
22日上午,日本國產隱形戰(zhàn)機X-2“心神”驗證機試飛
人民網北京4月26日電 (記者 黃子娟)日本首款自主研發(fā)的隱形機“心神”X-2驗證機于22日成功試飛,這標志著日本成為繼美國、俄羅斯和中國之后第4個自主研發(fā)隱形戰(zhàn)機的國家。軍事專家徐勇凌在接受人民網記者專訪時表示,盡管日本通過“心神”實現(xiàn)其戰(zhàn)機原創(chuàng)夢想,但該機設計、性能方面很難達到殲-20的水平。
據日本NHK新聞網4月22日報道,22日上午9時許,日本自主研發(fā)的隱形戰(zhàn)機X-2“心神”驗證機從愛知縣名古屋機場起飛,開始首次試飛。“心神”在岐阜縣等地的自衛(wèi)隊訓練空域飛行約30分鐘后,返回航空自衛(wèi)隊岐阜基地。此前,“心神”曾多次在地面上進行滑行試驗。
為了提高隱形戰(zhàn)機的性能,日本防衛(wèi)省于7年前開始研制隱形戰(zhàn)機,耗資達394億日元(約合23億元人民幣)。“心神”機翼與機體的形狀設計使其能抑制電波反射,難以被雷達探測到。此外,X2還采用了新技術,通過改變發(fā)動機尾焰噴射方向實現(xiàn)更加機動的飛行。
就“心神”X-2驗證機的技術特點,徐勇凌指出,“心神”的技術亮點是所謂的云計算、云攻擊,實際上是信息化理念,戰(zhàn)機由傳統(tǒng)的武器平臺轉變?yōu)樾畔⑵脚_,這與美國F-22“猛禽”戰(zhàn)機的理念一致。在體系作戰(zhàn)中,戰(zhàn)機不僅是信息的節(jié)點,還可以變成信息的控制中心。比如在未來空戰(zhàn)中,有人駕駛飛機可以在空中指揮無人機群體作戰(zhàn)。
徐勇凌認為,X-2“心神”驗證機起飛重量約8噸左右,和中美俄三國的四代機相比,這方面不占優(yōu)勢。在氣動外形方面,由于日本航空科研基礎比較弱,飛機設計很難有出類拔萃的表現(xiàn),“心神”的外形設計有抄襲美國F-35戰(zhàn)機的跡象,卻又無法超越F-35的設計水平。同樣,日本在航空動力方面基礎薄弱,所以會采用美國版發(fā)動機,“心神”各項性能指標受發(fā)動機制約,不可能有更多創(chuàng)新。
徐勇凌表示,盡管日本希望通過“心神”實現(xiàn)其戰(zhàn)機原創(chuàng)夢想,但要想達到像俄羅斯、美國等航空大國的技術水平比較難。日本幾十年來沒有經歷過戰(zhàn)爭磨礪,僅靠實驗室水平想把武器平臺做好,其難度很大。
如果將“心神”與中國研制中的殲-20戰(zhàn)機相比,徐勇凌認為,首先二者起飛重量差距不在一個量級;其次,殲-20的頂層設計完美,機動外形是在大量借鑒美、俄戰(zhàn)機的特點,又結合中國自身的戰(zhàn)略需求設計而成,可謂精雕細琢的產品。而日本“心神”全尺寸樣機亮相時,機頭和機身看上去不太協(xié)調,座艙、上單翼、進氣道顯得尤為笨拙,因此,設計方面不可能達到殲-20的水平;另外,“心神”在載彈量方面與殲-20也有一定差距。
來源:中國新聞網
原標題:專家談“心神”缺陷:設計不可能達到殲20水平
原鏈接:http://www.chinanews.com/mil/2016/04-27/7850048.shtml



