關(guān)鍵詞：高速無人
在“超級(jí)大白鯊”研制方的研制計(jì)劃中，還推出了名為“XS-1”的未來高速直升機(jī)項(xiàng)目，旨在研制試飛一型基于人工智能時(shí)代有人駕駛的新構(gòu)型高速直升機(jī)，及附屬僚機(jī)（一種高速無人直升機(jī)），用于驗(yàn)證翼身融合體技術(shù)在直升機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的應(yīng)用。
“超級(jí)大白鯊”的多視角示意圖
據(jù)介紹，高速直升機(jī)起飛后通過方向舵或兩側(cè)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)低速到高速自由的轉(zhuǎn)換，最大設(shè)計(jì)速度可達(dá)650km/h，巡航速度450～600km/h；該高速直升機(jī)最終將實(shí)現(xiàn)13227磅（約6噸）最大起飛重量，可以攜帶有效最低任務(wù)載荷3306磅（約1.5噸），最大任務(wù)載荷5511磅（約2.5噸），以此滿足未來軍事領(lǐng)域戰(zhàn)斗單元的快速機(jī)動(dòng)部署；與此同時(shí)，這種翼身融合構(gòu)型高速直升機(jī)將實(shí)現(xiàn)最大載荷下航程1575km（450km/h飛行3.5小時(shí)），或空機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)航程2950km（650km/h飛行4.5小時(shí)）；并且同時(shí)驗(yàn)證其駕駛員彈射救生系統(tǒng)，為未來高速直升機(jī)飛行安全積累初步的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
關(guān)鍵詞：未來重直
除了以靜態(tài)模型展示的“超級(jí)大白鯊”，還有另一款重直技術(shù)方案也在本屆直博會(huì)上進(jìn)行了展示。根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，這款名為“象王號(hào)”的重型運(yùn)輸直升機(jī)旋翼直徑37.6米、高度10.6米，空重29噸、最大起飛重量58.5噸，最大平飛速度450千米/小時(shí)，航程能達(dá)到2350千米，實(shí)用升限7000米，機(jī)組成員由5人組成。
“象王號(hào)”重型直升機(jī)效果圖
從設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)來看，這種新構(gòu)型翼身融合重直技術(shù)比現(xiàn)有俄羅斯米-26直升機(jī)整體性能更強(qiáng)一些，不過由于沒有技術(shù)驗(yàn)證機(jī)試飛，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)只能作為參考。據(jù)其實(shí)驗(yàn)室工程師介紹，我國高速直升機(jī)研發(fā)領(lǐng)域還有很長(zhǎng)的一段路要走。
