“王海大隊”——空軍航空兵某部飛行一大隊，組建于1950年10月，先后兩次入朝作戰(zhàn)。在抗美援朝空戰(zhàn)中，平均飛行時間只有幾十小時的一大隊飛行員在大隊長王海的帶領(lǐng)下，以“刺刀見紅”的戰(zhàn)斗精神與曾經(jīng)參加二戰(zhàn)的美國王牌飛行員進行近距離空中格斗，共擊落擊傷敵機29架，創(chuàng)造了15 :0的輝煌戰(zhàn)果，涌現(xiàn)出擊落擊傷敵機9架的一級戰(zhàn)斗英雄、特等功臣王海； 擊落擊傷敵機7架的一級戰(zhàn)斗英雄、特等功臣孫生祿，擊落擊傷敵機4架的二級戰(zhàn)斗英雄、特等功臣焦景文，被譽為“英雄的王海大隊”。
“王海大隊”先后3次榮立集體二等功，5次榮立集體三等功，27次被評為先進，1991年5月被空軍授予“模范飛行大隊”榮譽稱號，1991年6月被原總政治部通報表彰為先進基層黨支部。2006年1月被空軍表彰為“先進基層單位標(biāo)兵”，2007年6月被空軍表彰為“先進基層黨組織”，2人榮獲一級戰(zhàn)斗英雄稱號，4人榮立一等功。近年來，“王海大隊”官兵傳承先輩“空中拼刺刀”精神，積極投身練兵備戰(zhàn)，先后有8人次勇奪空軍“金頭盔”和“金飛鏢”。
“截獲目標(biāo)！”“發(fā)射！”碧空之上，一場空中對抗激戰(zhàn)正酣。東部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅“王海大隊”年輕飛行員陳鑫浩，面對來自不同方向多批“敵機”的攔截，與戰(zhàn)友靈活協(xié)同、勇敢出擊。在兵力明顯處于劣勢的情況下，以“零損傷”的代價一舉“擊落敵機”17架。
“你很難想到，陳鑫浩駕馭這款新型改裝戰(zhàn)機飛行時間剛過100小時。這種情形，與抗美援朝戰(zhàn)場上的空戰(zhàn)情形何其相似。盡管跨越歷史的天空，但咱們飛行員骨子里的勝戰(zhàn)精神仍然充盈如初：聞戰(zhàn)則喜、英勇頑強、敢打必勝、有我無敵！”“王海大隊”大隊長楊俊成說。
1951年10月，“王海大隊”組建剛滿一年、人均飛行時間只有幾十小時，在大隊長王海帶領(lǐng)下飛赴朝鮮戰(zhàn)場，投身抗美援朝戰(zhàn)爭，與參加過二戰(zhàn)、飛過上千小時的美國王牌飛行員過招?？諔?zhàn)中，“王海大隊”飛行員“以刺刀見紅”與世界強國空軍展開對抗，打破了美國空軍不可戰(zhàn)勝的神話，并創(chuàng)造出享譽中外15：0的空戰(zhàn)奇跡，“空中拼刺刀”精神更是讓敵聞風(fēng)喪膽。
1951年11月8日，美軍1架偵察機北犯偵察，王海和戰(zhàn)友駕駛4架米格-15飛機追擊。密集的火炮傾瀉而出，一架彈藥打完了，就換一架繼續(xù)打。
“我們心里仿佛都冒著火，一直追出了100多千米。”最終擊落這架敵機的劉德林跟戰(zhàn)友們說，“我親眼看著它冒了煙，直直地掉下去了。”
對于缺少經(jīng)驗的中國空軍飛行員來說，第一次擊落敵機值得驕傲。王海卻總結(jié)道：“更主要的是給我們提供了新的作戰(zhàn)經(jīng)驗，攻擊時要沉著，別把炮彈打光了。”
也正是靠著在戰(zhàn)爭中學(xué)習(xí)戰(zhàn)爭的作風(fēng)，年輕的中國空軍不斷從勝利走向勝利。
1951年11月18日，美軍出動飛機到清川江一帶對鐵路目標(biāo)進行轟炸。王海率隊升空截?fù)舯狈钢當(dāng)?，與60多架美軍飛機迎面開戰(zhàn)。
美軍擺出“羅圈陣”——將飛機編隊為首尾相接的大圓圈，這樣任何一架飛機遭到攻擊時，其后面的飛機就可以立即咬住我空軍戰(zhàn)機的尾部。
“爬高占位！”王海率大隊發(fā)揮米格-15戰(zhàn)機垂直機動性強的優(yōu)點，立即爬升到6000米高空再俯沖下來，像一把鐵錘砸向敵機編隊。
幾分鐘時間，王海率大隊擊落敵機5架，打出了5：0的戰(zhàn)績。事后，王海寫下這樣一句話：“中國軍隊能從無到有，從弱到強，因為每一名中國軍人都有一顆不怕死的心。”
清川江上空，我空軍12架戰(zhàn)機與70多架美軍F-86戰(zhàn)斗機鏖戰(zhàn)在一起。
飛在編隊最后的一大隊中隊長孫生祿和4架敵機搏斗時，突然發(fā)現(xiàn)又沖來4架敵機。向左轉(zhuǎn)彎，很可能完全脫離險境；繼續(xù)沖上去，必然被敵機包圍。
這是一道單選題，孫生祿毫不猶豫地沖進了敵人的機群。他知道，敵我力量如此懸殊的情況下，只有擋住敵機，才能保住大隊編隊的安全，贏得戰(zhàn)斗的勝利。
敵機猛烈的炮火打壞了孫生祿戰(zhàn)機的發(fā)動機渦輪片、天線桿，打穿了機翼、座艙蓋……他操縱著已經(jīng)起火的戰(zhàn)機朝敵機猛撞過去。
頃刻間，孫生祿和戰(zhàn)機化作了藍(lán)天白云間一團熊熊燃燒的烈火。
面對犧牲，前赴后繼，是這支英雄部隊的選擇與傳承。
一級戰(zhàn)斗英雄、特等功臣王海擊落擊傷敵機9架，一級戰(zhàn)斗英雄、特等功臣孫生祿擊落擊傷敵機7架，二級戰(zhàn)斗英雄、特等功臣焦景文擊落擊傷敵機4架……
每一位“王海大隊”飛行員駕駛的戰(zhàn)機上，都有象征擊落擊傷敵機數(shù)量的五角星閃耀。
抗美援朝戰(zhàn)場上，“王海大隊”參與空戰(zhàn)81次，擊落擊傷敵機29架，榮立集體一等功，被譽為“英雄的王海大隊”。
如今，雖然空戰(zhàn)模式已發(fā)生很大變化，但“空中拼刺刀”精神在“王海大隊”新一代飛行員心中依然熠熠生輝。他們正以“聞戰(zhàn)則喜，英勇頑強，敢打必勝，有我無敵”的血性膽氣，在建設(shè)世界一流空軍的征程中闖新路、打頭陣、當(dāng)尖刀。
曾經(jīng)，“王海大隊”所在部隊被某型導(dǎo)彈精確命中率低所困擾。這一“短板”怎么攻克、誰來攻克？時任“王海大隊”副大隊長王立主動擔(dān)綱并立下“軍令狀”：保證“啃”下這塊“硬骨頭”！
說起來容易做起來難。為盡快攻克這一難題，學(xué)原理、啃數(shù)據(jù)，那段時間，王立雙眼熬得通紅，困了就靠在椅子上打會盹，一本本資料被翻爛，一組組數(shù)據(jù)被驗證?？盏貐f(xié)同、精準(zhǔn)操控、深度檢測、機彈艙匹配……麻雀被一點點解剖。一幀一幀的視頻回放，一次一次的模擬演算。
功夫不負(fù)有心人。通過不斷模擬發(fā)射，優(yōu)化彈道數(shù)據(jù)，王立總結(jié)出外在因素與導(dǎo)彈發(fā)射之間的對應(yīng)關(guān)系，找到發(fā)射導(dǎo)彈的最佳時機和修正偏差的有效方法，導(dǎo)彈命中精度大幅提升。
接下來的故事，沒有出乎人的意料。當(dāng)年底，王立隨部隊外出進行實彈打靶。他利用研究成果，發(fā)射導(dǎo)彈直擊靶心。這精準(zhǔn)一擊，標(biāo)志著該型彈藥命中率有了新突破。
翌年盛夏，空軍突防突擊比武競賽在大漠戈壁激戰(zhàn)正酣。王立帶著自己的研究成果，自信地駕駛戰(zhàn)機，準(zhǔn)備以遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)導(dǎo)彈突防攻擊某目標(biāo)。不料，天氣突變，攻擊條件接近日常實彈訓(xùn)練極限。與此同時，靶場傳來消息：4個靶標(biāo)刮飛3個，剩下一個，倒了一半。打，風(fēng)險明擺著；不打，這種極限天氣，是檢驗該型導(dǎo)彈實戰(zhàn)性能的難得機遇。
“打！”王立跨上戰(zhàn)機，加力起飛。一個“打”字，彰顯的不是頭腦一熱的匹夫之勇，而是“王海大隊”飛行員把“一切為打仗、時刻想打仗、敢于打硬仗、保證打勝仗”的孜孜追求，轉(zhuǎn)化為不懼生死考驗、出色完成任務(wù)的實際行動。
帶著對這一導(dǎo)彈極限性能的研究數(shù)據(jù)，王立連續(xù)超低空突破對手層層截?fù)簟０词孪纫?guī)劃的方案，以教科書般的戰(zhàn)法，精確命中僅存的“半個”靶標(biāo)，首創(chuàng)該型導(dǎo)彈極端惡劣條件首攻命中的紀(jì)錄，并摘得比武最高桂冠——“金飛鏢”。
“歷史告誡我們，一個國家沒有強大的空軍，就無法守護和平的天空。今天，面對各種安全威脅和挑戰(zhàn)，我們更應(yīng)該‘敢’字當(dāng)頭，把尖刀磨礪得更加鋒利！”從“王海大隊”成長起來，如今已是“王海大隊”所在旅參謀長的王立說，這幾年他們在海上方向與外軍飛機當(dāng)面相遇日益頻繁，每次都以專業(yè)的應(yīng)對、果敢的氣勢，圓滿完成各項急難險重任務(wù)。
新時代號角催征，“空中尖刀”今朝更鋒利。夜間轟炸射擊、海上對抗空戰(zhàn)、戰(zhàn)術(shù)空中加油……他們用一個個“首次”，展現(xiàn)新的風(fēng)采；把載荷拉到最大、實彈打到邊界、遠(yuǎn)海飛到盡遠(yuǎn)……他們用一項項紀(jì)錄，續(xù)寫新的輝煌。
文章作者：尚方 盧輝
攝影作者：黃振偉 師勇進
（來源：空軍新聞）
