古龍商城小區(qū)的禁入告示。

　　廈大西村小區(qū)也禁入共享單車。

　　臺(tái)海網(wǎng)7月26日訊 據(jù)廈門日報(bào)報(bào)道 數(shù)月前，上海、杭州、揚(yáng)州等城市一些小區(qū)，對共享單車下了“禁入令”。一段時(shí)間來，廈門不少小區(qū)紛紛效仿，貼出告示，禁止共享單車進(jìn)入小區(qū)。

　　那么這種曾遭議論的小區(qū)“禁入令”，如今效果如何呢？連日來，記者走訪發(fā)現(xiàn)，這種帶有居民自治的約束力，對共享單車亂象管理帶來了一定的改善，其中的邏輯，也值得人們?nèi)ニ伎肌?/p>

　　鏡頭1:居民看到標(biāo)識(shí)會(huì)遵守

　　連日來，記者走訪了廈大西村小區(qū)、福滿山莊小區(qū)、東方明珠廣場小區(qū)，共享單車“禁入令”成效顯著。

　　昨日上午，記者在廈大西村小區(qū)和東方明珠小區(qū)，均沒有發(fā)現(xiàn)共享單車的身影，“禁入令”似乎起了作用。小區(qū)居民林女士說:“有了標(biāo)識(shí)，大家都知道共享單車不得入內(nèi)，自然也就遵守，現(xiàn)在居民都會(huì)將共享單車停在小區(qū)外的停車區(qū)。”

　　在福滿山莊，盡管小區(qū)的出入口都貼著共享單車不得進(jìn)入小區(qū)的明確標(biāo)識(shí)，不過中庭內(nèi)還是停放著3輛共享單車。一名小區(qū)保安向記者坦言:已經(jīng)好多了，以前一天要往外搬十幾輛共享單車，現(xiàn)在一天只要搬兩三輛。

　　“有人還是騎進(jìn)來，但相信需要一個(gè)適應(yīng)過程，大家會(huì)慢慢發(fā)現(xiàn)禁止共享單車進(jìn)入小區(qū)的好處。”有居民說。

　　鏡頭2:居民物業(yè)“打游擊”

　　有的小區(qū)，因?yàn)?ldquo;禁入令”帶來變化，不過，也有小區(qū)的居民對門口的“禁入令”，視而不見。

　　古龍商城小區(qū)就是其中之一。

　　“他們騎進(jìn)來，我們搬出去，跟打‘游擊戰(zhàn)’一樣。”古龍商城小區(qū)所屬的上海永升物業(yè)管理有限公司的工作人員告訴記者，7月初張貼的“禁入令”沒有起太大作用。小區(qū)只有一個(gè)出入口，要供垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車出入，敞開大門時(shí)，不少共享單車借機(jī)溜進(jìn)小區(qū)。工作人員還說，為了維持小區(qū)內(nèi)的秩序，他們只好將共享單車一輛輛搬出小區(qū)。“每天的早晨和傍晚，我們都要從小區(qū)內(nèi)搬出十幾輛共享單車。”工作人員說。

　　物業(yè):明令禁止勸導(dǎo)為主

　　那么這些小區(qū)為何對共享單車下了“禁入令”呢？采訪中，四個(gè)小區(qū)所屬物業(yè)公司工作人員均表示，駛?cè)胄^(qū)的共享單車帶來了種種問題:隨意停放的共享單車，堵住了消防通道，給市民帶來了不便；殘損車甚至變成了“垃圾”，被丟棄在綠化帶上，給物業(yè)管理帶來了難題，業(yè)主怨聲載道，共享單車“禁入令”應(yīng)運(yùn)而生。

　　事實(shí)上，看似強(qiáng)硬的“禁入令”，卻不是強(qiáng)制實(shí)施。采訪中，四個(gè)小區(qū)物業(yè)均表示，盡管有“禁入令”，但是對于共享單車的管理，依舊以勸導(dǎo)為主。對于少數(shù)執(zhí)意將共享單車騎入小區(qū)的業(yè)主，物業(yè)的工作人員只能反復(fù)勸導(dǎo)。對于依舊駛?cè)胄^(qū)的共享單車，保安只能將其搬出小區(qū)外。