國產無人機百花齊放 揭示未來空戰(zhàn)作戰(zhàn)樣式

在本屆航展上，無人機展品成倍數增長，讓人目不暇接，有參展商說：“今年航展，不管是天上的、地上的、還是海里的展商，沒有無人機你都不好意思來航展。”

據報道，至少有100家研發(fā)和制造無人駕駛空中與地面平臺的國有及私營企業(yè)在本次航展上展示了它們取得的最新進展，許多企業(yè)在專門的無人機展廳里展示自己的成果，這是該航展舉辦以來的首次。

英國《簡氏防務周刊》網站稱，在2018年中國航展上，中國的新型無人機、無人車和無人船占據了核心位置。

在參展的無人機中，除有“彩虹”-4、“彩虹”-5、“翼龍”-Ⅰ、“翼龍”-Ⅱ等傳統(tǒng)構型無人機，還展出外形新穎的“彩虹”-7與“天鷹”兩款飛翼布局的無人機。

由中國航天科技集團有限公司十一院研制的“彩虹”-7無人機能在高空長航時隱身，可在高危環(huán)境下執(zhí)行持續(xù)偵察、警戒探測、防空壓制、作戰(zhàn)支援等任務；由中國電科集團第38研究所研制的“天鷹”是全球首款無人預警機，可搭載包括固體有源相控陣雷達等在內的多種預警偵察雷達，可作為對?？漳繕藞?zhí)行預警監(jiān)測任務的“多面手”。

軍事專家王明亮在接受媒體采訪時表示，無人機的種類越來越多，數量越來越大，功能細分越來越強，技術越來越先進，無人機作戰(zhàn)將會成為未來空戰(zhàn)的重要作戰(zhàn)樣式。

航天器大規(guī)模亮相 中國人離太空越來越近

在本屆航展上，中國自主研制的空間站核心艙“天和”號在珠海揭開了神秘面紗，首次公開亮相。這個將近17米的核心艙和兩個附屬艙分別用于工作生活和科學實驗，總重至少60噸，配有太陽能電池板，可供3名航天員長期生活，他們可以在艙內進行科學、生物或者微重力研究。

據報道，中國空間站將在2022年左右完成組裝，預計使用壽命為10年。它將成為2024年國際空間站退役后唯一的空間站。

此外，被譽為中國火箭事業(yè)“搖籃”的中國航天科技集團所屬中國運載火箭技術研究院攜新一代運載火箭“家族”首次集體亮相，全景式展出中國火箭研制成果與實力?？胺Q“巨人”的重型運載火箭長征九號重磅登場。它是中國目前在研運載能力最大的一型火箭，為執(zhí)行未來載人月球探測、深空探測等任務研制，預計將于2030年前后實現首飛，能滿足未來較長時期中國開展深空探測、載人月球探測等任務需求，并確保中國在2030年前運載火箭技術邁入世界一流梯隊。

有媒體指出，這標志著中國自主、快速進入空間的能力將大幅提升，航天大國將加速邁向航天強國。

中國運載火箭技術研究院還展示與長征火箭“接力”出征太空、被譽為“太空擺渡車”的遠征系列上面級，包括已成功研制并發(fā)射的遠征一號、遠征一號甲、遠征二號、遠征一號S，可覆蓋低、中、高軌道直接入軌需求。同時，該院面向商業(yè)航天市場打造的微小型固體運載火箭捷龍一號也頗受業(yè)界關注，它滿足用戶一箭一星或一箭多星發(fā)射需求，具備單位載荷入軌成本低、發(fā)射準備周期短、發(fā)射模式更加靈活等特點，可填補中國低傾角航天發(fā)射能力的空白。