本報訊　楊磊、馬媛報道：6月上旬，數(shù)十架戰(zhàn)鷹在西北某機場跑道上呼嘯而過。“710起飛！”“可以起飛！”隨著塔臺指令發(fā)出，新飛行員梁聰穩(wěn)步推桿、上提總距，戰(zhàn)鷹逐漸增速、平穩(wěn)離地。這是該旅組織新飛行員試訓(xùn)滑跑起降課目的一幕，而這原本是至少經(jīng)過兩年飛行訓(xùn)練的飛行員才需要掌握的技能。

“滑跑起降課目存在一定的難度和危險，如果不能精準(zhǔn)控制直升機姿態(tài)，戰(zhàn)機就會沖出跑道，甚至發(fā)生側(cè)翻。”該旅作訓(xùn)科參謀馬嘉龍介紹，“類似的險難訓(xùn)練課目，以往一般不安排新飛行員訓(xùn)練。正因為如此，一些副駕駛飛行員在遇到特情時，常常出現(xiàn)過激反應(yīng)，無法協(xié)助機長完成操作。”

未來戰(zhàn)場環(huán)境日益復(fù)雜，飛行訓(xùn)練中難免遭遇特情，如果副駕駛飛行員總在此時“掉鏈子”，還何談戰(zhàn)斗力？如今，新大綱規(guī)定諸如滑跑起降、超低空飛行等險難課目，必須成為新飛行員要掌握的“基本功”。

“每一次飛行訓(xùn)練都像是在翻越層層山巒，新大綱倒逼著我們?nèi)ヌ魬?zhàn)過去不敢挑戰(zhàn)的險難課目，激發(fā)潛能的另一面是加速飛行技術(shù)淬火提升，如今我對待特情再也不會像以往那樣手忙腳亂了。”新飛行員梁聰對筆者說。

訓(xùn)練持續(xù)升溫。剛剛結(jié)束滑跑起降訓(xùn)練的戰(zhàn)鷹又蓄勢升空，懸停、壓坡度、側(cè)飛……隨著側(cè)飛速度增加，新飛行員王建新向左前方頂桿、抵反跺，系列動作一氣呵成。

“戰(zhàn)術(shù)起降飛行起飛速度快、運動軌跡無規(guī)律，在戰(zhàn)場環(huán)境下能夠干擾敵方判斷，成功躲避敵方打擊。”走下訓(xùn)練場，王建新說，“新大綱從一開始就注重飛行員自主研戰(zhàn)能力，這不僅僅是對飛行技術(shù)的考驗，更提升了我們綜合預(yù)估戰(zhàn)場態(tài)勢的能力。”

據(jù)悉，該旅為了消除新飛行員開飛挑戰(zhàn)“高險難”的緊張心理，采取理論實操同步展開、教員授課專項輔導(dǎo)的模式，引導(dǎo)他們地面熟悉有效動作、空中沉著控制姿態(tài)、訓(xùn)后做好總結(jié)反思，助推新飛行員成長進(jìn)步。該旅領(lǐng)導(dǎo)告訴筆者，按新大綱施訓(xùn)以來，新飛行員成長周期明顯縮短。

演訓(xùn)場心得

像打仗一樣訓(xùn)練

■第76集團(tuán)軍某旅一級飛行員　鄒洪亮

習(xí)主席在新年開訓(xùn)動員大會上指出，要堅持按綱施訓(xùn)、從嚴(yán)治訓(xùn)。新大綱頒布實施后，“難”字打頭陣，“戰(zhàn)”字立導(dǎo)向，新飛行員從開飛之初挑戰(zhàn)“高險難”，就是要讓他們從嚴(yán)從難掌握實戰(zhàn)必備技能，鍛造復(fù)合型飛行員。

以往，穩(wěn)扎穩(wěn)打式的訓(xùn)練模式力求把每個訓(xùn)練課目練到完美，飛行員常常要用一到兩年的時間去細(xì)摳基礎(chǔ)動作。新大綱為新飛行員增設(shè)滑跑起降、戰(zhàn)術(shù)起降等險難課目，為的就是在“難”中求拔高、在“戰(zhàn)”中尋突破，大大縮短訓(xùn)練周期，讓所學(xué)所訓(xùn)真正發(fā)揮實效，走向?qū)崙?zhàn)。

像打仗一樣訓(xùn)練，比的是速度，拼的是技術(shù)。無論是基礎(chǔ)課目還是險難課目，最終都要向?qū)崙?zhàn)聚焦。未來的戰(zhàn)場態(tài)勢愈加復(fù)雜激烈，我們只有加緊練兵備戰(zhàn)，讓實戰(zhàn)必備技能與戰(zhàn)場環(huán)境相適應(yīng)，才有能力打贏未來戰(zhàn)爭！