輪船上看到的海上日出。

　　“坐船來往兩岸很方便，躺著睡一覺起來就發(fā)現看到港口了。”“我們從玉環(huán)出發(fā)到臺灣時正好是中秋前夕，‘中遠之星’舉辦了很多兩岸同胞慶中秋的活動，大家都很開心。”……

　　10月13日傍晚，搭載近500名旅客的“中遠之星”從臺灣基隆起航，前往浙江玉環(huán)市大麥嶼港。在他們當中，有部分是剛剛結束在臺個人游返回的大陸游客，也有在臺過完中秋后回到大陸經商的臺胞。談及坐船的感受，尤其是他們從大陸出發(fā)當天在海上參與“海上直航中秋行”的活動，大家的興奮之情油然而生。

　　睡一覺就到了臺灣

　　“船票一個人只用600多元人民幣，國慶、中秋假期去臺灣的機票一個人要一兩千元，價格上差不少呢。而且我們去臺灣的時候還省了一晚上住宿費。還是坐船劃算。”剛剛結束在臺個人游的廖先生往返都選擇了“中遠之星”，在他看來，睡一覺就到了臺灣，這樣的交通方式既便宜又快捷。

　　相比廖先生，胡女士更看重的是坐船的自在舒適：“坐飛機空間狹窄，沒有地方可以走動。坐船則不同，咖啡廳、KTV、桑拿房等設施很多，適合休閑。”多次乘坐“中遠之星”的她特別提到了一個浪漫的場景：上午6時許，朝霞映紅了半邊天，隨后太陽從海平面上升起，不遠處海鷗成群結隊地飛過；而船離到達的港口越來越近，陸地的輪廓漸漸清晰。此時的甲板上已站滿了許多游客，大家紛紛拿出手機、擺好姿勢，記錄下這美好的瞬間。

　　“對于我們騎行者來說，如果要坐飛機帶自行車就需要拆卸、計重托運。既麻煩，成本也很高。但如果坐船，我們的自行車就可以直接停在船上，而且不另外收費。我們可以一下船就騎著車開始環(huán)島。”來自大陸的騎行者小洪表示，自己這次去臺灣實現了單車環(huán)島的愿望。在出發(fā)赴臺時的船上，他遇見了剛在大陸完成騎行準備回臺的臺灣騎行者。他們一起交流騎行技巧、路上遇到的風景。

　　海上賞月很特別

　　“我赴臺時剛好趕上了‘海上直航中秋行’活動，能在中秋前夕組織這樣的活動真的很難得。兩岸同胞在海上共慶中秋呢，可謂是‘百年修得同船渡’的情分??！”回憶起出發(fā)當天的場景，廖先生激動地表示。

　　當晚8時許，多項表演活動在輪船的多個地點展開。在餐廳舞臺上，吉他手為大家獻唱多首歌曲，現場充滿了活潑、歡樂的氣氛；在大堂，魔術師手持撲克牌，邀請現場觀眾參與互動，體驗魔術的奇妙和變化；在船艙的過道上，“小丑”演員身旁圍著許許多多的小朋友，大家都期待著他手中扎成各種形狀的氣球與口袋里五花八門的禮物。

　　“劉、關、張三兄弟結義，打一臺灣地名。”“桃園。”在餐廳、在船艙，猜燈謎活動激發(fā)了旅客們的興趣。大家一起開動腦筋，享受著頭腦風暴的過程。

　　而在戶外的甲板上，來自兩岸的旅客三五成群，他們或手扶欄桿、舉頭望明月，或坐在躺椅上相互交流，甚至還有人對酒當歌。

　　實際上，那天在旅客們出發(fā)之前，浙江省玉環(huán)市海峽兩岸交流合作促進會在碼頭也組織了歌舞表演和博餅活動。博餅是閩南地區(qū)過中秋時的傳統(tǒng)民俗游戲，相傳為鄭成功的部將為解將士們在海上的思鄉(xiāng)之苦所設計。丟骰子、看數字、拿獎品，這項活動讓旅客們玩得不亦樂乎。

　　有了船聯系更緊了

　　盡管這是首次舉行“海上直航中秋行”活動，但早在2009年，玉環(huán)市就開通了大麥嶼港至臺灣基隆港的海上客運直航航班，2010年6月26日正式開通定期航班并實現穩(wěn)定運營。開通以來，客運量累計達15.3萬人次，并成為大陸第三個、浙江第一個實現臺灣車輛“登陸”的地區(qū)。

　　此外，玉環(huán)堅持以宗親文化為紐帶，全力打造浙臺青年筑夢平臺，推動浙臺青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。通過“走出去、請進來”，玉環(huán)先后推出了“百人入島探親團”活動，舉辦了玉臺兩地迎中秋聯歡晚會、兩岸媒體海上行、赴長三角地區(qū)面向臺胞開展清明贈票和臺灣單車天使玉環(huán)站公益騎行等活動，使得兩地交流日益頻繁，內容愈加豐富。

　　浙臺（玉環(huán)）經貿合作區(qū)主任許敏表示，近年來，玉環(huán)大麥嶼港對基隆港的直航，已成為兩岸民間交流新亮點。本次“海上直航中秋行”活動讓旅客們深切感受到兩岸文化相通、血脈相連、親情與共，為兩岸交流增加了新的元素，也希望此后能成為兩岸交流新品牌。同時，直航開通也為玉環(huán)的對臺經貿發(fā)展提供載體。“今年底，通過玉環(huán)的樂清灣跨海大橋將開通，再加上高鐵玉環(huán)站將在2020年前通車，屆時玉環(huán)的海陸空交通都會更便捷。不論是人流還是物流，浙江省甚至整個長三角地區(qū)都可以通過玉環(huán)，與臺灣形成快速、便捷的連接。”(記者 柴逸扉)