多瑙河上的三座橋

■中國軍網(wǎng)記者 李景璇

一條靜靜的多瑙河把諾維薩德一分為二。

諾維薩德是塞爾維亞第二大城市，1694年開始建城。當(dāng)時(shí)，歐洲大陸上邦國林立，各種帝國、王朝、公國紛紛筑城修堡，開拓著自己的疆界，也上演了一幕幕經(jīng)典的陰謀與掠奪大劇。在這個(gè)過程中，弱小的民族或被奴役，或被驅(qū)逐，在顛沛流離中書寫著血與淚的篇章。諾維薩德的原住民就是一群來自奧地利哈布斯堡王朝的塞爾維亞商人。他們因宗教信仰不同而被奧地利統(tǒng)治者無情驅(qū)趕，結(jié)伴從一座古堡出發(fā)，跨過多瑙河，來到河左岸廣袤的平原地帶尋覓新的落腳之地。所以，古堡、河流、和平鴿就構(gòu)成了今天的諾維薩德市徽。

多瑙河風(fēng)光。中國軍網(wǎng)記者李景璇 攝

這座古堡，就是現(xiàn)在諾維薩德市的地標(biāo)性建筑——佩特羅瓦拉丁城堡。

據(jù)記載，古堡修筑于1692年至1780年，是奧地利哈布斯堡王朝為了對(duì)抗奧斯曼土耳其軍隊(duì)，在40多米高的火山巖上修筑的一組軍事防御工事。從空中俯瞰，古堡像3朵盛開的蓮花，錯(cuò)落有致地俯臥在多瑙河畔；更像是一雙張開的臂膀，拱衛(wèi)著河對(duì)岸的城市群落。

佩特羅瓦拉丁城堡俯瞰圖，翻拍自諾維薩德博物館。中國軍網(wǎng)記者李景璇 攝

順著山腳下的石階而上，穿過多個(gè)拱門，各種吊橋、碉堡、瞭望臺(tái)將古堡打造成了一個(gè)森嚴(yán)密布的巨大堡壘。與我們印象中的古代歐洲城堡不同，它更像是一座近現(xiàn)代的兵營：刀削斧刻的古城墻綿延數(shù)里，城墻之上馱著幾座淡黃色墻體的樓房，城墻之下則布滿了縱橫交錯(cuò)、長達(dá)16公里的漫長地道。地道設(shè)計(jì)了3層，里面各種防御工事、采光設(shè)備、乃至生活設(shè)施應(yīng)有盡有。其中一個(gè)巨大的儲(chǔ)水池就深達(dá)14米，據(jù)說足夠守衛(wèi)古堡的士兵半年之用。

佩特羅瓦拉丁城堡。資料圖

堡壘修筑得如此堅(jiān)固，以至于百年間從未有一支軍隊(duì)攻破這里，飲馬多瑙河。也因如此，這里成為了巴爾干半島上極其重要的戰(zhàn)略通道和交通樞紐，多瑙河上的行船有賴于它的庇護(hù)，貫穿伏伊伏丁那大平原的多條陸路動(dòng)脈從它的腳下穿行而過。然而，這一切對(duì)于當(dāng)時(shí)的塞爾維亞人來說，除了在修筑古堡中被迫付出了大批青壯年生命、以及古堡建成后異族統(tǒng)治者不斷加重的苛捐雜稅，還能有什么呢？

如果說佩特羅瓦拉丁城堡是諾維薩德市的歷史原點(diǎn)，那么連通起古堡與城市的紐帶無疑是架設(shè)在多瑙河上的橋梁。18世紀(jì)開始，塞爾維亞人就在這段并不湍急的河流上進(jìn)行架橋。從一開始的木橋、石橋，再到后來的鐵橋、鋼索橋、混凝土橋，前前后后架設(shè)過不下10座大橋。因?yàn)楦鞣N原因，大部分橋梁都湮滅在歷史的塵埃中，碩果僅存的3座大橋均始建于上個(gè)世紀(jì)中葉之后。

橫跨在多瑙河上的橋梁。中國軍網(wǎng)記者李景璇 攝

順著河流走向，由西向東間隔數(shù)百米架設(shè)起來的這3座橋，分別叫做自由橋、瓦拉丁橋和熱熱利橋。3座橋造型各異，距離古堡最遠(yuǎn)的自由橋是斜拉式橋梁，遠(yuǎn)看兩根長長的立柱樹立在大橋上，左右各由3根斜拉鋼索緊緊“拽著”橋面，就像河面上隆起的兩座小山峰；古堡腳下直通城市的是瓦拉丁橋，當(dāng)?shù)厝艘步兴屎鐦?。這座橋外觀簡約干凈，微微彎曲的橋面貫通南北，仿佛是河流上漂著的一根青絲帶；在瓦拉丁橋右邊的熱熱利橋則是一座鐵路公路兩用橋，平直的橋面上設(shè)計(jì)了一組對(duì)稱拱形結(jié)構(gòu)，看上去兼具力量和美感。

瓦拉丁橋。中國軍網(wǎng)記者李景璇 攝

在塞爾維亞以及更早一些的南斯拉夫地區(qū)，橋被賦予了特殊的含義。在與環(huán)境和命運(yùn)的長期博弈中，這里的人們架橋、愛橋，更珍惜橋。這種情感就像塞爾維亞著名作家、諾貝爾文學(xué)獎(jiǎng)得主伊沃•安德里奇所說的：人類文明史上，在所有建筑里面，最重要的莫過于大橋的建設(shè)。橋梁是連接人類心靈、文化，實(shí)現(xiàn)不同種族平等交流的重要媒介。然而，多瑙河上的這3座橋，卻親身經(jīng)歷了一場現(xiàn)代版的“傲慢與偏見”。

那是科索沃戰(zhàn)爭爆發(fā)后的一個(gè)凌晨。正在熟睡中的諾維薩德市被一陣巨響驚醒，北約軍機(jī)在佩特羅瓦拉丁城堡旁投下的集束炸彈，將通往城區(qū)的瓦拉丁橋炸成了幾段。這些炸彈是如此的精準(zhǔn)，直沖沖地砸在塞爾維亞人的心窩上：幾天之前，面對(duì)北約不斷發(fā)出的轟炸威嚇，諾維薩德的市民曾自發(fā)聚集在大橋之上，組成一道道“人體盾牌”來守護(hù)這座大橋，守護(hù)他們“心中的那個(gè)橋”。

然而，橋終究是被炸塌了；還是在一個(gè)極具諷刺意義的日子里：4月1日。這一天正是西方的愚人節(jié)。這已不止是野蠻的戰(zhàn)爭行為，更是一次肆無忌憚的欺辱愚弄！更為惡劣的是，因?yàn)闃蛏习惭b著諾維薩德市的自來水系統(tǒng)，橋塌水?dāng)啵肽甓嗍忻駛冿嬎щy。但是，對(duì)于那些打著“人權(quán)高于主權(quán)”旗號(hào)來挑起戰(zhàn)爭的國家而言，這一切又算得了什么呢？

在科索沃戰(zhàn)爭中，被北約軍機(jī)炸斷的諾維薩德自由橋。資料圖

在之后不到一個(gè)月時(shí)間里，河上的另外兩座大橋也被北約軍機(jī)的炸彈炸毀。這3座橋的悲慘命運(yùn)，只是北約在科索沃戰(zhàn)爭中對(duì)一個(gè)主權(quán)國家實(shí)施野蠻空襲的小小縮影。據(jù)戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)，連續(xù)78天的轟炸，共造成這個(gè)國家1800人喪生、6000多人受傷、近百萬人淪為難民，約50座橋梁、12條鐵路、5條公路干線被炸毀，大批的工廠、商店、發(fā)電廠被摧毀，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300多億美元。

幾千年來，從弱肉強(qiáng)食的叢林法則到“強(qiáng)權(quán)即公理”的游戲規(guī)則，某些國家奉行的這些行為準(zhǔn)則，成為世界動(dòng)蕩、戰(zhàn)火頻發(fā)、民眾流離失所的主要根源，帶給很多弱勢(shì)民族揮之不去的苦痛夢(mèng)魘。這種苦痛，伴隨著那些無法抹滅的陳跡遺存，如同一道道傷疤橫亙?cè)诔鞘械暮芏嘟锹?，反?fù)折磨著那些無辜的人們，也留給世界一聲無奈的嘆息。

塞爾維亞首都貝爾格萊德街頭，北約軍機(jī)轟炸后受損的樓房。資料圖

面對(duì)這樣的苦痛，頑強(qiáng)的塞爾維亞人沒有選擇趴下。在戰(zhàn)爭結(jié)束后不久，自由橋和熱熱利橋就仿照以前的樣子重建起來。瓦拉丁橋因損毀嚴(yán)重，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后也很快建成使用?？赡苁浅鲇谀抑行邼脑颍部赡苁浅鲇诰咽廊说木壒?，這3座橋均沒有再重新選址，而是在殘留下來的橋墩上鋪設(shè)新橋面、修建新橋體，進(jìn)行“新橋”的施工作業(yè)。如今，站在古堡上眺望多瑙河，誰能想到就是這些老舊的橋墩，撐起了一條河流上最美的風(fēng)景，撐起了一座城市復(fù)興的希望，也撐起了一個(gè)民族突破困境、追求幸福的權(quán)利。

其實(shí)，古堡、大橋，乃至整個(gè)城市，一直都在見證著這個(gè)民族不斷追求幸福的腳步。為了實(shí)現(xiàn)自由，為了抵抗強(qiáng)權(quán)，為了盡早擺脫戰(zhàn)爭帶來的傷害，勤勞智慧的塞爾維亞人民不斷追尋著符合自己國家發(fā)展的道路。 

塞爾維亞首都貝爾格萊德的街頭一景。中國軍網(wǎng)記者李景璇 攝

2013年，隨著“一帶一路”倡議的提出，作為共建國家之一的塞爾維亞和中國在基礎(chǔ)設(shè)施、能源、科技、醫(yī)學(xué)、文化交流等諸多領(lǐng)域展開積極合作，取得了一系列豐碩的成果，有力推動(dòng)了國家發(fā)展，普惠了廣大民眾，增進(jìn)了交流互通。在追求幸福的道路上，風(fēng)一程雨一程，攜手前行的腳步從未停歇。

這個(gè)腳步是那么急促：站在古堡的制高點(diǎn)上向東眺望，時(shí)不時(shí)能看到一列高速列車從熱熱利橋上飛馳而過。那是2022年3月19日正式開通的匈塞鐵路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段，從塞爾維亞首都貝爾格萊德開往諾維薩德市的“獵鷹號(hào)”列車。作為中國與塞爾維亞合作的旗艦項(xiàng)目，它將兩座城市的通勤時(shí)間從過去90多分鐘縮短到30多分鐘，一年半以來已運(yùn)送旅客466萬人次，很多當(dāng)?shù)厝诉^上了夢(mèng)寐以求的“雙城生活”。塞爾維亞也由此成為中東歐地區(qū)首個(gè)擁有高鐵的國家。

熱熱利橋上時(shí)不時(shí)有高速列車飛馳而過。中國軍網(wǎng)記者李景璇 攝

這個(gè)腳步是那么穩(wěn)?。涸谛偃F路塞爾維亞境內(nèi)貝諾段開通運(yùn)行后的第三天，一個(gè)新的合作項(xiàng)目在中塞之間正式簽署。預(yù)計(jì)在2025年或2026年，一座長達(dá)2.27公里的新橋?qū)⒁倭⒃诙噼Ш由希蔀橹Z維薩德市民出行的又一重要交通干道。從目前設(shè)計(jì)方案來看，這座被命名為諾維薩德四橋的新橋與自由橋一樣采取斜拉式建筑風(fēng)格，但外觀更加雄偉，橋面更加寬闊，建成后將大大緩解當(dāng)?shù)亟煌▔毫?，諾維薩德這個(gè)“歐洲文藝之都”將煥發(fā)新的風(fēng)采。

這個(gè)腳步又是那么堅(jiān)定：就像塞爾維亞那句著名的諺語所說，“朋友是時(shí)間的果實(shí)”，真正的友誼來源于時(shí)間的沉淀。在斯梅代雷沃市，一座塞爾維亞的百年鋼廠在中資企業(yè)的幫助下，半年扭虧為盈，兩年躍升為塞第一大出口企業(yè)；在博爾市，中塞合作打造的“綠色礦山”及相關(guān)配套設(shè)施，不僅給當(dāng)?shù)鼐用駧砹素S厚的收入，而且破解了這個(gè)百年礦城的污染之殤；在貝爾格萊德，一架滿載著抗疫醫(yī)療物資和數(shù)十名醫(yī)護(hù)人員的飛機(jī)，迎著鵝毛大雪降落在“尼古拉·特斯拉”機(jī)場。中國式“雪中送炭”讓親自到機(jī)場迎接的塞爾維亞領(lǐng)導(dǎo)人流下了熱淚，肩并肩一起飄揚(yáng)的兩國國旗成為那個(gè)新冠疫情肆虐的寒冬里最溫暖的一幕……

河鋼集團(tuán)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠。資料圖

站在古堡上看歷史，這個(gè)民族經(jīng)歷了太多苦難。曾幾何時(shí)，在大國的強(qiáng)權(quán)暴力之下，無論選擇隱忍或是抗?fàn)?，這個(gè)國家始終難逃被霸凌甚至被欺辱的命運(yùn)。就像多瑙河上的那3座橋，再清澈的河水也洗刷不凈橋墩上的彈痕。

站在古堡上觀當(dāng)下，這個(gè)民族正前行在時(shí)代的快車道上。通過積極參與“一帶一路”倡議，塞爾維亞開啟了加速奔跑的強(qiáng)大動(dòng)能，奏響了快速發(fā)展的時(shí)代強(qiáng)音。一座座橋梁、一列列高鐵、一張張笑臉，給這片正在日益復(fù)蘇的大地帶來勃勃生機(jī)。

站在古堡上望未來，這個(gè)民族將不斷書寫新的發(fā)展奇跡。在以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為核心的絲路精神指引下，高質(zhì)量共建“一帶一路”的發(fā)展藍(lán)圖正在這里加快鋪開，合作之橋、友誼之橋、幸福之橋也將在這里深深扎根……

（來源：中國軍網(wǎng)）