在中國人民革命軍事博物館兵器陳列展廳，陳列著一架編號為079的銀灰色戰(zhàn)鷹，它是著名戰(zhàn)斗英雄王海駕駛過的蘇聯(lián)造米格—15殲擊機(jī)。機(jī)身上9顆紅五星，記錄著王海在抗美援朝戰(zhàn)爭期間的戰(zhàn)績，也銘刻著中國年輕空軍的驕傲與榮光。

　　抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后，1949年11月剛成立的人民空軍飛向硝煙彌漫的戰(zhàn)場。當(dāng)時(shí)，志愿軍空軍僅有不到200架飛機(jī)，飛行員在噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)上平均飛行時(shí)間僅有14小時(shí)38分鐘。而與他們對決的，是擁有15個(gè)空軍聯(lián)隊(duì)、1200多架作戰(zhàn)飛機(jī)，且大部分飛行員都參加過二戰(zhàn)、飛行過上千小時(shí)的世界頭號空中強(qiáng)敵。有志愿軍飛行員說：“我們是在戰(zhàn)場上和敵人拼過刺刀的人，在空中也要去拼刺刀。”

　　狹路相逢勇者勝。1951年11月18日，朝鮮清川江上空，美軍出動飛機(jī)對橋梁、鐵路線等目標(biāo)進(jìn)行轟炸。時(shí)任志愿軍空軍第3師第9團(tuán)第一大隊(duì)大隊(duì)長的王海即刻率6架戰(zhàn)機(jī)升空趕往戰(zhàn)區(qū)，與60多架美軍飛機(jī)迎面開戰(zhàn)。“爬高占位！”“俯沖攻擊！”王海果斷下達(dá)命令。盡管雙方數(shù)量對比懸殊，我方機(jī)群靈活拉升躍入高空，再俯沖下來，幾個(gè)反復(fù)動作，成功砸開了美軍的包圍圈。面對幾倍于己的敵人，“王海大隊(duì)”擊落敵機(jī)數(shù)架，創(chuàng)造了光榮戰(zhàn)果。

　　次年12月3日的一場空戰(zhàn)中，飛行員孫生祿與4架敵機(jī)搏斗時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)另有4架敵機(jī)欲抄近路對志愿軍機(jī)群進(jìn)行偷襲。是沖上去攔截?cái)硻C(jī)以保護(hù)我方機(jī)群？還是獨(dú)自轉(zhuǎn)彎脫離險(xiǎn)情？在考驗(yàn)面前，他毫不猶豫地選擇了前者，駕機(jī)沖向敵機(jī)。在猛烈的炮火下，孫生祿駕駛的戰(zhàn)機(jī)被擊中起火。他毅然放棄跳傘機(jī)會，駕駛著熊熊燃燒的戰(zhàn)鷹撞向敵機(jī)群，把一腔熱血灑在了朝鮮大地。

　　雛鷹展翅，搏擊長空。在抗美援朝戰(zhàn)爭中，志愿軍空軍邊打邊建、邊打邊訓(xùn)，共擊落敵機(jī)330架，擊傷95架，開辟了令敵生畏的“米格走廊”，創(chuàng)造了世界空戰(zhàn)史上的奇跡。對中國空軍來說，“空中拼刺刀”不僅僅是種戰(zhàn)術(shù)，更是中國軍隊(duì)面對強(qiáng)敵敢打必勝的血性鐵骨的充分展示。

（記者 陳尚文）

（來源：人民日報(bào)）