
8月中旬,浙東大地晴空萬里、風(fēng)和日麗。東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅機場上,雄鷹列陣,整裝待發(fā)。
“計時起飛!”伴隨著綠色信號彈劃破天際,塔臺指揮員、該旅旅長陳剛一聲令下,一架架戰(zhàn)機呼嘯著滑出跑道、直刺蒼穹,拉開該旅戰(zhàn)機空中加油訓(xùn)練帷幕。
通過塔臺顯示屏,記者看到,茫茫云海上,龐大的加油機率先進入加油航線,伸出兩條細長的加油軟管,在氣流的作用下迎風(fēng)搖曳,不斷地向受油機“招手”。
仿佛感受到了“呼喚”,數(shù)十秒后,飛行員印林海操縱戰(zhàn)機穿云而出,在加油機身后快速跟進。隨著高度差越來越小,加油機尾渦氣流對戰(zhàn)機影響驟然加大。
“左側(cè)預(yù)接!”“可以!”在加油機通信員引導(dǎo)下,印林海緊緊壓住駕駛桿控制戰(zhàn)機速度,從一側(cè)緩緩接近加油機。
眼看就要對接成功,可是受氣流影響,加油軟管卻“調(diào)皮”地左右來回搖擺。印林海沉住心神,穩(wěn)穩(wěn)握住駕駛桿,反復(fù)修正飛機狀態(tài)、調(diào)整偏差,受油探頭慢慢接近隨風(fēng)擺動的輸油管。

“保持穩(wěn)定!”10米、5米、2米、1米……受油探頭準(zhǔn)確地與加油機輸油管完成精彩空中對接,在云端演繹“驚世之吻”。隨即,加油機將“血液”汩汩輸入戰(zhàn)鷹體內(nèi)。
數(shù)分鐘后,吊艙“加油完畢”信號燈亮起。隨著錐管里瞬間噴出一團白霧,飛機成功脫離。緊接著,飛行員孫明均駕駛僚機從右側(cè)靠近,再次與加油機成功對接……不一會兒,第二批參加加油訓(xùn)練的戰(zhàn)機呼嘯起飛……
“此次加受油訓(xùn)練新員較多,難度風(fēng)險大,對新飛的心理、技術(shù)、精力、體力有著很高的要求。”塔臺指揮大廳,該旅旅長陳剛告訴記者,“精確的高度差和速度差,要求飛行員操縱戰(zhàn)機必須做到毫厘不差,猶如在云端穿針引線!”
對于訓(xùn)練中存在的一系列問題,他們前期進行了集中研究攻關(guān),論證了多項特情處置預(yù)案。在地面演練中,他們精心調(diào)整模擬器的距離和角度,用手指當(dāng)標(biāo)志線,判斷飛機空中距離,精心丈量飛機間的空中速度差,體會錐套逐漸接近飛機模擬軟管,隨氣流波動搖擺不定的狀態(tài),以及模擬錐套和飛機相對運動的感覺,提升對接成功率,力求在課目訓(xùn)練中找到促進戰(zhàn)斗力提升的增長點。
“此次空中加受油成功組織實施,標(biāo)志著戰(zhàn)機的作戰(zhàn)半徑大幅提升。”陳剛介紹說,“未來空戰(zhàn)可能在任何意想不到的時候爆發(fā),我們必須時刻準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。”
話音剛落,塔臺上再次響起了戰(zhàn)機出動的指令,飛行員開始登機,機務(wù)等保障官兵迅速進入站位、各司其職,一架架戰(zhàn)機駛向藍天……(沙凌云 申屠霖輝 趙寧寧)
(來源:央視網(wǎng))
