22日上午，日本國產隱形戰(zhàn)機X-2“心神”驗證機試飛

　　人民網北京4月26日電 （記者 黃子娟）日本首款自主研發(fā)的隱形機“心神”X-2驗證機于22日成功試飛，這標志著日本成為繼美國、俄羅斯和中國之后第4個自主研發(fā)隱形戰(zhàn)機的國家。軍事專家徐勇凌在接受人民網記者專訪時表示，盡管日本通過“心神”實現(xiàn)其戰(zhàn)機原創(chuàng)夢想，但該機設計、性能方面很難達到殲-20的水平。

　　據日本NHK新聞網4月22日報道，22日上午9時許，日本自主研發(fā)的隱形戰(zhàn)機X-2“心神”驗證機從愛知縣名古屋機場起飛，開始首次試飛。“心神”在岐阜縣等地的自衛(wèi)隊訓練空域飛行約30分鐘后，返回航空自衛(wèi)隊岐阜基地。此前，“心神”曾多次在地面上進行滑行試驗。 

　　為了提高隱形戰(zhàn)機的性能，日本防衛(wèi)省于7年前開始研制隱形戰(zhàn)機，耗資達394億日元（約合23億元人民幣）。“心神”機翼與機體的形狀設計使其能抑制電波反射，難以被雷達探測到。此外，X2還采用了新技術，通過改變發(fā)動機尾焰噴射方向實現(xiàn)更加機動的飛行。

　　就“心神”X-2驗證機的技術特點，徐勇凌指出，“心神”的技術亮點是所謂的云計算、云攻擊，實際上是信息化理念，戰(zhàn)機由傳統(tǒng)的武器平臺轉變?yōu)樾畔⑵脚_，這與美國F-22“猛禽”戰(zhàn)機的理念一致。在體系作戰(zhàn)中，戰(zhàn)機不僅是信息的節(jié)點，還可以變成信息的控制中心。比如在未來空戰(zhàn)中，有人駕駛飛機可以在空中指揮無人機群體作戰(zhàn)。

　　徐勇凌認為，X-2“心神”驗證機起飛重量約8噸左右，和中美俄三國的四代機相比，這方面不占優(yōu)勢。在氣動外形方面，由于日本航空科研基礎比較弱，飛機設計很難有出類拔萃的表現(xiàn)，“心神”的外形設計有抄襲美國F-35戰(zhàn)機的跡象，卻又無法超越F-35的設計水平。同樣，日本在航空動力方面基礎薄弱，所以會采用美國版發(fā)動機，“心神”各項性能指標受發(fā)動機制約，不可能有更多創(chuàng)新。

　　徐勇凌表示，盡管日本希望通過“心神”實現(xiàn)其戰(zhàn)機原創(chuàng)夢想，但要想達到像俄羅斯、美國等航空大國的技術水平比較難。日本幾十年來沒有經歷過戰(zhàn)爭磨礪，僅靠實驗室水平想把武器平臺做好，其難度很大。

　　如果將“心神”與中國研制中的殲-20戰(zhàn)機相比，徐勇凌認為，首先二者起飛重量差距不在一個量級；其次，殲-20的頂層設計完美，機動外形是在大量借鑒美、俄戰(zhàn)機的特點，又結合中國自身的戰(zhàn)略需求設計而成，可謂精雕細琢的產品。而日本“心神”全尺寸樣機亮相時，機頭和機身看上去不太協(xié)調，座艙、上單翼、進氣道顯得尤為笨拙，因此，設計方面不可能達到殲-20的水平；另外，“心神”在載彈量方面與殲-20也有一定差距。

來源：中國新聞網

原標題：專家談“心神”缺陷：設計不可能達到殲20水平

原鏈接：http://www.chinanews.com/mil/2016/04-27/7850048.shtml