資料圖片：日本海自蒼龍級(jí)柴電潛艇。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
美媒指出，29SS潛艇的外觀與之前型號(hào)一脈相承，但有一些重要改動(dòng)。圍殼體積大幅縮減并與艇身融為一體，此舉應(yīng)當(dāng)可以減少水下航行阻力，并使?jié)撏Ц察o，航速或許能更快一點(diǎn)，同時(shí)也更節(jié)能。戰(zhàn)時(shí)在水下活動(dòng)的非核動(dòng)力潛艇必須謹(jǐn)慎控制自身動(dòng)力，否則就有可能因電力耗盡被迫浮出水面。
報(bào)道稱，29SS潛艇還將采用泵噴式推進(jìn)器，而非傳統(tǒng)的螺旋槳推進(jìn)。與螺旋槳相比，泵噴推進(jìn)的噪音更小，機(jī)動(dòng)性也更強(qiáng)，通常用于航速更快的核動(dòng)力潛艇。盡管日本不太可能很快列裝核潛艇，但全電驅(qū)動(dòng)等替代推進(jìn)系統(tǒng)可以提高航速。
29SS潛艇或與蒼龍級(jí)一樣，采用艇艏6具533毫米魚雷發(fā)射管的火力配置。它的攜彈量為30枚，既能發(fā)射89式重型魚雷，也能使用潛射型“魚叉”反艦導(dǎo)彈。
著名潛艇權(quán)威專家薩頓告訴《大眾機(jī)械》：“第二次世界大戰(zhàn)后，日本潛艇建造曾有過(guò)短暫中斷。但在恢復(fù)之后，日本潛艇受到了美國(guó)潛艇設(shè)計(jì)理念的深刻影響，隨著時(shí)間推移，日本在潛艇設(shè)計(jì)上又走上了自己的道路?，F(xiàn)代日本潛艇以先進(jìn)著稱，率先應(yīng)用新技術(shù)，比如鋰電池。”
資料圖片：日本海自第11艘蒼龍級(jí)潛艇“凰龍”號(hào)下水現(xiàn)場(chǎng)圖。（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）
