據(jù)“東森新聞云”報道，大陸的罹難者家屬及相關人員共70人于21日下午3時54分搭機抵達臺北，隨后搭車到中壢殯儀館指認遺體。每個人一進到靈堂就痛哭失聲，許多白發(fā)人送黑發(fā)人的畫面，不禁讓旁人鼻酸。在21日晚間舉行的罹難者家屬說明會上，家屬情緒激動。臺“觀光局”會后表示，家屬最關心事故原因，對于為何一個人都沒有跑出來感到十分不滿。罹難游客遺體預計24日火化。25日舉辦告別式，家屬當天將帶骨灰搭機離臺。

　　先期抵達臺灣處理善后工作的大陸海旅會秘書長劉克智21日上午前往中壢殯儀館為罹難者上香表達哀悼，向臺灣方面表達強烈不滿。他說，臺灣多次發(fā)生大陸游客旅游安全重大事故，造成重大人員傷亡，大陸多次向臺灣有關方面提出要求高度重視，采取確實可行的措施，確保大陸游客的安全，然而前天又出現(xiàn)如此重大的人員傷亡事故。

　　對此，臺“交通部次長”范植谷表示，可以充分理解劉克智的不滿，政府會更徹底地檢討、努力改進缺失。

　　臺灣“交通部長”賀陳旦21日到“立法院”報告陸客團火燒車事件處理及檢討時強調(diào)，立即啟動全面稽查游覽車，且不能有暗鎖。據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報道，賀陳旦表示，這件事件讓他“從不可思議到慚愧”，必須沉痛地加以改進。

　　臺灣“民視”新聞21日報道稱，“行政院長”林全表示：“游覽車本身管理的問題，包含駕駛是不是有過勞的問題，甚至于我們整個旅游的質(zhì)量，是不是有惡性競爭，造成的一些‘一條龍’，或者是其他的弊病等等，我們都要全面來檢討。”

　　事故調(diào)查部門發(fā)現(xiàn)，車頭的一組保險絲燒融，不排除是電器用品負載釀災。他們會同專業(yè)人員進一步查驗失事車輛的底盤、線路，確定起火點和起火原因。法醫(yī)解剖證實，司機生前吸入高溫的濃煙先被嗆暈，隨后被烈火焚身而休克死亡。

　　有媒體刊發(fā)報道說，游覽車安全門設暗鎖，火燒車26死可能為“人禍”。隨后有暗鎖的安全門成為關注的焦點。有專家指出，一般從車輛起火到逃生只有一分鐘的時間，在這電光火石的60秒，加上極度的恐慌之下，就算安全門沒被鎖住，能否打開也是未知數(shù)。何況如果有暗鎖，關鍵時候根本打不開。調(diào)查部門對此并未表態(tài)。但有游覽車業(yè)者以同款車示范如何使用安全門時，被現(xiàn)場媒體當場抓到，車輛設有暗鎖。【環(huán)球時報駐臺北特派特約記者 任成琦 蕭師言】