▲臺(tái)灣共享單車(chē)被惡意破壞
臺(tái)海網(wǎng)7月29日訊（海峽導(dǎo)報(bào)駐臺(tái)記者 劉強(qiáng) 記者 林連金 文/圖）席卷大陸的共享單車(chē)風(fēng)潮，今年也傳入臺(tái)灣。但與大陸百花齊放的爆炸式發(fā)展不同，共享單車(chē)這個(gè)騎行新概念，進(jìn)入島內(nèi)之后卻遭遇各種水土不服，還沒(méi)解決民眾的交通“痛點(diǎn)”，就撞上了臺(tái)灣特有的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題政治化“痛點(diǎn)”，在強(qiáng)烈的民怨聲中舉步維艱。
一家沒(méi)獨(dú)大 oBike入臺(tái)遇尷尬
相對(duì)于集齊七色的大陸共享單車(chē)，臺(tái)灣目前只有一種共享單車(chē)，就是來(lái)自新加坡的oBike。oBike亞洲區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)蔡涵宇向?qū)?bào)記者介紹說(shuō)，oBike今年正式進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)，4月先從花蓮、臺(tái)東投放單車(chē)，5月底開(kāi)始在臺(tái)北、新北和基隆投放，然后向南擴(kuò)展到南投、臺(tái)南、高雄等地，目前已在島內(nèi)10個(gè)縣市批量投放單車(chē)。
但這個(gè)看似一家獨(dú)大的共享單車(chē)品牌，實(shí)際面對(duì)的卻是“一家尷尬”的處境。本月21日，新北市政府交通局正式宣布，o-Bike共有4580輛車(chē)涉及違規(guī)停放被拖吊，已要求oBike公司在1周內(nèi)領(lǐng)回這些車(chē)輛，并繳交拖吊費(fèi)用120多萬(wàn)元（新臺(tái)幣，下同）。要知道，oBike在新北市總共也不過(guò)投放了8000多輛車(chē)。據(jù)了解，加上保管費(fèi)，oBike至少要支付257萬(wàn)元才能“贖回”這4580輛車(chē)。
根據(jù)新北市政府與oBike達(dá)成的“和解協(xié)議”，oBike除了“賠款”，還要“割地”。新北市交通局主秘吳國(guó)濟(jì)告訴導(dǎo)報(bào)記者，已要求oBike暫時(shí)停止在新北市投放單車(chē)，直到該公司自行尋找并設(shè)置足夠的合法停車(chē)空間，才可申請(qǐng)繼續(xù)投放。他直言，共享單車(chē)雖然有其便利性，但當(dāng)它量大到一個(gè)程度的時(shí)候，那可能就是一種災(zāi)難，必須嚴(yán)管?chē)?yán)罰。而隔壁的臺(tái)北市，也正在針對(duì)共享單車(chē)制定類(lèi)似的嚴(yán)管條例。oBike苦苦談判希望進(jìn)入的臺(tái)中市，則直接閉門(mén)不理，臺(tái)中市政府甚至公開(kāi)放話，“放一臺(tái)就拖一臺(tái)”。
