他，入伍8年來，始終胸懷強軍夢想，

　　他，堅持用黨的創(chuàng)新理論武裝頭腦，傳承發(fā)揚紅色基因，瞄準實戰(zhàn)勤學苦練。

　　他，把強軍目標熔鑄到具體崗位上、落實在實際行動中。

　　他，是忠誠戰(zhàn)士、強軍標兵，多次圓滿完成急難險重任務，彰顯出新一代革命軍人的良好風范。

　　他，是黨的十九大代表、陸軍第74集團軍某旅班長王銳。

　　2009年，19歲的王銳入伍第一年，就成了全師唯一一名能夠駕駛兩棲裝甲突擊車下海的新兵。不久之后，他又瞄上了“特級”——對士兵專項技能的最高肯定。2014年，他創(chuàng)下了集團軍首個入伍5年就考取特級駕駛證的記錄。

　　駕駛新型裝備，著眼處是未來戰(zhàn)爭。2012年以來，王銳駕駛的809戰(zhàn)車，已先后經(jīng)歷了3次大的信息化升級改造。裝備建設的巨大變化，折射出改革強軍的加速推進，而與之相匹配的，是基層官兵迎難而上、以改革創(chuàng)新的精神優(yōu)化訓練方式，投身如火如荼的練兵備戰(zhàn)。

　　一次，王銳所在連隊擔負海上夜間駕駛課目試訓任務。此項試訓，在全軍尚屬首次。在缺經(jīng)驗、缺教案的情況下，王銳主動請纓，率先駕駛戰(zhàn)車夜間下海。試訓后，他發(fā)現(xiàn)兩棲突擊戰(zhàn)車夜間駕駛有時跑偏。有人認為，在夜航路上跑偏幾米沒有大礙，王銳卻為此較起了真，在夜訓場收集了130多項第一手數(shù)據(jù)，總結出裝甲車夜間駕駛糾偏法，將航路跑偏降低到1米以內(nèi)，被廣泛推廣應用。

　　為了縮小訓練與實戰(zhàn)可能存在的差距，王銳還多次在日常訓練中主動要求提高標準、加大難度。809戰(zhàn)車車組先后4次向軍委領導匯報演示課目，7次擔負課目示范任務，3次參加兩棲裝備改裝試訓，11次打破訓練紀錄，榮立集體二等功、三等功各兩次，在大大小小的訓練演習中都是頭車、尖刀、旗幟。

　　王銳高中畢業(yè)入伍，感到自己理論底子薄，便堅持寫日記、抄軍旅詩詞，讀理論原著。 幾年堅持下來，王銳結合訓練和生活心得體會寫成的讀書筆記，已經(jīng)寫滿了12本共10余萬字。除了專業(yè)考級和理論學習，王銳還在部隊以優(yōu)異的成績拿到了大專文憑，并正在攻讀本科學歷。

王銳所在的“黃草嶺功臣連”，是喊出“人在陣地在”、從抗美援朝的硝煙中走出來的英雄部隊。

　　做一名改革強軍的尖兵，繼承英雄精神、打贏未來戰(zhàn)爭，是他矢志不渝的夢想。

（原標題：我軍90后人大代表：駕駛兩棲戰(zhàn)車屢次破紀錄）

來源：http://mil.huanqiu.com/china/2017-10/11306756.html