我們注重傳承優(yōu)良傳統(tǒng)，發(fā)揚(yáng)特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)的載人航天精神，彰顯了堅定的中國特色社會主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，為堅持和發(fā)展中國特色社會主義增添了強(qiáng)大精神力量。
——習(xí)近平
載人航天，夢想閃耀在太空
■解放軍報記者 譚靚青 王凌碩 通訊員 鄧 孟 鄭偉杰
上圖：航天記憶。圖片來自國家航天局
在數(shù)百公里高的太空遙望地球，是怎樣的迷人景象？
渤海灣、黃河入?？凇㈤L江入?？?hellip;…藍(lán)白色的地球上，祖國各種標(biāo)志性的地理位置清晰可辨。
這一幕，來自9月7日中國載人航天工程辦公室發(fā)布的一條高清視頻——神舟十二號航天員在軌拍攝的“從太空看地球”。視頻中，航天員湯洪波變身Vlogger，帶著觀眾來了一場沉浸式的太空之旅。
“今天是第一次如此明確地，清晰地看到北京，好開心。”空間站里，湯洪波和大家分享著喜悅。與此同時，數(shù)百公里外的地面上，網(wǎng)友們紛紛感慨：“這可以稱得上是拍攝海拔最高、運(yùn)動速度最快的Vlog了。”
坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。千年之前古人的夢想，在今天變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。夢想成真背后，是值得永載史冊的中國載人航天工程。
載人航天事業(yè)是人類歷史上最為復(fù)雜的系統(tǒng)工程之一。當(dāng)今世界，發(fā)展載人航天是國家綜合國力的直接體現(xiàn)。
今年，距離中國第一艘載人航天飛船神舟五號成功發(fā)射、第一位航天員楊利偉首次遨游太空僅僅過去了18年。
18年，中國實(shí)現(xiàn)了從載人航天到空間站時代的跨越。在這一跨越巨大的征程中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航天精神。
今天，讓我們走近一個偉大的夢想，走近一群人熠熠發(fā)光的青春芳華。
一次青春與時間的角力
初秋時節(jié)，記者來到浩瀚的巴丹吉林沙漠深處。一片綠洲像一顆璀璨的明珠，鑲嵌在古老的弱水河畔。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，發(fā)射塔架巍巍矗立，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心就坐落在這里。
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心是我國組建最早、規(guī)模最大的綜合性航天發(fā)射中心，也是我國目前唯一的載人航天發(fā)射場。
今年6月17日9時22分，長征二號F遙十二運(yùn)載火箭托舉著神舟十二號載人飛船，以一往無前之勢沖入澄澈霄漢。隨后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道，并完成太陽翼展開。這是中國空間站階段首次載人飛行任務(wù)，是中國載人航天史上又一壯舉。
遨游宇宙太空，難忘啟程之艱。
在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心歷史展覽館的序廳，左右各有一根立柱雕塑，一側(cè)為古代飛天，一側(cè)為載人航天。兩根立柱遙相呼應(yīng)、交相輝映，寓意著中華民族千年的飛天夢想在這里成為現(xiàn)實(shí)。
63年前，一群年輕人準(zhǔn)備去莫斯科航空學(xué)院學(xué)習(xí)。大部分人獲得批準(zhǔn)，只有一位20多歲的年輕人未能如愿，因為他的專業(yè)是導(dǎo)彈總體設(shè)計。
他的名字叫戚發(fā)軔，后來成了錢學(xué)森的學(xué)生。當(dāng)時的他并沒有氣餒，而是在這條路上堅定地走了下去。
直到1992年9月21日，中央決策實(shí)施載人航天工程，59歲的戚發(fā)軔擔(dān)任神舟飛船總設(shè)計師。
我國航天事業(yè)起步晚、基礎(chǔ)薄，相比美俄有著數(shù)十年的差距，中國載人航天工程該走怎樣的發(fā)展道路？工程首任總設(shè)計師王永志說：“我們要橫空出世，一起步就要趕超到位。”
“趕超”的時間是用一代代航天人的青春換來的。
回想起艱苦攻關(guān)的歲月，戚發(fā)軔說：“我們白天做晚上做，星期天星期六也做，過年過節(jié)也做。”
輕描淡寫的話語背后，是無數(shù)航天人奮斗不息的日日夜夜。
1996年，中國空間技術(shù)研究院準(zhǔn)備試制神舟飛船相關(guān)產(chǎn)品。為了趕上任務(wù)的進(jìn)度，全國五一勞動獎?wù)芦@得者王連友所在班組需要在10天內(nèi)完成飛船金屬殼體的組合加工。
當(dāng)時，專為此次任務(wù)引進(jìn)的設(shè)備剛組建好，外方技術(shù)人員認(rèn)為中國工人不可能在短時間內(nèi)掌握設(shè)備操作能力，加工大型復(fù)雜產(chǎn)品。然而，王連友和工友們24小時吃住在機(jī)床邊，硬是搶在節(jié)點(diǎn)前完成了加工任務(wù)。
面對各種艱苦環(huán)境的考驗，廣大航天工作者在戈壁大漠、浩瀚海洋和科研院所默默奉獻(xiàn)著青春年華：在荒涼的戈壁灘上建起了國際一流的發(fā)射場，規(guī)模宏大、充滿現(xiàn)代科技?xì)庀⒌暮教斐且舶蔚囟穑呒夹g(shù)集成的指揮控制中心、先進(jìn)的航天測控網(wǎng)開始啟用……
1999年11月20日6時30分，我國第一艘無人飛船神舟一號自酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并于次日凌晨成功返回，不僅順利返回主著陸場，而且離預(yù)定著陸點(diǎn)只有幾公里。
“神舟飛船采用三艙設(shè)計的同時，進(jìn)行了改進(jìn)和重大技術(shù)創(chuàng)新。用時這么短，簡直不可思議。”這一幕，讓當(dāng)時的俄羅斯專家忍不住贊嘆。
時至今日，“神一”仍然常常被戚老掛在嘴邊：“我對‘神一’最有感情。因為‘神一’是從無到有，風(fēng)險很大，成功了很不容易。”
加速！趕超！中國航天用短短七年走完了發(fā)達(dá)國家用三四十年走過的路。鋪就這條追趕之路的，正是一代代航天人的青春芳華。
