▲臺(tái)灣共享單車被惡意破壞

　　臺(tái)海網(wǎng)7月29日訊（海峽導(dǎo)報(bào)駐臺(tái)記者 劉強(qiáng) 記者 林連金 文/圖）席卷大陸的共享單車風(fēng)潮，今年也傳入臺(tái)灣。但與大陸百花齊放的爆炸式發(fā)展不同，共享單車這個(gè)騎行新概念，進(jìn)入島內(nèi)之后卻遭遇各種水土不服，還沒解決民眾的交通“痛點(diǎn)”，就撞上了臺(tái)灣特有的經(jīng)濟(jì)問題政治化“痛點(diǎn)”，在強(qiáng)烈的民怨聲中舉步維艱。

一家沒獨(dú)大 oBike入臺(tái)遇尷尬

　　相對(duì)于集齊七色的大陸共享單車，臺(tái)灣目前只有一種共享單車，就是來自新加坡的oBike。oBike亞洲區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)蔡涵宇向?qū)?bào)記者介紹說，oBike今年正式進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)，4月先從花蓮、臺(tái)東投放單車，5月底開始在臺(tái)北、新北和基隆投放，然后向南擴(kuò)展到南投、臺(tái)南、高雄等地，目前已在島內(nèi)10個(gè)縣市批量投放單車。

　　但這個(gè)看似一家獨(dú)大的共享單車品牌，實(shí)際面對(duì)的卻是“一家尷尬”的處境。本月21日，新北市政府交通局正式宣布，o-Bike共有4580輛車涉及違規(guī)停放被拖吊，已要求oBike公司在1周內(nèi)領(lǐng)回這些車輛，并繳交拖吊費(fèi)用120多萬元（新臺(tái)幣，下同）。要知道，oBike在新北市總共也不過投放了8000多輛車。據(jù)了解，加上保管費(fèi)，oBike至少要支付257萬元才能“贖回”這4580輛車。

　　根據(jù)新北市政府與oBike達(dá)成的“和解協(xié)議”，oBike除了“賠款”，還要“割地”。新北市交通局主秘吳國(guó)濟(jì)告訴導(dǎo)報(bào)記者，已要求oBike暫時(shí)停止在新北市投放單車，直到該公司自行尋找并設(shè)置足夠的合法停車空間，才可申請(qǐng)繼續(xù)投放。他直言，共享單車雖然有其便利性，但當(dāng)它量大到一個(gè)程度的時(shí)候，那可能就是一種災(zāi)難，必須嚴(yán)管嚴(yán)罰。而隔壁的臺(tái)北市，也正在針對(duì)共享單車制定類似的嚴(yán)管條例。oBike苦苦談判希望進(jìn)入的臺(tái)中市，則直接閉門不理，臺(tái)中市政府甚至公開放話，“放一臺(tái)就拖一臺(tái)”。