手持鋼槍、全副武裝，身手敏捷、彈無(wú)虛發(fā)……電視劇《絕密押運(yùn)》中，押運(yùn)兵的威武形象,曾讓無(wú)數(shù)少男少女欽佩向往。
你無(wú)法想象，在高鐵穿行大江南北的今天，押運(yùn)兵卻是“一趟路走過(guò)春夏秋冬”。因?yàn)檠哼\(yùn)任務(wù)特殊，押運(yùn)兵搭乘的是貨運(yùn)列車，有時(shí)坐高鐵只需走幾個(gè)小時(shí)的路程，押運(yùn)兵往往要走十天半個(gè)月。對(duì)此，官兵打趣地說(shuō)：“押運(yùn)工作就是另類版的‘速度與激情’。”
請(qǐng)關(guān)注今日出版的《解放軍報(bào)》的詳細(xì)報(bào)道——
守護(hù)“國(guó)之重器”的押運(yùn)兵
■王博 劉錦潤(rùn) 宮銘
手持鋼槍、全副武裝，身手敏捷、彈無(wú)虛發(fā)……電視劇《絕密押運(yùn)》中，押運(yùn)兵的威武形象,曾讓無(wú)數(shù)少男少女欽佩向往。
你無(wú)法想象，在高鐵穿行大江南北的今天，押運(yùn)兵卻是“一趟路走過(guò)春夏秋冬”。因?yàn)檠哼\(yùn)任務(wù)特殊，押運(yùn)兵搭乘的是貨運(yùn)列車，有時(shí)坐高鐵只需走幾個(gè)小時(shí)的路程，押運(yùn)兵往往要走十天半個(gè)月。對(duì)此，官兵打趣地說(shuō)：“押運(yùn)工作就是另類版的‘速度與激情’。”
“穿越層巒山，汗灑戈壁灘。寂寞權(quán)作行軍酒，煩悶當(dāng)作熱雞湯”“住的是鐵皮房，吃的是硬干糧；夏天熱得心發(fā)慌、冬天凍得透心涼”……這一首首官兵自作的打油詩(shī)，字里行間道出了押運(yùn)兵的酸甜苦辣。沒(méi)有詩(shī)意，唯有遠(yuǎn)方；以苦為樂(lè)、寂寞同行，這是押運(yùn)兵生活的真實(shí)寫照。
守護(hù)著“國(guó)之重器”，責(zé)任重于泰山。押運(yùn)兵在我國(guó)軍工領(lǐng)域里的作用不可替代，是武器裝備出廠到交接部隊(duì)鏈條中的重要一環(huán)?？梢哉f(shuō)，每一次武器裝備順利交接的背后，都有押運(yùn)官兵的汗水和功勞。
眼前分不清白天黑夜，但心中亮堂的是使命與責(zé)任
站臺(tái)上，武警北京總隊(duì)某部上士盧宏建在巡查完列車后,與戰(zhàn)友一同將車門緩緩關(guān)閉。車門關(guān)上的一剎那，車廂內(nèi)一片漆黑，盧宏建習(xí)慣性打開手電筒。他知道，這又將是一個(gè)漫長(zhǎng)的“夜”……
盧宏建記不清這是第幾次擔(dān)負(fù)押運(yùn)任務(wù)。他的腦海里反復(fù)出現(xiàn)的，是每次任務(wù)必須重復(fù)的勤務(wù)檢查程序。
與苦累相伴,與寂寞同行。長(zhǎng)途押運(yùn)路途遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)，身心極為疲憊，加之路上時(shí)有突發(fā)情況，押運(yùn)兵需時(shí)刻繃緊安全弦。“把車廂當(dāng)陣地、視裝備如生命。”押運(yùn)官兵心里，始終堅(jiān)守著這條鐵律：一刻不離。
押運(yùn)的是“國(guó)之重器”，擔(dān)負(fù)的是重要使命。在押運(yùn)途中，出于保密要求，每組官兵可以攜帶一部保密手機(jī)用來(lái)匯報(bào)工作，但絕不能與家人朋友聯(lián)系。
“執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)，不能有絲毫大意。”這是盧宏建常常掛在嘴邊的話。
倚在火車車廂的鐵皮上，盧宏建想起多年前的一段押運(yùn)經(jīng)歷——
那次押運(yùn)途中，押運(yùn)列車突遇沙塵暴。飛沙遮天蔽日，押運(yùn)列車不得不在一個(gè)不知名的小站停車。幾天后，官兵們自帶的給養(yǎng)消耗殆盡，但沙塵暴依舊肆虐。干糧不夠，大家有計(jì)劃地省著吃；水不夠，大家拿著水壺一人一口抿著喝。當(dāng)時(shí)，大家只有一個(gè)想法：“再苦再難，也要把設(shè)備安全送到目的地。”
清晨，盧宏建打開車廂，按慣例準(zhǔn)備檢查設(shè)備。一縷陽(yáng)光刺透朦朧的雙眼，盧宏建開心地笑了：“沙塵暴終于停了！”火車再次駛上征程，盧宏建這才舒了口氣。
每次押運(yùn)，把“國(guó)之重器”安全地押送至指定地點(diǎn)并交接完畢，官兵們的任務(wù)才算完成。“越接近目的地，我的心情就越緊張，因?yàn)橐坏┏霈F(xiàn)紕漏就意味著功虧一簣。待到任務(wù)完成，我們就想好好洗個(gè)澡、吃上一頓熱乎飯、美美地睡上一覺(jué)！”
作為押運(yùn)戰(zhàn)線上的老兵，這一次押運(yùn)任務(wù)，盧宏建沒(méi)有即將遠(yuǎn)行的緊張與焦慮。“鐵路押運(yùn)任務(wù)執(zhí)行多了，也多多少少了解了列車的‘零部件’維修知識(shí)。”盧宏建說(shuō)，時(shí)間長(zhǎng)了，經(jīng)驗(yàn)也就豐富了，下車該怎么配合運(yùn)管人員檢查基本電路，緊固件是否牢固，自己基本上能做到心中有數(shù)。
