11月16日，中國(guó)車手周冠宇宣布，自己正式加盟F1阿爾法·羅密歐車隊(duì)，將搭檔芬蘭車手博塔斯出戰(zhàn)2022賽季。阿爾法·羅密歐車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾發(fā)表聲明稱，“阿爾法·羅密歐車隊(duì)很榮幸迎來(lái)周冠宇。他是一位非常有天賦的車手。”至此周冠宇成為中國(guó)第一位F1正式車手，為中國(guó)賽車書寫歷史。接下來(lái)期待周冠宇在F1新賽季為車隊(duì)拿下第一個(gè)積分。
官宣實(shí)現(xiàn)兒時(shí)夢(mèng)想
隨著F1阿爾法·羅密歐車隊(duì)發(fā)布官宣，與出自雷諾車隊(duì)青訓(xùn)營(yíng)的中國(guó)車手周冠宇完成簽約，周冠宇將搭檔車隊(duì)一號(hào)車手博塔斯，征戰(zhàn)2022賽季F1賽事。隨后周冠宇接受媒體采訪表示：“對(duì)于我來(lái)說(shuō)，F(xiàn)1一直是我的夢(mèng)想，如今是我夢(mèng)想成真的時(shí)刻。我非常期待新賽季到來(lái)。在此期間，我會(huì)不斷提升自己各方面素質(zhì)，會(huì)向隊(duì)友博塔斯學(xué)習(xí)。希望大家都來(lái)關(guān)注F1大賽。”
阿爾法·羅密歐車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾發(fā)表聲明稱：“阿爾法·羅密歐車隊(duì)很榮幸迎來(lái)周冠宇。他是一位非常有天賦的車手，他在F2的表現(xiàn)也證明了這一點(diǎn)，我們也期待能幫助他在F1兌現(xiàn)更多的天賦。我們對(duì)2022賽季的車手陣容感到自豪，我們也相信周冠宇能夠和博塔斯形成非常成功的合作關(guān)系。我們也期待見到更多的中國(guó)車迷加入進(jìn)來(lái)：阿爾法·羅密歐車隊(duì)擁有豐富歷史，體現(xiàn)了F1的精神內(nèi)涵，我們將傾盡全力利用我們的經(jīng)驗(yàn)在中國(guó)為這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)增光添彩。”
從雙座卡丁車和專屬賽道起步
中國(guó)車手周冠宇1999年出生于上海，7歲那年他第一次在父親的陪同下坐上雙座卡丁車，從此愛上了這項(xiàng)充滿速度感的運(yùn)動(dòng)。為了幫助周冠宇練習(xí)卡丁車，其父在山東濰坊打造了冠宇汽車公園。在冠宇汽車公園內(nèi)，父親特意為周冠宇修建了一條專屬卡丁車道。
從2008年開始，周冠宇連續(xù)三年參加國(guó)內(nèi)卡丁車賽，在卡丁車錦標(biāo)賽獲得青少年NCJ-A組年度冠軍和最佳新人；2010年獲得NCJ-B組年度冠軍和最具潛力車手獎(jiǎng)。至此周冠宇開始萌發(fā)成為職業(yè)賽車手的夢(mèng)想。
此后周冠宇前往歐洲和日本訓(xùn)練參賽。2013年周冠宇獲得Rotax Max英國(guó)卡丁車錦標(biāo)賽和歐洲挑戰(zhàn)賽年度的雙料冠軍頭銜，在2014年成功與法拉利簽約，成為法拉利青訓(xùn)營(yíng)簽過(guò)的唯一中國(guó)車手。2018賽季，周冠宇開始參加F3比賽，收獲兩個(gè)冠軍，先后六次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。2019年，周冠宇加盟雷諾青訓(xùn)營(yíng)，并成功晉升到F2。在F2西班牙站第一回合比賽獲得第三名，周冠宇成為第一位在F2比賽中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的中國(guó)車手。隨后在2020賽季F2俄羅斯站的沖刺賽中，周冠宇又獲得自己第一個(gè)F2分站冠軍。比賽獲得的積分，讓F1超級(jí)駕照需要的積分變得觸手可及。
F1需要積分更需要贊助
其實(shí)，在通向F1賽場(chǎng)的路上，障礙不止是F1超級(jí)駕照的40個(gè)積分。有多位前行者已經(jīng)非常接近目標(biāo)。早在2001年，17歲的北京小將程叢夫就成為中國(guó)內(nèi)地第一個(gè)加盟歐洲方程式車隊(duì)的車手。2013年上海車手馬青驊已經(jīng)參加了F1大賽的練習(xí)賽。但他們最終都沒能將賽車開上正賽賽道。
2021賽季，周冠宇已成為F1 Alpine車隊(duì)的試車手，并在F2的比賽中延續(xù)著出色表現(xiàn)。今年3月的賽季揭幕站巴林站中，他拿下自己在F2的首個(gè)正賽冠軍，隨后又在摩納哥站和英國(guó)站接連奪冠，目前在車手積分榜上暫列第二位。在攢足了F1超級(jí)駕照需要的40個(gè)積分后，周冠宇距離自己開上F1賽車的夢(mèng)想越來(lái)越近。
但開上F1賽車，不僅需要車手有高超的水平，也需要為車隊(duì)帶來(lái)豐厚的贊助。據(jù)媒體報(bào)道，本來(lái)最有希望接納周冠宇的是F1的Alpine車隊(duì)，但是這支法國(guó)車隊(duì)早早敲定了阿隆索和奧康下賽季繼續(xù)擔(dān)任主力車手，這給周冠宇晉級(jí)F1的前景一度蒙上陰影。
這也與多位中國(guó)車手的遭遇相似。19歲時(shí)，北京車手程叢夫被邁凱倫車隊(duì)簽下。但程叢夫最終沒能實(shí)現(xiàn)F1夢(mèng)想。2012年，25歲的上海小將馬青驊代表HRT車隊(duì)在銀石賽道完成試車，并一度隨車隊(duì)參加了2012年F1大獎(jiǎng)賽的新加坡站練習(xí)賽。雖然HRT車隊(duì)曾宣布馬青驊在2013年將成為車隊(duì)正賽車手，但隨著HRT車隊(duì)無(wú)法繳納參賽費(fèi)被FIA除名，馬青驊最終無(wú)緣成為正式車手。
周冠宇“帶贊助進(jìn)隊(duì)”
在周冠宇這邊，隨著多家外媒報(bào)道稱，周冠宇將以“帶贊助進(jìn)隊(duì)”的方式，通過(guò)給阿爾法·羅密歐車隊(duì)數(shù)千萬(wàn)歐元的贊助費(fèi)，讓周冠宇接替意大利車手吉奧維納茲的車手位置，形勢(shì)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。
對(duì)此阿爾法·羅密歐車隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾曾經(jīng)表示：如果車隊(duì)選擇中國(guó)車手周冠宇，那么原因不會(huì)僅僅是他將帶來(lái)一大筆贊助，他看重的仍然是他的表現(xiàn)。如今隨著周冠宇在賽車表現(xiàn)和贊助方面都滿足了條件，最終簽約阿爾法·羅密歐車隊(duì)成為正式車手，周冠宇也成為中國(guó)車壇的新旗幟。如果一切順利，他將在2022F1大獎(jiǎng)賽出場(chǎng)亮相。（記者 褚鵬）
（來(lái)源：北京青年報(bào)）
