠自己找到安全返回之路。

美國空軍戰(zhàn)斗搜救部隊進行水上救援訓練 資料圖

據(jù)美國《空軍雜志》8曰4日報道，凱利當日在美國空軍生命周期管理中心舉辦的研討會上表示，考慮到印度洋-太平洋戰(zhàn)區(qū)的遠距離和廣闊的水域，以及“當前救援平臺的速度、脆弱性和行動范圍”，美軍未來的戰(zhàn)斗搜救任務將是“一個艱難、艱難的公式”，可能不得不進行改變。

凱利稱，空戰(zhàn)司令部正在考慮“有多少孤零零的人員能自己脫離（險境）或者自己抵達一個可以獲得救援的地方，以及救援力量怎樣才能到達他們的身邊。”

凱利認為，如果美軍飛行員所在之處，是需要隱身的F-35戰(zhàn)斗機才能到達的有良好保護的地方，那么美軍使用“已有（救援）裝備進入同一塊空域將很困難。”這個挑戰(zhàn)是，想出“在可能的情況下，讓孤立人員（被擊落的美軍飛行員）自助到達更合適地點的途徑和方法”，再進行救援。

報道稱，美軍已經(jīng)展開的戰(zhàn)場救援行動是通過A-10攻擊機臨空飛行，恢復和管理執(zhí)行戰(zhàn)斗搜救任務的部隊進入并離開救援區(qū)。

凱利表示，在阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場，A-10在這方面“表現(xiàn)出色”，挽救了許多生命，但它不是建設未來美國空軍的方式。由于缺乏隱身性能，A-10無法進入F-35等五代機可以進入的區(qū)域。

事實上，美國在中東地區(qū)的A-10攻擊數(shù)量為零的原因是，第一，從美國在中東的基地到阿富汗等地的距離太遠；第二，在敘利亞及其周邊地區(qū)由俄羅斯防空系統(tǒng)的威脅，因此美國不得不把這些攻擊機帶回家。

凱利稱，考慮到距離和威脅，將A-10它們應用到“像亞太這樣的地方，距離只會變得更遠，威脅會變得無限大”，這表明A-10在該地區(qū)幫助戰(zhàn)斗搜救任務的能力，將繼續(xù)減少。雖然他尊重A-10的“非凡性能”，美國空軍也在升級218架A-10，這比庫存的F-22隱身戰(zhàn)斗機還多34架，但是不能通過翻新一款已經(jīng)有40年歷史、航速210節(jié)的戰(zhàn)斗機來做到這一點。