作為重要的戰(zhàn)略投送工具，鐵路不光能搭載乘客，還可以運(yùn)輸軍用物資、武器裝備。那么，像主戰(zhàn)坦克、步戰(zhàn)車這些“大塊頭”裝備，動(dòng)輒超高超限、卸載費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在參加演習(xí)時(shí)，它們是被駕駛員開過去還是“坐火車”去呢？請(qǐng)關(guān)注今日《解放軍報(bào)》的報(bào)道——

“陸戰(zhàn)之王”如何“坐火車”

■吳東潔 王喆 蔡拓聞

這10年，我國高鐵以驚人的速度鋪開一張密集的交通網(wǎng)。高鐵已成為官兵探親休假的主要交通工具。

作為重要的戰(zhàn)略投送工具，鐵路不光能搭載乘客，還可以運(yùn)輸軍用物資、武器裝備。

那么，像主戰(zhàn)坦克、步戰(zhàn)車這些“大塊頭”裝備，動(dòng)輒超高超限、卸載費(fèi)時(shí)費(fèi)力，在參加演習(xí)時(shí)，它們是被駕駛員開過去還是“坐火車”去呢？

通常情況下，裝甲車輛短途機(jī)動(dòng)，主要靠自身動(dòng)力。如果遠(yuǎn)途機(jī)動(dòng)，裝甲車輛就得“坐火車”。部隊(duì)官兵是如何把這些幾十噸重的“大家伙”請(qǐng)上火車呢？我們?nèi)パb卸現(xiàn)場瞧瞧吧。

課目①：現(xiàn)場觀摩

難度系數(shù)：☆☆

訓(xùn)練展開前，官兵首先觀摩鐵路裝卸課目示范，確保每一名參訓(xùn)官兵聽得懂、會(huì)操作。

教練班長操作裝甲車輛，緩緩開上列車平板。隨后，官兵熟練地將裝甲車輛捆綁加固。臺(tái)下觀摩的官兵目不轉(zhuǎn)睛，不時(shí)提出問題。

課目②：上下鐵路平板車

難度系數(shù)：☆☆☆☆

戰(zhàn)車轟鳴，煙霧繚繞，一輛輛裝甲車輛緩緩地駛上平板車。車輛上下鐵路平板車對(duì)駕駛員技術(shù)要求非常高，車輪與平板車兩邊的距離要控制在25厘米，誤差不超過2厘米。

引導(dǎo)員要與駕駛員密切協(xié)同，裝甲車輛才能準(zhǔn)確駛?cè)胫付ㄎ恢?。?jīng)過不斷微調(diào)，一臺(tái)臺(tái)裝甲車輛全部按照要求停放到位。

課目③：捆綁加固

難度系數(shù)：☆☆☆

車輛一停穩(wěn)，伴隨定位員的報(bào)告，捆綁固定組迅速展開捆綁加固作業(yè)。

官兵準(zhǔn)確測量每輛車中心線停放位置和履帶與平板邊緣尺寸數(shù)據(jù)，塞三角木、掛鐵鏈、擰緊加固器……各組官兵配合默契，操作井然有序。

課目④：夜間裝卸

難度系數(shù)：☆☆☆☆☆

夜幕降臨，外場突降大雨?，F(xiàn)場指揮員向上級(jí)請(qǐng)示：“雨天能見度低、路面濕滑，能否改變?cè)ǖ挠?xùn)練計(jì)劃？”

上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)回復(fù)：“立即開展雨中裝卸訓(xùn)練。”

雨水淋濕了大家的衣服。官兵們按照分工，緊張有序地對(duì)多種車輛裝備進(jìn)行引導(dǎo)、定位和加固。夜幕中，一臺(tái)臺(tái)裝甲車輛精準(zhǔn)無誤地停放在平板上。