圖為整裝待發(fā)的“天鯤”號

　　【環(huán)球時報記者 邢曉婧】8日，我國自主設(shè)計建造的亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤”號將駛離位于江蘇啟東的船廠碼頭，經(jīng)由長江口北角開往浙江花鳥山海域進行為期3天的海試。這意味著，它距離成為真正的疏浚利器僅有一步之遙。

　　圖為“天鯤”號吊裝鋼樁(“天航局”供圖)

　　中國交建所屬中交天津航道局有限公司(以下簡稱“天航局”)于2015年啟動“天鯤”號的建造工作。歷時數(shù)載鑄造出國內(nèi)首艘從設(shè)計到建造、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸船。該船絞刀額定功率6600千瓦，可挖巖石，35米的最大挖掘深度位居世界前列、亞洲第一。

　　離港后的“天鯤”號將首次迎來大考，接受來自海洋環(huán)境的多項考驗。監(jiān)造組組長王健7日告訴《環(huán)球時報》記者，船舶的許多缺陷、隱患都需要通過試航發(fā)現(xiàn)和解決，此次海試不僅要測試“天鯤”號的動力系統(tǒng)和推進系統(tǒng)，還要對雷達、電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)等助航輔助設(shè)備進行調(diào)試校正。另外，由于首航將面臨許多未知困難，做好試航時的安全工作以及對緊急情況的處理也是極大考驗。

　　圖為“天鯤”號監(jiān)造組組長王健接受媒體采訪

　　親手將“天鯤”號從圖紙變成重器，談起首次海試，王健坦言“多少有點忐忑不安”。他說，這畢竟是“上戰(zhàn)場”，不是“上舞臺”。不過基于各項工作都穩(wěn)扎穩(wěn)打，他表示對“天鯤”號有信心。這并非盲目樂觀，自2017年11月3日在江蘇啟東順利下水以來，“天鯤”號歷時7個月先后完成全船液壓管系安裝、構(gòu)建分布全船電力系統(tǒng)、氣動減震系統(tǒng)安裝調(diào)試以及船舶傾斜試驗等工作，為此次海試做足準備。