8月中旬，浙東大地晴空萬里、風(fēng)和日麗。東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅機場上，雄鷹列陣，整裝待發(fā)。

　　“計時起飛！”伴隨著綠色信號彈劃破天際，塔臺指揮員、該旅旅長陳剛一聲令下，一架架戰(zhàn)機呼嘯著滑出跑道、直刺蒼穹，拉開該旅戰(zhàn)機空中加油訓(xùn)練帷幕。

　　通過塔臺顯示屏，記者看到，茫茫云海上，龐大的加油機率先進入加油航線，伸出兩條細長的加油軟管，在氣流的作用下迎風(fēng)搖曳，不斷地向受油機“招手”。

　　仿佛感受到了“呼喚”，數(shù)十秒后，飛行員印林海操縱戰(zhàn)機穿云而出，在加油機身后快速跟進。隨著高度差越來越小，加油機尾渦氣流對戰(zhàn)機影響驟然加大。

　　“左側(cè)預(yù)接！”“可以！”在加油機通信員引導(dǎo)下，印林海緊緊壓住駕駛桿控制戰(zhàn)機速度，從一側(cè)緩緩接近加油機。

　　眼看就要對接成功，可是受氣流影響，加油軟管卻“調(diào)皮”地左右來回搖擺。印林海沉住心神，穩(wěn)穩(wěn)握住駕駛桿，反復(fù)修正飛機狀態(tài)、調(diào)整偏差，受油探頭慢慢接近隨風(fēng)擺動的輸油管。

　　“保持穩(wěn)定！”10米、5米、2米、1米……受油探頭準(zhǔn)確地與加油機輸油管完成精彩空中對接，在云端演繹“驚世之吻”。隨即，加油機將“血液”汩汩輸入戰(zhàn)鷹體內(nèi)。

　　數(shù)分鐘后，吊艙“加油完畢”信號燈亮起。隨著錐管里瞬間噴出一團白霧，飛機成功脫離。緊接著，飛行員孫明均駕駛僚機從右側(cè)靠近，再次與加油機成功對接……不一會兒，第二批參加加油訓(xùn)練的戰(zhàn)機呼嘯起飛……

　　“此次加受油訓(xùn)練新員較多，難度風(fēng)險大，對新飛的心理、技術(shù)、精力、體力有著很高的要求。”塔臺指揮大廳，該旅旅長陳剛告訴記者，“精確的高度差和速度差，要求飛行員操縱戰(zhàn)機必須做到毫厘不差，猶如在云端穿針引線！”

　　對于訓(xùn)練中存在的一系列問題，他們前期進行了集中研究攻關(guān)，論證了多項特情處置預(yù)案。在地面演練中，他們精心調(diào)整模擬器的距離和角度，用手指當(dāng)標(biāo)志線，判斷飛機空中距離，精心丈量飛機間的空中速度差，體會錐套逐漸接近飛機模擬軟管，隨氣流波動搖擺不定的狀態(tài)，以及模擬錐套和飛機相對運動的感覺，提升對接成功率，力求在課目訓(xùn)練中找到促進戰(zhàn)斗力提升的增長點。

　　“此次空中加受油成功組織實施，標(biāo)志著戰(zhàn)機的作戰(zhàn)半徑大幅提升。”陳剛介紹說，“未來空戰(zhàn)可能在任何意想不到的時候爆發(fā)，我們必須時刻準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。”

　　話音剛落，塔臺上再次響起了戰(zhàn)機出動的指令，飛行員開始登機，機務(wù)等保障官兵迅速進入站位、各司其職，一架架戰(zhàn)機駛向藍天……（沙凌云 申屠霖輝 趙寧寧）

（來源：央視網(wǎng)）