國家航天局于6月27日發(fā)布我國天問一號(hào)火星探測(cè)任務(wù)著陸和巡視探測(cè)系列實(shí)拍影像，包括著陸巡視器開傘和下降過程、祝融號(hào)火星車駛離著陸平臺(tái)聲音及火星表面移動(dòng)過程視頻，火星全局環(huán)境感知圖像、火星車車轍圖像等。尤其值得一提的是，這其中包括人類首次獲取火星車在火星表面的移動(dòng)過程影像。
《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者27日從國家航天局獲悉，截至當(dāng)天上午，天問一號(hào)環(huán)繞器在軌運(yùn)行338天，當(dāng)前地火距離3.6億公里，祝融號(hào)火星車已在火星表面工作42個(gè)火星日，累計(jì)行駛236米。
據(jù)了解，由于地球與火星的通信帶寬有限，因此天問一號(hào)先發(fā)回?cái)?shù)據(jù)量相對(duì)較小的火星首批照片，然后才是數(shù)據(jù)量更大的視頻。在6月27日發(fā)布的視頻中，包括天問一號(hào)著陸巡視器于5月15日成功著陸火星時(shí)，攜帶的開傘過程監(jiān)視相機(jī)、落火狀態(tài)監(jiān)視相機(jī)、避障相機(jī)所記錄的降落傘彈傘、開傘和拋傘，動(dòng)力減速和避障等過程。
另一段視頻則記錄了火星上的“中國聲音”。祝融號(hào)火星車5月22日成功駛離著陸平臺(tái)，到達(dá)火星表面開始巡視探測(cè)，火星車前后避障相機(jī)，記錄了駛離過程，錄音裝置獲取了駛離過程聲音數(shù)據(jù)。音頻中包括火星車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)加電開始移動(dòng)、坡道行駛、駛上火星表面等過程現(xiàn)場(chǎng)聲音。火星車駛離過程的聲音主要來源于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、車輪與坡道摩擦、車輪與地面摩擦。
最激動(dòng)人心的視頻來自6月1日火星車WiFi分離相機(jī)拍攝的著陸平臺(tái)與火星車合影，相機(jī)記錄了火星車后退移動(dòng)和原地轉(zhuǎn)彎過程，這是人類首次獲取火星車在火星表面的移動(dòng)過程影像。在國外社交媒體上，有海外網(wǎng)友感嘆稱：“之前只看過美國火星任務(wù)的靜態(tài)圖片，如今我們可以看到火星車在火星上移動(dòng)！”
祝融號(hào)后續(xù)將繼續(xù)按計(jì)劃開展移動(dòng)、感知、科學(xué)探測(cè)，環(huán)繞器繼續(xù)運(yùn)行在中繼軌道，為火星車巡視探測(cè)提供中繼通信，并開展環(huán)繞探測(cè)。
