5月18日，中國(guó)首艘智能型無(wú)人系統(tǒng)科考船“珠海云”號(hào)在廣州舉行了下水儀式，它將為我國(guó)開(kāi)展海洋科考、拓展海洋科學(xué)、助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供前所未有的利器。但在西方媒體眼中，“珠海云”號(hào)最突出的特色卻是——“具有顯著的軍事用途”。
美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站27日稱(chēng)，這艘巨大的無(wú)人駕駛船只表面上是為海洋研究而設(shè)計(jì)的，但具有先進(jìn)的人工智能操作系統(tǒng)，至少可以進(jìn)行半自主操作，也可以在軍事環(huán)境中用作各種無(wú)人武器和監(jiān)視系統(tǒng)的指揮核心。
報(bào)道稱(chēng)，“珠海云”號(hào)被廣泛認(rèn)為是“全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開(kāi)闊水域自主航行功能的科考船”，其定制的人工智能（AI）操作系統(tǒng)，可以支持它作為各種無(wú)人平臺(tái)（包括空中無(wú)人機(jī)）的母艦。
換句話說(shuō)，該報(bào)道認(rèn)為，“珠海云”號(hào)實(shí)際上是一艘同時(shí)能搭載無(wú)人機(jī)和水下無(wú)人潛航器的超級(jí)航母。
美媒根據(jù)中國(guó)媒體透露的信息還猜測(cè)，這艘船很可能具備半自動(dòng)運(yùn)行能力，“為了讓它在繁忙的港口區(qū)域航行，船員將通過(guò)遠(yuǎn)程遙控來(lái)操作船舶的導(dǎo)航系統(tǒng)，或者至少具備在這些復(fù)雜的導(dǎo)航階段進(jìn)行監(jiān)控”。據(jù)稱(chēng)，這對(duì)于人工智能技術(shù)的要求相當(dāng)高。
同時(shí)，該報(bào)道還迅速聯(lián)想到“珠海云”號(hào)與其他中國(guó)無(wú)人機(jī)/無(wú)人艇/無(wú)人潛航器的協(xié)同作戰(zhàn)問(wèn)題上。報(bào)道稱(chēng)，其他中國(guó)公司已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)發(fā)用于特定安全任務(wù)的無(wú)人水面艦艇。例如中國(guó)云舟科技在2021年底利用六艘高速無(wú)人船進(jìn)行了“快速攔截、圍攻和驅(qū)逐海上入侵者”的測(cè)試。報(bào)道稱(chēng)，它的“動(dòng)態(tài)合作對(duì)抗技術(shù)”或“蜂群”技術(shù)，可以讓無(wú)人機(jī)船只以自主協(xié)調(diào)的方式與敵方目標(biāo)交戰(zhàn)，而無(wú)需人工控制。而2018年，云舟科技就對(duì)多達(dá)56艘無(wú)人船進(jìn)行了協(xié)作測(cè)試。
報(bào)道認(rèn)為，“珠海云”號(hào)或者其他類(lèi)似的船只，理論上可以充當(dāng)這類(lèi)無(wú)人艇群的協(xié)同指揮中心。
說(shuō)了半天，“珠海云”號(hào)到底啥情況呢？老司機(jī)發(fā)現(xiàn)，這艘被美媒形容為“擁有特殊軍事用途”的科幻航母，中國(guó)對(duì)它的相關(guān)介紹其實(shí)非常公開(kāi)透明。
公開(kāi)資料顯示，“珠海云”號(hào)由中船黃埔文沖船舶有限公司建造，是全球首艘智能型無(wú)人系統(tǒng)母船，隸屬于南方海洋科學(xué)與工程廣東省實(shí)驗(yàn)室（珠海）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“南方海洋實(shí)驗(yàn)室”）。該船計(jì)劃于今年年底完成海上航行試驗(yàn)并交付使用，將成為全國(guó)首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開(kāi)闊水域自主航行功能的科考船，為我國(guó)開(kāi)展海洋科考、拓展海洋科學(xué)、助力海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供前所未有的利器。
“珠海云”號(hào)的性能數(shù)據(jù)也非常透明：它全長(zhǎng)88.5米，型寬14.0米，型深6.1米，設(shè)計(jì)吃水3.7米，最大航速18節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速為13節(jié)，設(shè)計(jì)排水量約2000噸。據(jù)介紹，它的起居甲板以上的船體均采用鋁合金建造，線型復(fù)雜、加工難度大，為了確保船舶建造質(zhì)量和外觀的流線型，研發(fā)建造團(tuán)隊(duì)破解鋁合金焊接、造型等工藝技術(shù)難題，完美實(shí)現(xiàn)了船體的“未來(lái)感”和“高顏值”。
相關(guān)報(bào)道還透露，“珠海云”號(hào)是南方海洋實(shí)驗(yàn)室“智能敏捷海洋立體觀測(cè)系統(tǒng)（ISOOS）”的水面支持平臺(tái)，屬于概念超前、世界領(lǐng)先的科考船，其寬敞的甲板可搭載數(shù)十臺(tái)配置不同觀測(cè)儀器的空、海、潛無(wú)人系統(tǒng)裝備，能在目標(biāo)海區(qū)批量化布放，并進(jìn)行面向任務(wù)的自適應(yīng)組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)特定目標(biāo)的立體動(dòng)態(tài)觀測(cè)。它有助于改變傳統(tǒng)海洋觀測(cè)模式，獲取實(shí)時(shí)立體海洋觀測(cè)數(shù)據(jù)，提升海洋觀測(cè)效率。
就是這么一艘標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)考察船，美媒卻對(duì)其功能聯(lián)想紛紛。就連“珠海云”號(hào)的基本任務(wù)，也引起“動(dòng)力”網(wǎng)站的猜測(cè)。
該報(bào)道稱(chēng)，“珠海云”號(hào)能收集“三維動(dòng)態(tài)觀測(cè)”數(shù)據(jù)，對(duì)于中國(guó)海軍來(lái)說(shuō)尤其重要。美國(guó)海軍剛公布的“康涅狄格”號(hào)核潛艇事故報(bào)告顯示，高度準(zhǔn)確的水下導(dǎo)航數(shù)據(jù)對(duì)于潛艇的航行安全尤為重要。
“借助‘珠海云’號(hào)提供的準(zhǔn)確海床地形圖，中國(guó)潛艇將能夠提高任務(wù)規(guī)劃和航行靈活性。”
對(duì)于美媒如此固執(zhí)的思維模式，老司機(jī)想到了那句話“小偷看誰(shuí)都是小偷”。
（來(lái)源：樞密院十號(hào)）
