來(lái)源：視頻截圖
此后，3U8633航班繼續(xù)平穩(wěn)下降，在事故發(fā)生34分鐘后降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)。除副駕駛頭面部擦傷、一名空乘腰部受傷，其他人除耳鳴外身體基本無(wú)其他異常。
飛機(jī)終于落地的一刻，劉傳健和梁鵬握了個(gè)手，說(shuō)了第一句話：“我們現(xiàn)在還活著”。
盡管有大量的文字資料，人們往往只能靠想象來(lái)記住這個(gè)故事。而走進(jìn)影院，在巨大的風(fēng)噪嘶鳴聲中，看到劇烈顛簸的飛機(jī)，瞬間被吸出窗外的副駕，被凍到身體僵硬的機(jī)長(zhǎng)……命運(yùn)未卜的緊迫感才撲面而來(lái)。
來(lái)源：《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》預(yù)告
奇跡，源于專(zhuān)業(yè)
這驚心動(dòng)魄的34分鐘，被稱(chēng)為世界民航史上的“迫降奇跡”。但奇跡的發(fā)生并非偶然。
機(jī)長(zhǎng)劉傳健是一名有著25年飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員，同時(shí)也是一名模擬機(jī)高級(jí)教員，對(duì)待飛行和教學(xué)，從不放松分毫。飾演機(jī)長(zhǎng)的張涵予透露電影里有一個(gè)細(xì)節(jié)，是他用冷水洗澡：
“他告訴我他可以一口氣憋4分鐘，所以當(dāng)在高原缺氧的情況下，在寶貴的4分鐘里讓飛機(jī)下降，這是要有非常專(zhuān)業(yè)的駕駛技術(shù)和強(qiáng)大的心理素質(zhì)。所以抓住這點(diǎn)對(duì)我創(chuàng)作上有很大的幫助。”
袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)也成了網(wǎng)絡(luò)上的熱搜話題。
來(lái)源：《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》劇照
事發(fā)突然，乘務(wù)長(zhǎng)與駕駛室失去聯(lián)系，還要應(yīng)對(duì)乘客們吵吵嚷嚷的質(zhì)疑，只見(jiàn)她盡力克制自己的恐懼，用平靜的聲音告訴大家：
“我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義，請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng)，我們會(huì)一起回去。”
在真實(shí)事件中，空乘人員說(shuō)出了類(lèi)似的話，她們引導(dǎo)乘客拉下氧氣面罩吸氧，幫助身體抽筋的旅客按摩放松，盡最大努力安撫乘客、給他們信心。
來(lái)源：視頻截圖
一架飛機(jī)的順利飛行，離不開(kāi)多個(gè)部門(mén)多個(gè)環(huán)節(jié)的專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)與配合。電影的開(kāi)頭還展示了一系列飛機(jī)起飛前的流程：6點(diǎn)多起飛的航班，機(jī)長(zhǎng)和乘務(wù)員3點(diǎn)多就進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，清跑道、給飛機(jī)加油加水、展開(kāi)各種例行安全檢查……
在3U8633發(fā)生意外后，西南空管局全體值班管制員立即進(jìn)入緊急工作狀態(tài)，指揮空中6架飛機(jī)緊急避讓，同時(shí)協(xié)調(diào)軍方配合特情處置。在成都雙流機(jī)場(chǎng)，跑道外的8架飛機(jī)在指揮下立即停止起飛，停機(jī)坪上的15架飛機(jī)停止推出，為航班緊急迫降提供最優(yōu)的空域環(huán)境。
