【律師說法】
“禁入令”需大部分業(yè)主同意
針對共享單車的“禁入令”，到底能不能下？北京盈科(廈門)律師事務(wù)所合伙人律師許東告訴記者，禁止共享單車進入小區(qū)，需要經(jīng)過業(yè)委會或者大部分業(yè)主的同意。
許東認(rèn)為，共享單車的存在，是為了便利小區(qū)業(yè)主出行，小區(qū)物業(yè)管理公司也可以通過劃定指定停放區(qū)等方式加強對共享單車的管理。與此同時，小區(qū)業(yè)主也可通過制定或修改小區(qū)《管理規(guī)約》的方式，決定接納或者不接納共享單車進入小區(qū)。
小區(qū)業(yè)委會可以組織業(yè)主對上述事項進行表決，超過半數(shù)業(yè)主支持，將針對共享單車的條款寫進小區(qū)《管理規(guī)約》，才能將單車拒之門外。否則靠物業(yè)公司坐下來開個會，一拍腦袋就決定禁止所有共享單車入內(nèi)是不合適的，也侵犯了業(yè)主正當(dāng)權(quán)益。
【記者手記】
只要有決心就能把車管好
短短一個多月，一些小區(qū)實行的“禁入令”，正在初現(xiàn)成效。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，其背后是小區(qū)物業(yè)的管理——將“禁入令”張貼在小區(qū)出入口，對騎行人的行為進行勸導(dǎo)，將共享單車“驅(qū)逐”出小區(qū)。對共享單車實施的措施，都表明物業(yè)在管理上的決心。事實上，只要想管，就能管好。“禁入令”成效顯著恰恰也說明了這點。
在針對小區(qū)內(nèi)共享單車的管理上，物業(yè)和居民都在努力。在采訪中，許多居民紛紛表示，作為共享單車的所屬者，共享單車企業(yè)更應(yīng)該負(fù)起責(zé)任。對違停的騎行者扣除信用分，通過“電子圍欄技術(shù)”規(guī)范騎行人行為等手段都應(yīng)該落實到位。只有市民、物業(yè)和共享單車企業(yè)都各司其職、各盡其責(zé)，才能維持好廈門良好的騎行環(huán)境。
