1月24日上午9時(shí)54分，我國(guó)首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600迎來(lái)了進(jìn)入2018年后的第一次飛行，于珠海金灣機(jī)場(chǎng)西南3000米高度規(guī)定的空域內(nèi)平穩(wěn)飛行73分鐘，11時(shí)07分平穩(wěn)降落。

　　【環(huán)球網(wǎng)軍事6月2日?qǐng)?bào)道】俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)6月1日?qǐng)?bào)道，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司（AVIC）宣布，自2022年開(kāi)始，中國(guó)將供應(yīng)鯤龍-600（AG600）大型水上飛機(jī)。2018年，將從珠海生產(chǎn)基地向湖北省測(cè)試基地執(zhí)行首飛，并在那里進(jìn)行第一次水上飛行。俄羅斯軍事專(zhuān)家瓦西里·卡申就新成果的意義向衛(wèi)星通訊社做了介紹。

　　AG600將成為最大的系列生產(chǎn)的水上飛機(jī)。在所有此類(lèi)型飛機(jī)中，AG600的航海性能最強(qiáng)：可在5級(jí)海浪情況下在水上降落與起飛。另外，該機(jī)型將最為大眾化，預(yù)計(jì)，將最少有數(shù)十架鯤龍-600型飛機(jī)。

　　數(shù)十年時(shí)間里，全世界的水上航空一直呈下降趨勢(shì)。目前，只有兩款大型水上飛機(jī)：俄產(chǎn)Be-200型和日產(chǎn)US2型。而且，自1998年開(kāi)始，僅制造了12架Be-200型飛機(jī)。俄羅斯緊急情況部和國(guó)防部在使用此機(jī)型，對(duì)阿塞拜疆也曾有過(guò)供應(yīng)。另外，簽署過(guò)出口印尼和中國(guó)的初步協(xié)議。日本US2飛機(jī)生產(chǎn)數(shù)量更少，且很多年里一直嘗試向印度供應(yīng)，但一直沒(méi)有結(jié)果。

　　水上飛機(jī)生產(chǎn)下降的情況是可以理解的。其肩負(fù)的大多數(shù)任務(wù)，現(xiàn)在尋常飛機(jī)或直升機(jī)也可相應(yīng)地執(zhí)行。毫無(wú)疑問(wèn)，水上飛機(jī)與陸路飛機(jī)相比在撲火方面有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗蓮乃畮?kù)里直接取水。但另一方面，通常飛機(jī)要更為全面，必要情況下，可從撲火狀態(tài)改裝成運(yùn)輸狀態(tài)。水上飛機(jī)與直升機(jī)相比飛行距離要更長(zhǎng)些，但在天氣惡劣或風(fēng)浪大的情況下卻無(wú)法發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。

　　水上飛機(jī)價(jià)格不算昂貴，并在救助和防火方面有意義。中國(guó)有機(jī)會(huì)利用上世紀(jì)80年代生產(chǎn)的水轟-5型飛機(jī)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其進(jìn)行投入。這種機(jī)型，當(dāng)時(shí)因電子設(shè)備和武器老化而未能進(jìn)入系列生產(chǎn)。

　　然而，中國(guó)情況比較獨(dú)特。南海和一部分東海地區(qū)對(duì)這種機(jī)型可能是有需要的，但大多數(shù)島嶼和礁石規(guī)模較小，對(duì)直升機(jī)來(lái)說(shuō)相當(dāng)遙遠(yuǎn)。水上飛機(jī)可為其提供補(bǔ)給、運(yùn)送換崗人員和醫(yī)療救助疏散服務(wù)，甚至必要時(shí)可向那里運(yùn)送游客。

　　值得一提的是，這種飛行距離達(dá)5500公里的機(jī)型可深入太平洋腹地部分島嶼，不管那里是否有機(jī)場(chǎng)。對(duì)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)和保障在整個(gè)太平洋軍事存在方面，AG-600水上飛機(jī)是相當(dāng)不錯(cuò)的工具。而且，美國(guó)還不掌握此類(lèi)機(jī)型。