本報成都5月16日電 易開紅、記者李建文報道：5月14日四川航空公司3U8633航班因機(jī)械故障備降成都雙流機(jī)場。這一過程中，西部戰(zhàn)區(qū)空軍作戰(zhàn)指揮控制中心在第一時間發(fā)現(xiàn)險情，提供了高效安全的空管保障。指控中心戰(zhàn)勤人員16日接受記者采訪，回顧了驚險一幕。
“7時08分發(fā)現(xiàn)偏航，7時10分發(fā)現(xiàn)了機(jī)械故障代碼告警。”西部戰(zhàn)區(qū)空軍作戰(zhàn)指揮控制中心值班參謀關(guān)健克說，他們發(fā)現(xiàn)異?？涨椋⒓磫犹幹贸绦??？哲娎走_(dá)某旅隨即接到指控中心指令，增開雷達(dá)，嚴(yán)密跟蹤監(jiān)視航班實(shí)時動態(tài)，精測密報航班高度等信息。7時12分，雷達(dá)顯示飛機(jī)左轉(zhuǎn)下降高度至海拔7200米。7時15分，指控中心接到通報：3U8633風(fēng)擋玻璃脫落，需緊急備降成都雙流機(jī)場。指控中心航空管制值班員辛鑫，成了備降過程的“空中交警”。而此時，附近的空軍某機(jī)場上，10多架戰(zhàn)機(jī)中止起飛程序，在地面待命。7時17分，空域釋放完畢。7時20分，辛鑫再次接到民航西南空管局的消息，與3U8633取得了間歇性聯(lián)系。此時，雙流機(jī)場已做好備降準(zhǔn)備。7時42分，指控中心接到好消息：3U8633成功備降！
駕駛3U8633航班成功備降的機(jī)長劉傳健，曾是空軍飛行教員。軍事飛行生涯錘煉了他臨危不懼的英雄氣概、力挽狂瀾的過硬本領(lǐng)。
“這次為了川航航班安全備降，30多分鐘內(nèi)為故障飛機(jī)提供了高效安全的空管保障，提供了最好的空中通道，確保飛機(jī)在最短時間成功著陸。”西部戰(zhàn)區(qū)空軍參謀部領(lǐng)導(dǎo)說。
