美國海軍第七艦隊11月1日宣布，“海狼”級攻擊核潛艇“康涅狄格”號10月初在南海撞上的是“之前未知的一座海山”。難得五角大樓用官方聲明證實了老司機之前的精準分析，此處應該有掌聲~~~~

顯擺的話就不多說了，謙虛讓人進步嘛~~~老司機還是要繼續(xù)往前看的。

其實美國海軍這次披露的信息可不只有簡單的一段聲明，在美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅視察關島的照片里，還首次出現了“康涅狄格”號的身影。

這是“康涅狄格”號自撞船事故后第一次公開露面呢。

美海軍第七艦隊發(fā)言人海莉·西姆斯在聲明中稱：“調查確定，‘康涅狄格’號核潛艇在印太地區(qū)國際水域行動期間與一座未知海底山相撞，導致核潛艇在水下擱淺。”報道說，調查結論目前已移交給美國第七艦隊司令卡爾·托馬斯中將進行審查，并決定是否對這一事件采取額外的追責行動。美國海軍協會1日稱，這次事故導致核潛艇前部的壓載水艙損壞，但核反應堆和推進系統(tǒng)沒有受損。

除此以外，這份聲明沒有再提供什么有效信息了。雖然美國海軍公開了碰撞調查結果，但對“康涅狄格”號出事海域、實際受損的程度、打算進行哪些必要的修理等關鍵問題仍守口如瓶。

但老司機在10月30日美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅視察關島駐軍時的照片上，發(fā)現了一處驚喜。

10月30日美國海軍部長卡洛斯·德爾·托羅登上“埃默里蘭”號潛艇修理船視察

說起來，托羅此行也是夠忙的。10月26日，他還在日本登上“出云”號直升機航母，并打破常規(guī)，公開將其稱為“航母”；28日，他又在首爾與韓國國防部長徐旭會面，就朝鮮半島和域內安全局勢、韓美同盟發(fā)展、兩國海軍合作等交換了意見。等到30日，托羅已經抵達關島，登上“埃默里蘭”號潛艇修理船視察——當然，鑒于關島在西太平洋的巨大戰(zhàn)略地位，以及“康涅狄格”號受損帶來的重大影響，托羅閃電突訪關島倒也正常。

只是在托羅視察“埃默里蘭”號潛艇修理船的這張照片的角落里，有個我們期盼已久的身影露面了。看出來了嗎？

沒看到？老司機再放大點。

對，這就是因為撞上海底山脈而在關島待修的“康涅狄格”號。

這是事故后一直處于嚴格保密狀態(tài)下的“康涅狄格”號首次露出真容。從這張照片上看，潛艇的上半部，尤其是指揮塔部分沒有任何明顯的損壞，在一定程度上也印證了美國海軍的聲明——至少碰撞事故沒有發(fā)生在潛艇最容易受損的上半部。

10月27日的衛(wèi)星照片顯示，“康涅狄格”號的艇艏部位受損嚴重

美國“動力”網站11月1日稱，衛(wèi)星照片顯示，“康涅狄格”號的艇艏可能在撞山事故中受到嚴重損壞。退役美國海軍潛艇艇員亞倫·阿米克評估后認為，艦艏最前端的整個聲吶罩可能都在事故中破碎或被撞掉了。阿米克說，這種猜測也與他最近從關島的消息源打聽到的信息一致。

2005年美國“舊金山”號核潛艇海底撞山后，整個艇艏被撞爛

參考2005年美國“舊金山”號核潛艇海底撞山的慘狀，縱然這次“康涅狄格”號的撞擊程度沒那么嚴重，但很可能潛艇前部的聲吶系統(tǒng)遭受重創(chuàng)，必須要大動手術才能修復。

“海狼”級攻擊核潛艇艇艏裝備有功能強大的AN/BQQ-5D聲吶

當然，以上這些分析都是基于美國海軍說的都是實話——正如中國外交部發(fā)言人汪文斌2日所說，美國海軍對于外界嚴重關切和疑慮的問題，始終沒有做出明確的說明。

另一方面，美國海軍的麻煩事也才剛開始。相比2005年“舊金山”號還可以被拖到關島的浮船塢進行修理，拜美國海軍的精簡政策所賜，如今的關島既沒有浮船塢也沒有大型干船塢，“康涅狄格”號恐怕必須被運到其他地點才能進行全面修理。

距離最近的地方是夏威夷的珍珠港，但“康涅狄格”號丟掉聲吶罩后，適航性已經大打折扣，可能必須依靠噸位龐大的半潛式運輸船才能執(zhí)行從關島到珍珠港的運送任務——費用龐大不說，當前全球運營的重型半潛式運輸船大都是由中國建造。2017年在撞船事故中嚴重受損的美國海軍驅逐艦“麥凱恩”號，就是由中國建造的“財富”號半潛式運輸船送回日本維修。按照五角大樓的一貫想法，但凡是中國建造的設備中就一定充滿了各種間諜裝置，考慮到“海狼”級攻擊核潛艇的高度保密性，美國海軍敢不敢讓中國造的半潛式運輸船執(zhí)行“康涅狄格”號的運輸任務呢？

不管怎么樣，“動力”網站稱，考慮到僅有3艘的“海狼”級核潛艇對于美國海軍的重要意義和不可取代性，修復“康涅狄格”號的修復勢在必行，“無論這樣做可能需要花費多少成本和時間”。  【來源：樞密院十號】