到達終點后，醫(yī)療組成員認真檢查受傷隊員的傷情。
飛行高度5300米，艙內(nèi)溫度零下40攝氏度，嚴重缺氧…… 第79集團軍某陸航旅副旅長劉翠林知道，他駕駛的這架米171型運輸直升機的升力已經(jīng)達到了極限，任何小失誤都可能導致機毀人亡。 為了追蹤打擊目標、構(gòu)建最佳射擊角度，劉翠林持續(xù)保持著大坡度、小速度的盤旋。50分鐘的極限飛行中，他盤旋了100多圈。在這種情況下，機組成員極易產(chǎn)生眩暈和錯覺。 由于是...
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