弗吉尼亞阿靈頓蘭德公司資深政治學家安德魯·斯科貝爾說：“關(guān)鍵問題在于北京宣布的時機和方式。”他指的是可能會在南中國海宣布局部防空識別區(qū)?！斑@種宣布可能會加大東南亞國家和美國的擔心?！?

　　他說：“尚不清楚北京是否從之前宣布東海防空識別區(qū)的行動中吸取了教訓?！?

　　斯科貝爾說，他預(yù)計中國在不久的將來會在南中國海部分地區(qū)設(shè)立一個識別區(qū)。

　　報道稱，中國海軍正在實現(xiàn)現(xiàn)代化，并且擴大在亞龍灣的基地。

　　該基地有兩個碼頭供水面艦艇?？?，每個長一公里。賓夕法尼亞大學外交政策研究所高級研究員費利克斯·張說，4個230米長的碼頭帶有水下隧道，可容納潛艇。

　　設(shè)在北京的中國軍控與裁軍協(xié)會高級顧問、退役少將徐光裕說，日本將釣魚島“國有化”的挑釁行為促使中國宣布其防空識別區(qū)。

　　徐光裕說，在整個南中國海宣布防空識別區(qū)會很復雜，因為這將直接影響該地區(qū)更多國家。徐光裕說：“北京將會謹慎劃設(shè)南中國海的防空識別區(qū)，但這只是一個時間問題。中國的防空識別區(qū)不會僅僅局限在東海?！?

　　退役上校岳剛說：“軍方將為在南中國海保衛(wèi)主權(quán)的活動提供核心支持。未來在該地區(qū)，我們將看到更多戰(zhàn)艦、更多潛艇和飛機?！?

　　最嚴重的事件發(fā)生在2001年，當時一架美國偵察機與一架中國戰(zhàn)斗機相撞，被迫緊急降落海南。中國飛行員在撞機事件中犧牲。

　　五角大樓發(fā)言人柯比8月26日說，美國向該地區(qū)派遣偵察機的行為不會因為此次近距離遭遇而停止，美國飛機將繼續(xù)在國際空域飛行，船只也將繼續(xù)“以我們現(xiàn)有的方式”在國際海域航行。

　　中央電視臺軍事評論員、2009年出版的《中國不高興》一書的合著者宋曉軍說，只要美國飛機繼續(xù)在中國海軍基地附近飛行，就會出現(xiàn)更多的近距離遭遇。

　　宋曉軍說：“只要美國不停止偷窺，中國就會奉陪到底。這就好比爬上一座摩天大樓，透過玻璃看看房間到底發(fā)生了什么：你可以這么做，但你會有掉落的風險?！?

　　報道稱，近距離遭遇不僅限于空中。2013年12月，一艘美國導彈巡洋艦與一艘中國海軍船只在南中國海發(fā)生對峙，而日本和中國船只經(jīng)常在東海附近相互尾隨。

　　韓國外國語大學的康埈榮說：“但這并不意味著中國想要發(fā)生實際沖突。它只不過是試圖發(fā)出信號恐嚇別國，但這卻增加了誤算的可能性?！?

（來源：環(huán)球網(wǎng)
原文標題：日媒：中國攔截美偵察機劃出紅線 將奉陪到底
原文網(wǎng)址：http://mil.huanqiu.com/observation/2014-09/5130990.html）