由于在冷戰(zhàn)結(jié)束后，烏克蘭從蘇聯(lián)繼承了不少武器工廠和大量庫存的蘇聯(lián)武器、彈藥和裝備。烏克蘭甚至在上世紀(jì)90年代成為世界上最大的軍事裝備出口商。中國一直是烏克蘭的客戶，而且也熟悉烏克蘭的工業(yè)水平，所以中國可以把更多的機(jī)會交給烏克蘭。
其實，此前就有烏國內(nèi)媒體傳出烏克蘭正在求購中國制L-15獵鷹輕型攻擊機(jī)的消息，并稱L-15戰(zhàn)機(jī)將裝備烏克蘭自行研發(fā)的AI-222K-25F的發(fā)動機(jī)。由于烏克蘭自己并無高級教練機(jī)的生產(chǎn)能力，此前都是在進(jìn)口俄羅斯的雅克-130高級教練機(jī)，然而隨著俄烏兩國交惡，俄羅斯限制了烏克蘭進(jìn)口的雅克-130，所以烏克蘭急需這樣的教練機(jī)和攻擊機(jī)。L-15在國際舞臺上與雅克-130、韓國T-50、意大利M-346等機(jī)型形成了競爭，但是初期并沒有很好打開市場。但是隨著時間的推進(jìn)，已有多國裝備了L-15教練機(jī)，比如贊比亞，不但空軍全部裝備中國戰(zhàn)機(jī)，還是L-15的首個海外用戶，而委內(nèi)瑞拉也購買了L-15教練機(jī)。（范辰言）
（原文標(biāo)題：美媒：中國L15教練機(jī)外銷獲重大利好 或?qū)⒃跒踔圃?/p>
原文網(wǎng)址：http://military.people.com.cn/n1/2016/0109/c1011-28032585.html）
