據(jù)德國新聞電視頻道網(wǎng)站5月11日報道，上周，當(dāng)克里米亞大橋附近的俄羅斯燃料庫起火時，互聯(lián)網(wǎng)上的大多數(shù)評論員都確信：這一定是烏克蘭發(fā)動的襲擊，為的是破壞俄羅斯的后勤保障。再之前，克里米亞港口城市塞瓦斯托波爾的一座油庫也著火了。

這些襲擊是孤立的嗎？是否意味著反攻即將開始？還是說，這就是反攻呢？盡管烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基宣稱，烏軍仍在等待更多武器裝備到位，但這種說法也是出于戰(zhàn)略考量，因此可靠性有限。

報道稱，澤連斯基的說法與北約歐洲盟軍總司令克里斯托弗·卡沃利的話對不上。后者在一場聽證會上說，承諾給烏克蘭用于發(fā)動進(jìn)攻的重裝備有98%已經(jīng)運抵。

總的來說，西方已經(jīng)提供了超過230輛主戰(zhàn)坦克和至少1500輛裝甲車，總量相當(dāng)可觀。

后勤補(bǔ)給難題

烏克蘭進(jìn)攻是否迫在眉睫？最近幾周多次報道的無人機(jī)襲擊俄軍后勤事件算是進(jìn)攻嗎？西方專家們對這些問題莫衷一是。一方面，烏克蘭人在去年秋天的第一次進(jìn)攻中表明，他們有能力在發(fā)動進(jìn)攻前打擊俄軍補(bǔ)給線，切斷其作戰(zhàn)部隊的供應(yīng)。美軍稱之為“塑造戰(zhàn)場”，即在戰(zhàn)斗前就“塑造”戰(zhàn)場形態(tài)。

軍事歷史學(xué)家馬庫斯·科伊普則將這些襲擊——包括對燃料列車和公路的襲擊——視為基輔即將發(fā)動的反攻的第二階段。但這種“后勤攻擊”的規(guī)模是否足以在1200公里的活躍戰(zhàn)線上扭轉(zhuǎn)戰(zhàn)局呢？軍事分析家里希特在評估那些疑似的無人機(jī)襲擊時說：“太零星，太像扎針了。如果烏克蘭人這么做是為了大面積斷絕戰(zhàn)場補(bǔ)給，那么這類攻擊必須要達(dá)到完全不同的規(guī)模。”

然而，“沒有火力支援就沒法行動”是鐵律，這意味著彈藥消耗量將非常大。許多軍事分析家認(rèn)為，后勤補(bǔ)給是烏軍最大的弱點，特別是在部隊換裝越來越多的西方作戰(zhàn)系統(tǒng)的現(xiàn)階段。烏軍彈藥庫里沒有口徑適用于西方武器系統(tǒng)的彈藥，也無法自產(chǎn)。因此，它將比以往更依賴西方的援助。

按照美軍的理論，烏克蘭人作為進(jìn)攻方，其裝備損耗率估計會達(dá)到3比1，即是俄軍的3倍。人員損失的比例相同。而且戰(zhàn)線雖然很長，但是俄羅斯人早有準(zhǔn)備：在很多地方，俄軍都在縱深以梯隊布防，也就是前后有好幾道防線。屆時，烏軍不僅要對付使用反坦克武器進(jìn)行反擊的大量作戰(zhàn)部隊，還要面對重炮轟擊。

俄軍的目的是，依托那些在航拍照片上可見的長長的壕溝讓烏克蘭人盡可能久地處于不利境地。要越過壕溝，就必須使用裝甲架橋車。其鋪設(shè)的橋梁可以讓主戰(zhàn)坦克和步兵戰(zhàn)車越過8米到10米寬的壕溝，但由此也產(chǎn)生了瓶頸。

“小規(guī)模的佯攻”

美國參謀長聯(lián)席會議主席馬克·米利在談到挑戰(zhàn)時說：“突破行動通常是最困難和最血腥的軍事行動之一。”4月中旬，在烏克蘭聯(lián)絡(luò)小組于拉姆施泰因舉行最后一次會議后，這位最高級別的美國軍官在返回美國的航班上向記者表達(dá)了對未來幾個月戰(zhàn)局的疑慮。米利稱，人們在拉姆施泰因談到，俄羅斯人為發(fā)動進(jìn)攻的烏軍準(zhǔn)備好了“電鋸”。

試圖在該國東南部突破似乎將具有戰(zhàn)略意義，可以在遠(yuǎn)至亞速海的俄軍陸橋上打入一個楔子，切斷通往克里米亞的補(bǔ)給線。

現(xiàn)在烏軍日復(fù)一日沒有表露出啟動進(jìn)攻的明顯跡象。這顯然表明，烏克蘭人意識到任務(wù)艱巨，并正在花必要的時間詳細(xì)籌備反擊。軍事專家古斯塔夫·格雷塞爾解釋說：“軍方指揮機(jī)關(guān)不會為這樣一場進(jìn)攻只制定一種必須嚴(yán)格執(zhí)行的作戰(zhàn)計劃，而是需要就在何時何地發(fā)動進(jìn)攻制定多套方案。”

他說，烏軍“目前正在進(jìn)行一些小規(guī)模的攻擊，以測試俄羅斯人的反應(yīng)時間，以及部隊的實力和部署情況”。格雷塞爾認(rèn)為，有可能出現(xiàn)這樣一種情況，“進(jìn)攻開始一兩天后就結(jié)束了，因為這只是佯攻”。

（來源：參考消息網(wǎng)）