11月11日11點11分，廣東珠海金灣機場上空，在人們的歡呼聲中，4架殲-20呼嘯而至。伴隨著發(fā)動機轟鳴聲，它們不到1分鐘完成垂直躍升、急轉(zhuǎn)向、連續(xù)橫滾等多個戰(zhàn)術(shù)動作，并首次降落珠海。

　　這是第十四屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“中國航展”）上的一幕。

　　11月8日至13日，本屆中國航展在珠海國際航展中心舉辦。航展為期6天，室內(nèi)展覽面積達(dá)10萬平方米；線上線下共有43個國家和地區(qū)的740余家企業(yè)參展。

　　中國航展自開幕以來，每天都有相關(guān)內(nèi)容登上社交媒體和視頻網(wǎng)站熱搜榜，吸引著人們的目光。如今，中國航展已不僅是一個由中國主辦的國際航空航天博覽會，更成為海內(nèi)外觀察中國的一個窗口。

　　“高精尖”展品集體亮相

　　每屆中國航展，都是展示中國航空航天和國防科技領(lǐng)域尖端技術(shù)和創(chuàng)新突破的重要舞臺，一批批“高精尖”展品在這里集體亮相，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)和新成果令人目不暇接，首展、首飛、首發(fā)精彩紛呈。

　　很多去中國航展現(xiàn)場的人都深感震撼。畢竟，傳說中的各種大國重器近在眼前，如殲-20、直-20、運-20等系列，還有各種各樣的無人機等。通過媒體和網(wǎng)絡(luò)，中國航空航天科技及高端武器裝備的巨大進(jìn)步直觀地呈現(xiàn)在人們面前。

　　中國航展上，航空裝備“20家族”空中飛舞，國產(chǎn)大飛機“三兄弟”比翼齊飛，無人機體系和反無人機體系一起登場，還有許多“海陸空天電”等全領(lǐng)域新產(chǎn)品首次亮相。

　　航空裝備“20家族”，從運-20到殲-20的首次亮相，僅隔了3年時間；從殲-20到直-20的首次走進(jìn)公眾視野，也只隔了3年，見證了航空工業(yè)創(chuàng)新能力的不斷提升和研制速度的不斷突破。

　　殲-20作為航展當(dāng)之無愧的“頂流”，近年來列裝越來越多、飛得越來越遠(yuǎn)，在新時代練兵備戰(zhàn)中日益發(fā)揮著重要作用。本屆航展上，殲-20進(jìn)行了四機編隊、雙機編隊以及單機特技飛行展示，并雙機首次降落珠海金灣機場，近距離與觀眾見面，充分展示了殲-20優(yōu)異的操縱品質(zhì)、良好的機動性能。

　　作為中國新一代空中加油裝備，運油-20具有起飛距離短、仰角大、爬升快等特點，在本屆航展上首次進(jìn)行空中飛行表演，同時在空中展示小半徑轉(zhuǎn)彎并拖曳3根加油管低空飛行，展現(xiàn)出不俗實力。

　　作為一款通用直升機，直-20結(jié)合了武裝直升機和運輸直升機的功能，可以執(zhí)行機降作戰(zhàn)、火力突擊、空中投送、搜索救援等各項任務(wù)。本屆航展上，直-20在懸停過程中展示鐘擺動作，靈活自如。

　　讓所有人驕傲的是，這些大國重器有顆“中國心”。

　　參加本屆航展的殲-20來自空軍某飛訓(xùn)基地，空軍殲-20飛行員李偉鵬少校表示，雖然從外觀上看參加此次航展的殲-20飛機沒有什么變化，但內(nèi)部已經(jīng)煥然一新，發(fā)動機全部換裝“中國心”，從發(fā)動機到航電系統(tǒng)都完成了全面蛻變。“此次航展殲-20降落時，大家心潮澎湃，有的甚至熱淚盈眶，這是祖國人民對殲-20飛機的期待。”

　　同樣讓人大呼過癮的，還有國產(chǎn)大飛機C919的一系列亮相。

　　作為中國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機，C919大型客機2007年立項，2017年首飛，2022年9月獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證。本屆航展上，C919大型客機在完成低空通場、右坡度大角度盤旋機動、轉(zhuǎn)正等動作后最終平穩(wěn)著陸，展現(xiàn)了優(yōu)異的飛行性能，這也是首次由中國自主研制的大型客機進(jìn)行飛行表演。

　　好消息接踵而至。此次中國商飛公司攜C919大型客機和ARJ21醫(yī)療機亮相。7家租賃公司與中國商飛公司簽署了300架C919飛機確認(rèn)訂單和30架ARJ21飛機確認(rèn)訂單。

　　航展上，國人翹首以盼的國產(chǎn)大飛機“三兄弟”比翼齊飛也成為現(xiàn)實。運油-20、C919、AG600先后展翅藍(lán)天進(jìn)行飛行表演，首次共舞在中國航展的藍(lán)天之上。

　　除此以外，中國民航局展現(xiàn)智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管等“四大抓手”，傳遞了中國民航堅持以智慧化發(fā)展塑造未來的堅定決心。國防科工局（國家航天局）集中展示了“陸、海、空、天、網(wǎng)、電”成體系化的重點裝備和月球探測、太陽探測、衛(wèi)星應(yīng)用等中國航天成果，珍貴月球樣品和“嫦娥石”更是吸睛。

　　時光見證了中國科技和中國制造走過的輝煌歷程。看到中國航空航天一路走來的發(fā)展變化，很多網(wǎng)民激動地表達(dá)著自己的心情。

　　多領(lǐng)域全方位開花

　　作為世界知名五大專業(yè)國際航空航天展覽，每一屆中國航展都會成為大眾關(guān)注和討論的熱點。

　　今年，國家航天局作為主辦單位之一，設(shè)立“新時代的中國航天”獨立展臺。展臺包括“點亮夢想”“奮進(jìn)征程”“開放合作”三個部分，通過實物、模型、宣傳片、互動體驗設(shè)施等，展示中國航天事業(yè)發(fā)展歷程，以及航天科技應(yīng)用成效和開放合作案例。

　　據(jù)介紹，此次中國航空工業(yè)集團(tuán)攜200余項自主研制的航空裝備及技術(shù)項目亮相展會，較上屆增長34％，其中55項展品為首次參展。其中，機載設(shè)備、軍用航空裝備和無人機領(lǐng)域的科技成果展示增多。

　　一批先進(jìn)的航空武器裝備充分展示了中國航空工業(yè)加速裝備升級換代和智能化裝備發(fā)展的最新成果。在民機方面，“鯤龍”AG600M全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機是首次亮相，進(jìn)行飛行投水表演并做靜態(tài)展示；新用途的新舟-60飛機、新取證的吉祥鳥-352直升機、新型運動飛機領(lǐng)雁-50以及新研發(fā)的系列無人機等，都是以真機亮相。

　　形形色色的無人裝備，在中國航展上可謂無處不在。除了翼龍-3、彩虹-7等大型無人機堪稱“明星”外，各種中小型無人機甚至微型無人機、巡飛彈也是層出不窮。

　　不少人還記得，2021年7月的河南特大暴雨災(zāi)害中，中國移動聯(lián)合中航工業(yè)利用“翼龍”固定翼無人機，為受災(zāi)區(qū)域提供了5小時的通信保障，累計接通用戶超過2500個，有效支撐了災(zāi)區(qū)應(yīng)急救援行動。

　　自2012年首次亮相珠海，“翼龍”無人機發(fā)展迅猛。在這之后的10年里，“翼龍”家族呈現(xiàn)出發(fā)展速度快、家族型號多、作業(yè)用途廣、任務(wù)能力強的特點，在軍民用領(lǐng)域全面開花，并開始走向世界。此次航展上，翼龍-1E、翼龍-3、翼龍-10A等“翼龍”家族多個新型號集中亮相。

　　航空應(yīng)急救援是國家應(yīng)急體系建設(shè)中不可或缺的重要組成部分。這些年，中國正加快構(gòu)建中國特色應(yīng)急救援力量體系，應(yīng)急救援效能顯著提升。

　　中國航展上，由國內(nèi)自主研制的“鯤龍”AG600M全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機，以全新涂裝在珠海機場上空亮相并進(jìn)行了投水演示，12噸水傾瀉而下，形成的壯觀水瀑十分震撼，引發(fā)陣陣喝彩，展示出飛機強大的滅火能力。

　　AG600、運-20民用型、AC系列直升機、AG系列通用飛機、民用型無人機等航空應(yīng)急救援裝備成果體系化展示，體現(xiàn)了航空工業(yè)助力國家航空應(yīng)急救援裝備體系建設(shè)的主力軍擔(dān)當(dāng)。

　　同樣在去年河南特大暴雨災(zāi)害中亮相的，還有直-20。2021年7月，第83集團(tuán)軍某旅出動3架直-20型直升機飛赴河南輝縣市洪州鄉(xiāng)、峪河鎮(zhèn)等地，執(zhí)行空中勘察和空投救援物資器材任務(wù)，展示出應(yīng)急救援機動能力強的特點。

　　在中國航展上，由中國航空工業(yè)集團(tuán)研制、裝備陸軍航空兵部隊的直-20、直-8L、直-10等三型直升機上演了精彩的“低空芭蕾”，一展陸軍航空兵裝備現(xiàn)代化建設(shè)的成就和風(fēng)采，這也是陸軍航空兵首次派出現(xiàn)役直升機參展并進(jìn)行飛行表演。

　　一系列新軍事裝備，讓軍迷們大呼過癮。

　　一款名為FH-97A的“忠誠僚機”在航展上橫空出世，以其顛覆現(xiàn)有空戰(zhàn)模式的先進(jìn)設(shè)計理念，令許多軍迷感嘆“將至已至，未來已來！”

　　寬約20米、高約25米的巨型軍綠涂裝雷達(dá)——SLC-18P波段有源相控陣?yán)走_(dá)一亮相，其龐大身影就吸引了眾多目光。據(jù)悉，這是中國最新研制的大型有源相控陣預(yù)警雷達(dá)，具有全天候、全天時、多目標(biāo)、大威力、大搜索范圍等優(yōu)點，能在大范圍空域內(nèi)實現(xiàn)對低軌道目標(biāo)的探測。意味著該型雷達(dá)的預(yù)警探測距離已“擊穿”大氣層，可預(yù)警來自外太空的威脅，是當(dāng)之無愧的大國“盾牌”。

　　中國航展上的海上攻防分展區(qū)，則集中展現(xiàn)了按照人民海軍“近海防御，遠(yuǎn)海護(hù)衛(wèi)”戰(zhàn)略要求，以裝備研發(fā)助力海軍航空兵戰(zhàn)力提升，挺進(jìn)深藍(lán)，邁入三航母時代的新風(fēng)貌。在展出的機型中，除了殲15艦載機、空警500H預(yù)警機等機型，還首次集中展出了包括直9S艦載勤務(wù)直升機、直18艦載警戒直升機、直18F艦載反潛直升機、直8C艦載運輸直升機等在內(nèi)的多種艦載直升機。

　　與世界對話的新平臺

　　兩年一屆的中國航展，一直是航空航天業(yè)的盛會。從中國航展中，世界各國航空航天愛好者可以深入了解中國航空航天技術(shù)的最新進(jìn)步。

　　飛行國際網(wǎng)站亞洲執(zhí)行主編格雷格·沃爾德倫表示：“中國航展引發(fā)了關(guān)注中國航空的人士的濃厚興趣，對于那些想了解中國商業(yè)航空和國防航空等領(lǐng)域的人來說，錯過航展將是一大損失。”

　　據(jù)了解，航展期間，共有約20萬觀眾前去參觀，簽訂總值超過398億美元的合作協(xié)議書，成交各種型號飛機549架。

　　當(dāng)然，各國參展商也拿出了“看家本領(lǐng)”參加中國航展。

　　作為集貿(mào)易性、專業(yè)性、觀賞性于一體的國際性專業(yè)航空航天博覽會，本屆航展吸引了近80家境外企業(yè)參展，其中不乏連續(xù)多年參展的“回頭客”，如波音、空客、巴航工業(yè)、霍尼韋爾等，不僅展示了先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，還積極尋求與中國企業(yè)創(chuàng)新合作。

　　其中，空客展示了最新民用飛機A220、A330neo、A350-1000和雙發(fā)中型直升機H175的大比例模型；波音攜世界級的民用飛機產(chǎn)品和相關(guān)服務(wù)亮相；巴航工業(yè)首次攜“工程獅”涂裝E195-E2飛機亮相航展現(xiàn)場；霍尼韋爾展示了互聯(lián)飛機、輔助動力裝置（APU）、IntuVue三維氣象雷達(dá)系統(tǒng)等多款創(chuàng)新先進(jìn)的解決方案；賽峰集團(tuán)展示了阿內(nèi)托（Aneto）發(fā)動機、航電控制單元等；泰雷茲展示了FlytRise新一代飛行控制系統(tǒng)以及其他多款先進(jìn)產(chǎn)品和解決方案……

　　這是中國與世界對話的又一個平臺。

　　航展期間，“2022與世界對話·中國航空航天論壇”“第二屆中國國際航空航天領(lǐng)袖峰會暨空天產(chǎn)業(yè)開源創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展論壇”等吸引海內(nèi)外專家們齊聚一堂；中央軍委裝備發(fā)展部在現(xiàn)場設(shè)立的“裝備發(fā)展部信息發(fā)布區(qū)”開展了20余場論壇講座活動，航天英雄楊利偉現(xiàn)場講述中國載人航天發(fā)展史，軍事專家杜文龍解讀無人機裝備的具體功用；航空工業(yè)、航天科技、中國電科等參展單位在航展期間舉行了多場簽約、會談活動，與多國重要嘉賓進(jìn)行交流洽談，擴大了全球“朋友圈”。

　　值得一提的是，航展期間的11月11日，恰逢人民空軍成立73周年。

　　中國航展見證了人民空軍的轉(zhuǎn)型奮飛。十年前，空軍參展的是殲-10、殲轟-7A等幾型戰(zhàn)機，此次航展則是殲-20、運-20、運油-20等50型全新裝備，制空、對地、無人、投送、空降、防空成體系亮相。十年奮發(fā)，空軍出遠(yuǎn)海、上高原、到海外、深聯(lián)合，已經(jīng)歷史性跨入戰(zhàn)略空軍門檻。

　　“作為曾經(jīng)在空軍部隊成長鍛煉的一員，我們身在太空、情系天空。”神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲，特地從中國空間站發(fā)來祝福，“我們在浩瀚太空向人民空軍送去真摯祝福，希望更多有志青年加入人民空軍的戰(zhàn)斗行列。祝人民空軍越飛越高，越飛越遠(yuǎn)，越飛越強。敬禮！”

　　與世界人民一樣，中國人民的心中裝著星辰大海，無遠(yuǎn)弗屆。

　　“來過這里，我也算去過太空了。”站在中國航天科技集團(tuán)展臺前，有觀眾感慨。這次，該集團(tuán)帶來了本屆航展上的重磅展品——1∶1空間站組合體展示艙，全景展示空間站T字基本構(gòu)型，讓觀眾可以現(xiàn)場逛“天宮”，近距離了解中國人的“太空之家”。為了充分呈現(xiàn)空間站的規(guī)模和特點，本屆航展上的中國空間站組合體展示艙按真實比例研制，在展廳內(nèi)按“T”字形構(gòu)型展示。除了艙體，展廳內(nèi)還展示了太陽翼、中繼天線、對接機構(gòu)、大小機械臂、艙內(nèi)實驗機柜等配套設(shè)備。

　　來自甘肅金昌的“火星1號基地”參加了此次航展，通過線上與線下相結(jié)合的方式打造融合式火星場景，傳遞火星生活理念。比如，該基地所展出的火星服，是根據(jù)火星上的真實環(huán)境數(shù)據(jù)所設(shè)計的火星生存服，高度還原了人類在火星生存的物理體驗感。其展出的火星周邊文創(chuàng)、通過線上答題獲得火星身份的認(rèn)證活動，以及火星應(yīng)用場景體驗等，以其科技感、未來感十足的風(fēng)格引發(fā)了廣泛關(guān)注。

（來源：人民日報海外版  記者 劉少華）